摘要：针对传统多路并行信号源存在幅值不灵活可调且成本高的缺点,设计了基于FPGA和DDS技术相结合的程控调幅多路并行信号源。该信号源在FPGA内实现DDS的资源优化,利用DDS原理配合FPGA无缝式内部访问IP Core方式实现频率可调;利用FPGA内部程序设计对归一化的数字量进行调制及转换实现幅值可调。实验表明:该信号源可并行输出32路高精度信号,输出信号的频率、幅度、波形等均可由用户按实际需求通过上位机软件设定。直流信号的精度达到满量程的0.1%,输出的矩形波边沿时间小于1μs。

摘要：针对传统的有线测试方法安装麻烦、线路复杂、受干扰较多等缺点,会造成信号噪声过大、信号失真,甚至会出现采集到的信号无效的问题,提出了一种基于复合量程加速度计的无线传感器网络,并对其进行了性能测试。测试结果表明:设计的无线传感器网络可以无损耗地传输复合量程加速度计输出信号,完成对覆盖区域加速度信号的测量。

摘要：针对目前数据采集系统中的大容量传输问题,采用PCI总线设计开发了一种新的数据采集系统,介绍了PLX9054芯片的EE-PROM的配置方法,详细地研究了PCI9054从模式的读写时序,重点讲解了板卡设计开发中的难点和细节,同时还给出了上位机软件的开发方法;实验结果表明,本地采集速率可达30MB/s,传输速度有了显著提高,具有一定的实用性和推广价值。

摘要：为解决高过载微陀螺难以实现高灵敏检测的问题,设计了一种高灵敏且高过载的微陀螺结构。设计的微陀螺结构驱动模态与检测模态的频率高度匹配,提高了微陀螺的结构灵敏度。该微陀螺采用面内检测方式,驱动与检测模态阻尼类型主要为滑膜阻尼,实现了在大气压环境下微陀螺的高品质因数Q值设计。微陀螺均采用双悬臂梁设计,增加了微陀螺结构的稳定性,进而提高了其抗过载能力。最后通过微陀螺的器件级仿真,得到了所设计陀螺结构在驱动方向过载能力约为100 000g(g=9.8m/s^2),检测方向过载能力约为70 000g的前提下,结构灵敏度为53nm/[(°)/s]。

摘要：提出了一种基于FPGA和USB的高速数据传输、存储及显示系统的设计及实现,并对其中的FPGA功能模块以及USB传输模块等进行了介绍.该系统不但可以快速方便地传输、存储及显示数据,还具有判断防止数据错位的功能.

摘要：介绍了基于多路遥测数据采集系统在数据存储过程中的特点,提出了数据包的数据结构,并基于该数据包结构设计了低硬件复杂度的实时压缩算法。该数据压缩算法已成功应用于某舰船振动信号检测中,仿真及实际测试结果表明,该算法在满足数据处理精度要求的前提下,可获得较高的压缩因子。

摘要：线圈靶是采用定距测时法测量弹丸运动速度常用的区截装置之一。在利用线圈靶进行实弹测速以前,为验证线圈靶工作是否正常,设计了一种由自制的时标信号发生器以及两个自制的电磁发生器所组成的线圈靶标定装置。具体分析了时标信号发生器施加给电磁发生器激励信号的幅值及频率大小对线圈靶产生的感应电动势的影响,在此基础上,经实验证明了该标定装置的有效性,可满足目前靶场常用线圈靶的标定。

摘要：介绍了压力传感器标定装置专用的高压密封转接装置的结构及密封原理,采用有限元分析法设计了一种带增压槽的高压密封垫,并通过试验验证了其合理性。该密封垫在压力较小时主要靠线密封,当压力较大时,密封点逐渐向增压槽两边转移,靠小面积密封,可密封800MPa以内的高压,且安装扭矩也比较合理。

摘要：提出了基于多记录仪的地面远程自动测试系统的设计方案。该系统在飞行器实发射和地面模拟发射试验中,能够针对150 m外的飞行器内3个不同的记录仪的存储数据内容和工作状况进行实时切换监测。测试完成后通过远程读取记录仪中数据能完整准确地获取试验过程中飞行器的各种控制、状态与环境参数数据。该系统目前成功应用于某型号地面测试系统中。

摘要：文中介绍了基于FPGA和USB2.0数据采集系统的设计与实现方法。设计采用FPGA作为整个系统的控制芯片,实现对USB芯片的控制,数据传输过程的控制,Flash存储器控制以及外围电路的控制。介绍了该系统的结构,详述了关键硬件电路模块,分析了软件工作流程。实验证明:该系统能完成实时数据采集和处理,是一种通用性较强的数据采集系统。