摘要：为了评价智能雷对坦克目标的毁伤效能,根据MEFP战斗部技术的特点,在智能雷扫描运动轨迹方程的基础上,建立了MEFP智能雷攻击坦克顶甲的平行毁伤模型.通过建立的蒙特卡洛模型,运用计算机进行数值仿真,计算了在EFP设计参数影响下智能雷对坦克目标的毁伤概率.结果表明,MEFP智能雷采用平行毁伤模型技术,可以提高智能雷对坦克目标的毁伤效能.

摘要：　对某发动机缸盖进行了动力学仿真研究.在缸盖有限元模型的基础上施加了模拟实际工作状态的边界约束和载荷条件,利用振型叠加法对其进行动态响应分析,并与设计指标对比,采用了灵敏度分析方法,对原缸盖结构参数进行了动力修改.计算出缸盖的动态特性参数随设计变量的变化灵敏度,选择对动态特性影响较大的设计参数作为修改参数.修改后的缸盖动态响应结果能够满足给定的设计指标,结构达到了最优设计,为整个发动机的动力学仿真研究奠定了基础.

摘要：通过实时监测加工、检测设备传动系统的转速及其扭矩信号,可以判定设备运行状况的需求,继而给出一个转速扭矩的测试方案.针对JN338型转速扭矩传感器,用单片机设计了通用的实时转速扭矩测试系统,给出了测试部分和显示部分的单片机程序代码.

摘要：　利用面向对象编程技术设计了自动武器机构运动分析计算仿真软件.本软件针对自动武器自动机的结构特点和发射方式,基于面向对象编程技术和VisualC++编程环境,分析了软件系统的数据结构,设计了针对数据输入、输出、计算模型等父类及其继承类,给出了软件设计的框架和系统的集成方法.软件经实际应用和测试,具有较高的计算精度.

摘要：　为反坦克智能雷场的设计、优化及进一步进行作战效能分析提供基础和依据.在对集群坦克目标运动及智能雷场作出火力分布基本假设的基础上,利用随机服务系统理论和概率论的方法导出了智能雷场处于各种可能状态的概率,并总结出了反坦克智能雷场作战有效性分析的排队论模型.

摘要：在现代测控系统中,经常会用到程控放大器(PGA),由于PGA必须具有可以实现自动调节增益的功能,因而其精度总会因使用一些调节元器件而受到影响。本文阐述了几种PGA的设计方法,在提高PGA的精度方面提出一些观念,并通过实验和使用对所设计的电路做了验证。

摘要：文中在大量数值仿真的基础上利用正交设计方法对 EFP 战斗部参数进行了优化设计,通过优化找出EFP 飞行速度及长径比与三个影响因素(药型罩曲率半径、装药高度直径比和药型罩厚度)之间的关系,确定了最佳参数组合,在此参数组合下可达到 EFP 速度和长径比的良好匹配,有效地提高了 EFP 的飞行性能。

摘要：介绍了声、磁、地震动复合探测系统的原理。根据三种模块的不同功能,设计了针对高速 SOC 单片机的不同算法,系统完成了声模块和地震动模块联合预警,并把声、地震动传感器探测到的信息进行处理,提取目标特征完成目标识别,在预警后启动磁模块完成进一步识别和最佳炸点的判断,系统分别从时域和频域两个方面对目标进行了分析,通过分析实验得出了比较理想的结果。

摘要：雷的作战效果取决于雷体起爆时距离目标的远近程度,为了改善现存部分库存雷没有确定最佳起爆点这一现状,在此设计了确定最佳起爆点的磁探测仪。本探测仪采用磁阻传感器探测目标,目标信号经过后续的放大电路,微分电路处理,确定最佳起爆点,并在最佳起爆点时输出触发信号,引爆雷体。本设计还为以后智能雷的发展提供了一些研究思路。

摘要：文中通过建立多联装内弹道数学模型,仿真分析了不同点火间隔的情况下,每发弹丸的初速、内弹道时间、膛压的变化规律。对多联装内弹道设计有一定的参考价值。