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检索条件"机构=中南大学-中铁五新集团联合研究中心"

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正面吊车架有限元分析与结构优化: 收藏
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引用; 《机械制造》2013年第7期51卷 18-20页; 作者：郑永锋胡仕成王祥军何永旺中南大学机电工程学院长沙410083 中南大学高性能复杂制造国家重点实验室长沙410083 "中南大学-中铁五新集团"联合研究中心长沙410100; 车架作为正面吊运机的骨架结构,其动力学特性直接影响着整车的性能。为了提高整机的行使安全性和舒适性,应用有限元方法对某型正面吊车架进行了模态分析,根据所得模态参数,并结合外界激励频率对车架结构进行了低频动态特性的优化,优化...; 车架作为正面吊运机的骨架结构,其动力学特性直接影响着整车的性能。为了提高整机的行使安全性和舒适性,应用有限元方法对某型正面吊车架进行了模态分析,根据所得模态参数,并结合外界激励频率对车架结构进行了低频动态特性的优化,优化结果表明,车架结构低阶弹性模态频率及振型都有较大的改善。; 来源：详细信息评论

大斜度桥梁斜塔钢构爬模刚度仿真和结构优化: 收藏
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引用; 《机械研究与应用》2014年第4期27卷 96-99页; 作者：李建平阮杰王祥军杨基好中南大学机电工程学院，湖南长沙 410083 高性能复杂制造国家重点实验室，湖南长沙 410083 中南大学-中铁五新集团联合研究中心湖南长沙410100 中铁十局集团有限公司安徽淮北235000; 以淮北相王大桥为背景，对大斜度桥梁斜塔钢构爬模进行刚度仿真分析和结构优化。通过建立钢构爬模有限元模型，并导入 Workbench14.5进行仿真分析，得出爬模危险应力集中区域及最大变形量位置。并对下侧立面爬模结构进行优化，优化后爬...; 以淮北相王大桥为背景，对大斜度桥梁斜塔钢构爬模进行刚度仿真分析和结构优化。通过建立钢构爬模有限元模型，并导入 Workbench14.5进行仿真分析，得出爬模危险应力集中区域及最大变形量位置。并对下侧立面爬模结构进行优化，优化后爬模整体应力分布均匀，最大应力减少约30%，保证了爬模的刚度，控制模板的变形量。为大斜度桥梁斜塔钢构爬模设计提供了参考。; 来源：详细信息评论

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