摘要：通过分析压电加速度传感器对其调理电路的要求,提出选用电荷放大器作为压电加速度传感器的测量电路,采用集成运放芯片取代大量的分离元件进行优化设计,从而提高电路的集成度,简化电路的复杂度,使得整个电路体积小,功耗低,寄生因素少和抗干扰性能强。同时,对调理电路在调试与试验过程中出现的干扰噪音和漂移等问题进行细致的理论分析,并采取有效措施予以排除,最后通过与标准电荷放大器进行比较测试试验分析,验证了所设计的压电加速度传感器信号调理电路是可行和可靠的。

摘要：针对在高压力等恶劣环境下对高速信号采集的特殊要求,提出了具有小体积、低功耗、高精度、耐高压特点的高速采集系统的设计方法。系统电路部分采用低功耗的Cyclone III系列的FPGA控制高速模数转换芯片AD9484和SRAM的数据存储,采用电源管理系统进行分析,对系统进行动态电源管理,在有限的体积、质量等设计约束下,实现了低功耗,高性能,长使用时间的设计目标。同时对电路板进行机械封装,满足了高压条件下对系统的耐压防漏要求。经过试验表明,数据稳定性良好,信号完整性好,满足耐压防漏要求,可以用于高压环境下。

摘要：为了降低激光位移传感器的生产成本,提出一套新型激光位移传感器系统的设计方法。该设计基于三角测距原理,使用CCD单板机作为光电探测器,换用小孔光学系统替代透镜,并针对小孔光学系统的特点对传感器系统重要参数的确定方法进行了研究,编写图像处理算法提取目标图像中的位移信息,从而达到非接触式位移测量目的。搭建了一套该新型激光位移传感器系统进行位移测量实验,结果表明此系统可以达到量程为50mm、精度为1mm的测量需求。

摘要：介绍了一种基于FPGA的多通道数模信号实时采编存储系统的设计与实现;分别从总体设计、硬件设计和软件实现等方面进行描述;系统以FPGA为核心控制芯片,实现了4路RS485总线数字信号与28路模拟信号的实时采集、混合编帧与数据存储,并通过具有USB2.0接口微控制器CY7C68013完成与上位机的通信;本系统采用模块化设计方法,功耗低、采集精度及可靠性高、实时性好,具有广泛的实用性与通用性。

摘要：为了对飞行体发射过程中的参数进行实时存储,提出了基于FPGA的弹载数据记录器电路设计及控制逻辑设计.应高速数据存储速度的要求,对FLASH在不同编程方式下的写入速度进行了深入分析,从而革新了FLASH控制逻辑设计.该记录器采用FPGA实现接口控制、FLASH逻辑写入、擦除、无效块校验等,设计中,FLASH采用高效的"区"地址管理方法,从而为满足高速数据存储提出了合理的解决方案.实践证明,该记录器对飞行体发射过程中的参数进行了实时、可靠地存储,满足工程实际需求.

摘要：为了解决图像采集系统中实时数据的高速缓存与传输问题,提出了一种基于高数据带宽、大容量的DDR2 SDRAM存储器和支持突发传输的USB3.0数据传输接口的设计方案。在硬件设计中,采用CYUSB3014作为USB3.0的控制芯片实现FPGA与上位机之间高速图像数据传输,以及采用DDR2 SDRAM作为缓存器;在逻辑设计中采用手动DMA模式对数据流进行控制,避免数据的堵塞,提高了可靠性。经验证,该系统工作稳定,能有效解决海量图像数据的缓存与传输问题。

摘要：针对现有视频监控系统无效信息多造成存储资源严重浪费的现象,提出了基于动目标检测的视频监控智能节点设计方案;利用微波移动传感器检测运动目标多普勒信号,通过微控器采集调理后的多普勒信号完成运动目标识别,并控制传输设备将含有动目标的视频监控信息和多普勒频率数据传输到监控中心进行实时处理;实验结果表明,视频监控智能节点最大探测距离可达15m,该设计有效提高了视频监控的有效信息,减少了存储资源,具有广泛的应用前景。

摘要：提高主动式无线探测系统的抗干扰性能有效方法是在随机时间输出不同调制模式的信号,其中多模信号发生器是系统的核心;为了模拟不同调制模式的信号输出及随机时间下信号的快速转换,设计了一种基于DDS的多模信号发生器;系统以DDS为核心,总体采用CPLD与DDS芯片相结合的设计,外置FLASH芯片为信号控制字存储单元;该系统最高频率达120MHz,储存11种常用信号并可输出外部定义信号,转换速度为2.5μs。实验结果表明,该系统具有发生信号种类多、转换速度快且精度高等特点,可以广泛应用于实验室条件和各种无线探测,微波通信的频率合成信源抗干扰领域。

摘要：本文主要介绍了在混合电路设计时需考虑的电磁兼容问题,并分析了产生问题的原因。从电子系统电磁兼容性角度出发,详细地叙述了混合集成电路的布局和布线规则,并进行了讨论。

摘要：以Cortex-M3系列中新型SAM3U4E微处理器为核心,设计了一种基于μC/OS—II操作系统的新型汽车行驶记录仪;文中给出了新型智能汽车行驶记录仪具备的功能,比传统汽车行驶记录仪增加了GPS、GPRS和音频信号处理功能;从软硬件两个方面对汽车行驶记录仪进行了设计,硬件上给出了各个功能模块的简单介绍,软件上在μC/OS—II操作系统下,对记录仪各个任务的划分、多任务的调度及任务间的通信进行了设计;实验表明该记录仪完全符合国家标准。