摘要：阐述了污水入廊相关政策及技术要求,分析了现有污水入廊技术,为解决污水事故临时排放、防淤冲淤、管道通气等关键问题,提出一种污水入廊技术方案,并以某污水入廊工程为例,介绍了设计参数确定方法,以期为类似工程提供借鉴。

摘要：为探明沥青面层Top-Down裂缝的开裂机理,基于扩展有限元法和改进的Paris公式,并结合实体工程观测结果,建立温缩应力-交通荷载作用下的Top-Down裂缝疲劳扩展模型,分析温缩应力-交通荷载作用下Top-Down裂缝疲劳扩展情况。研究结果表明:在温缩应力作用下,Top-Down裂缝尖端的断裂能释放率随着裂缝扩展深度的增加先增大后减小;Top-Down裂缝在贯穿整个沥青面层过程中均处于改进型Paris公式曲线中的稳定扩展阶段;Top-Down裂缝从初始裂缝深度1 cm扩展到沥青层底部的速度逐渐增大,上1/2层疲劳寿命约为下1/2层的1.2倍;减小沥青层模量和适当增加沥青层厚度可以有效地减小Top-Down裂缝在沥青面层内部的疲劳扩展速率,延长Top-Down裂缝疲劳扩展寿命;在温缩应力和交通荷载耦合作用下,刚柔复合式路面Top-Down裂缝发生Ⅰ-Ⅱ复合型扩展,其扩展路径朝向轮载方向倾斜向下。研究成果可为CRC+AC复合式路面沥青面层的开裂控制提供理论支撑,并为沥青面层的合理设计提供科学依据。

摘要：学校类EPC项目因涉及总体造价、工期及交付标准,所以设计、施工和采购各环节的充分衔接和沟通对项目的实施有着重要的影响。本文在分析学校类EPC项目特点的基础上,具体分析了做好学校类EPC项目的具体措施。

摘要：探讨了地铁基坑中围护结构立柱提前拖换保证按时洞通的难题,通过方案比选,提出了推荐的设计解决方案,并结合工程实例,对设计方案的可行性和准确性进行了阐述,可供设计与施工参考。随着我国经济的高速发展,城市建设日新月异,地铁与大型地下空间联合开发项目越来越多,由于地铁通车时间要求比较严格,同时地铁和商业的土建交付时间经常会出现不一致,这就要求围护结构立柱提前拖换以保证地铁洞通和铺轨的时间要求。本文针对上述问题,提出了围护结构立柱提前拖换的设计方案,并结合工程实例,对设计方案的可行性和准确性进行了对比分析,可供设计与施工参考。

摘要：绿色建筑作为解决全球能源危机和环境问题的有效途径,受到广泛关注。绿色建筑设计不仅关注建筑的美观性和功能性,更强调在设计过程中实现结构优化和节能降耗,以减少对自然资源的消耗和对环境的影响。文章旨在探讨绿色建筑设计中的结构优化策略,以及节能降耗方法,以期为建筑行业的可持续发展提供理论和实践参考.

摘要：为解决盖挖逆作法中支承柱与梁的节点构造及设计难点,对常见的梁柱节点构造进行总结,根据规范的构造要求,对节点抗剪设计进行研究,给出了相关节点的设计与分析方法,为类似工程设计提供参考。

摘要：“小街区、密路网”模式日益受到国内城市规划者的青睐,街道设计理念近几年也被国内各大城市所重视。该文结合武汉光谷中心城的建设过程,详细分析了“小街区、密路网”模式下街道设计的理念变革,梳理了城市建设过程中遇到的难题,并进一步提出了在现行制度框架内的解决方案,以期为其他城市的街道建设提供有益参考。

摘要：由于铁路列车活载大、运行速度高及列车运行稳定性和旅客舒适性要求高等特点,高速重载铁路悬索桥技术标准亟待深入研究。对世界各国规范中常用的几种铁路悬索桥刚度评价指标进行分析,并与我国一般桥梁规范中的规定进行对比。对千米级公铁两用悬索桥高速(客车速度200~250 km/h,货车速度120 km/h)、重载(ZH活载,牵引质量5 000,10 000 t)关键技术进行研究。选定主跨为1 196 m的公铁两用悬索桥,通过研究悬索桥不同的支承体系、辅助墩布置方式、高跨比、宽跨比、垂跨比等参数对桥梁竖向刚度、横向刚度的影响,提出适用于千米级公铁两用悬索桥的刚度评价指标及其建议值。提出技术可行,经济合理的大跨度悬索桥方案,并具有良好的横竖向刚度、平顺性和行车舒适度。

摘要：在我国中部、南部降雨量较多的城市,随着城市的发展,城市原有的自然水文特征被改变,城市内涝问题愈演愈烈。在城市大面积绿地区域,打破原有硬质渠道或管道排水方式,依据城市原有的汇水地形并设计形成城市雨水廊道,依托其周边绿地打造生物栖息地,进而规划形成城市雨水廊道公园是解决问题的有效手段。本研究以玉龙河公园为例,基于水系、海绵设施、景观布局及植物种类分析,设计了兼顾排水、生态、景观复合功能的城市雨水廊道公园,提出了雨水廊道公园的概念,最终总结了城市雨水廊道公园的设计方法。

摘要：针对连续配筋混凝土与沥青混凝土(CRC AC)复合式路面结构的特点和工程应用中存在的不足,本文对武汉市市政道路中CRC AC复合式路面的应用情况进行调研,从应用道路概况、路面结构组合设计、配筋及端部设计、施工工艺等方面进行研究,分析现有路面设计、施工技术的适用性及存在的问题,提出结构组合设计的优化方案及质量控制措施,为CRC AC复合式路面的合理设计及施工提供参考。