摘要：信号采集系统就是采集传感器输出的模拟信号转换成计算机能识别的数字信号,送入计算机,将计算机得到的数据进行显示或打印,以便实现对某些物理量的监视。在深入研究51单片机系统的工作原理与信号转换存储的基础上,硬件设计以C8051F040的片上资源为基础,并配以其他接口部件,设计了由主控单元、电源、模数转换、Flash数据存储等组成的信号采集系统,该设计已经成功应用在测试中,其性能和指标均优于应用的要求。

摘要：介绍了一种基于FPGA的多通道数模信号实时采编存储系统的设计与实现;分别从总体设计、硬件设计和软件实现等方面进行描述;系统以FPGA为核心控制芯片,实现了4路RS485总线数字信号与28路模拟信号的实时采集、混合编帧与数据存储,并通过具有USB2.0接口微控制器CY7C68013完成与上位机的通信;本系统采用模块化设计方法,功耗低、采集精度及可靠性高、实时性好,具有广泛的实用性与通用性。

摘要：介绍了基于FPGA和USB2.0的读数盒的工作原理和功能。针对目前读数盒的功能不够完善、对Flash的坏块检测操作过于机械化等现象,设计一种能简单、快速检测Flash坏块的方法。文中介绍了该方法的设计流程,在XilinxISE7.1软件环境中用VHDL语言编写FPGA程序,用VB编写上位机软件,结合上位机软件设计了一套读数盒实现对采集电路的测试、数据传输、Flash擦除、Flash坏块检测等操作。该读数盒已成功用于实验室现有的各种采集系统,并实现了读数盒的所有功能。实验证明该读数盒通用性好,具有较好的实用价值。

摘要：通过分析压电加速度传感器对其调理电路的要求,提出选用电荷放大器作为压电加速度传感器的测量电路,采用集成运放芯片取代大量的分离元件进行优化设计,从而提高电路的集成度,简化电路的复杂度,使得整个电路体积小,功耗低,寄生因素少和抗干扰性能强。同时,对调理电路在调试与试验过程中出现的干扰噪音和漂移等问题进行细致的理论分析,并采取有效措施予以排除,最后通过与标准电荷放大器进行比较测试试验分析,验证了所设计的压电加速度传感器信号调理电路是可行和可靠的。

摘要：本文介绍了一种可编程采集卡的设计方法,能够随意切换模拟开关,使AD转换器对多通道模拟信号进行任意采样,从而实现采集系统可灵活编程。本文通过分析传统的多通道模拟信号的采集系统电路的特点,介绍了多通道可编程采集卡的总体设计方案及其原理,并详细描述了各个模块之间的状态关系和工作时序。

摘要：针对某弹载设备数字电路因高度集成化导致电路故障难以检测的现状,设计了集分立元件检测技术和模块化功能检测技术于一体的多功能数字电路故障自动检测系统,给出了测试原理图和激励信号的程序设计,并制定了电路故障自动检测流程,设计了上位机软件。试验结果表明:系统对分立元件检测和模块功能检测均具有高精度和高准确性特点,从而实现故障部分的快速定位,降低电路的维护成本,并且保证了弹载设备的可靠性。

摘要：为了解决图像采集系统中实时数据的高速缓存与传输问题,提出了一种基于高数据带宽、大容量的DDR2 SDRAM存储器和支持突发传输的USB3.0数据传输接口的设计方案。在硬件设计中,采用CYUSB3014作为USB3.0的控制芯片实现FPGA与上位机之间高速图像数据传输,以及采用DDR2 SDRAM作为缓存器;在逻辑设计中采用手动DMA模式对数据流进行控制,避免数据的堵塞,提高了可靠性。经验证,该系统工作稳定,能有效解决海量图像数据的缓存与传输问题。

摘要：为了降低激光位移传感器的生产成本,提出一套新型激光位移传感器系统的设计方法。该设计基于三角测距原理,使用CCD单板机作为光电探测器,换用小孔光学系统替代透镜,并针对小孔光学系统的特点对传感器系统重要参数的确定方法进行了研究,编写图像处理算法提取目标图像中的位移信息,从而达到非接触式位移测量目的。搭建了一套该新型激光位移传感器系统进行位移测量实验,结果表明此系统可以达到量程为50mm、精度为1mm的测量需求。

摘要：针对在高压力等恶劣环境下对高速信号采集的特殊要求,提出了具有小体积、低功耗、高精度、耐高压特点的高速采集系统的设计方法。系统电路部分采用低功耗的Cyclone III系列的FPGA控制高速模数转换芯片AD9484和SRAM的数据存储,采用电源管理系统进行分析,对系统进行动态电源管理,在有限的体积、质量等设计约束下,实现了低功耗,高性能,长使用时间的设计目标。同时对电路板进行机械封装,满足了高压条件下对系统的耐压防漏要求。经过试验表明,数据稳定性良好,信号完整性好,满足耐压防漏要求,可以用于高压环境下。

摘要：以Cortex-M3系列中新型SAM3U4E微处理器为核心,设计了一种基于μC/OS—II操作系统的新型汽车行驶记录仪;文中给出了新型智能汽车行驶记录仪具备的功能,比传统汽车行驶记录仪增加了GPS、GPRS和音频信号处理功能;从软硬件两个方面对汽车行驶记录仪进行了设计,硬件上给出了各个功能模块的简单介绍,软件上在μC/OS—II操作系统下,对记录仪各个任务的划分、多任务的调度及任务间的通信进行了设计;实验表明该记录仪完全符合国家标准。