文献检索-宁波市创意产业特色资源库

限定检索结果

检索条件"机构=中信金属有限公司微合金化技术中心"

共 2 条记录，以下是1-10 订阅

全选清除本页清除全部题录导出标记到"检索档案"

视图：

排序：

关于汽车结构设计中存在轻量化极限的分析: 收藏
分享
引用; 《汽车工程》2019年第8期41卷 892-895页; 作者：刘雨婷胡代钧刘献栋单颖春路洪洲北京航空航天大学交通科学与工程学院北京100191 中信金属有限公司微合金化技术中心北京100191; 针对当前在谋求汽车结构轻量化的实践中,存在片面追求材料高强度、低密度的盲目性,通过理论分析和计算研究了3种截面的梁结构在固支简支的支承和均布载荷加载的条件下不同减重模式的最大挠度和强度极限,得出了不同截面的梁结构轻量化的...; 针对当前在谋求汽车结构轻量化的实践中,存在片面追求材料高强度、低密度的盲目性,通过理论分析和计算研究了3种截面的梁结构在固支简支的支承和均布载荷加载的条件下不同减重模式的最大挠度和强度极限,得出了不同截面的梁结构轻量化的极限,可为结构的轻量化设计提供参考。; 来源：详细信息评论

基于汽车安全的热冲压成形技术优化: 收藏
分享
引用; 《汽车工艺与材料》2013年第10期 8-13页; 作者：路洪洲王文军郭爱民 Bian Jian中信金属有限公司微合金化技术中心 Niobium Tech Asia; 研究了铌微合金化的热成形钢及其构件的性能,论述了钢材弯曲吸能性能与汽车被动安全的关系,并引入能够满足汽车碰撞综合要求的新的热成形钢的合金成分设计,新成分设计的关键是用Nb微合金化技术细化热成形钢的马氏体组织,或者Nb微合金化...; 研究了铌微合金化的热成形钢及其构件的性能,论述了钢材弯曲吸能性能与汽车被动安全的关系,并引入能够满足汽车碰撞综合要求的新的热成形钢的合金成分设计,新成分设计的关键是用Nb微合金化技术细化热成形钢的马氏体组织,或者Nb微合金化的同时去除传统热成形钢中的B元素和Ti元素。结果表明,采用新技术可以大幅度提高热成形钢及其构件的弯曲角和冲及吸能值,并可以有效避免氢致延迟断裂。; 来源：详细信息评论

全选清除本页清除全部题录导出标记到“检索档案”

共1页<< <1> >>

聚类工具回到顶部