摘要：随着运营时间的持续,高速公路道路材料在自身老化的同时,还要受到外部荷载持续碾压、雨水积雪等气候条件的影响,致使老路状况尤其是路面状况持续恶化,难以继续有效使用,需要对其进行科学的检测,并根据检测结论制定合理的养护方案。

摘要：随着城市中工程建设项目的推进与发展,大批的农田被征地,导致大量植被被破坏,造成水土流失的现象发生。水土保持工作在自然环境中是必不可少的,但在工程建设过程中又很易被忽视,所以应该加强对工程建设期间水土保持方案中常见问题以及解决措施的研究。本文以水土流失现象为研究重点,通过研究生态保护相关的问题,探讨工程建设期内怎样做好生态保护,同时结合工程期内水土保持方案编制中存在的问题,提出了改善工程建设期水土保持方案编制的对策,以供参考。

摘要：沥青路面的水损害与沥青混凝土的空隙率有密切关系,路面在施工中乃至产生裂缝后的使用中,空隙率的变化范围是比较大的。针对AC-13、SMA-13两种典型的上面层沥青混凝土,分别设计了6种不同空隙率,针对横向排水,设计5种横坡度并进行了竖向渗水以及横向排水性能试验研究。结果表明:连通空隙率与空隙率有着良好的线性关系;AC-13和SMA-13的竖向渗水系数和横向渗透系数均随着空隙率的增大呈三阶段变化特征,分别给出了三个阶段的空隙率范围,对比发现竖向渗水系数与横向渗透系数三个变化阶段所对应的空隙率变化范围基本一致;与AC-13相比,SMA-13的渗水系数和渗透系数对空隙率的变化更加敏感;结合《公路沥青路面施工技术规范》对渗水系数的要求,借鉴《透水水泥混凝土路面技术规程》对渗透系数的要求,分析了沥青混凝土的空隙率范围,为沥青路面施工与使用中的空隙率控制提供指导。

摘要：由于生活垃圾产生量日益增加,土地资源越来越紧缺,后期管理维护困难,垃圾填埋技术逐渐显露出其弊端。生活垃圾焚烧技术由于其占地面积小,减量化程度高,逐渐成为我国主流的垃圾处理方式。由于垃圾焚烧技术的推广,部分地区的垃圾焚烧企业出现了“吃不饱”的情形,陈腐垃圾掺烧技术被提上研究议程。填埋7 a以内的陈腐垃圾的可燃物占比为77.88%~80.69%,热值为4114.7~5332.7 kJ/kg,经过分选的陈腐垃圾适合焚烧处置。将陈腐垃圾与新鲜垃圾配比,陈腐垃圾的掺烧比例不高于20%。掺烧陈腐垃圾后,余热锅炉的蒸发量比正常情况下略有降低,炉渣的产生量略有增加。通过对陈腐垃圾利用的科学总结,得到陈腐垃圾资源化的完整技术路线,旨在为即将广泛实施的陈腐垃圾资源化提供参考。

摘要：为推动江河湖库生态保护治理,以乌都河英武水库为例开展了生态流量核定及保障措施研究。英武水库作为乌都河干流的龙头水库,是流域内唯一的大型水库,其工程建设运行对下游水生态系统的结构和功能具有显著影响。在分析其坝下河段用水需求的基础上,综合采用水文学Tennant法、水力学R 2-Cross法等生态需水分析方法,结合坝址上下游梯级已批复的生态流量成果,综合研究确定英武水库生态流量以及保障措施。结果表明:按照取外包最大值的原则确定工程初期蓄水期和运行期,每年11月至次年3月下泄生态流量不应低于1.45 m^(3)/s,4~10月下泄生态流量不应低于2.9 m^(3)/s。研究成果可为维持英武水库下游河流形态和基本生态功能、复苏乌都河流域生态环境提供参考。

摘要：为了解决现有双层SMA钢桥面铺装出现的病害,武汉军山长江大桥钢桥面铺装大修采用了由我国自主研发的树脂沥青组合体系(ERE)技术,目前该技术的应用研究及成熟经验较少。基于此,依托武汉军山长江大桥,从技术特点、混合料配合比设计及性能和质量控制标准等方面对ERE铺装结构进行研究。

摘要：选用三种硅烷偶联剂KH550、KH560、KH570,以不同掺量掺加到环氧树脂胶粘剂中,旨在提高钢桥面板与环氧树脂混凝土铺装层的粘结强度。通过室内试验研究环氧树脂胶粘剂的拉拔强度与抗剪强度,确定不同偶联剂的最佳掺量,并对比分析其对环氧树脂粘结性能的改善效果。结果表明:偶联剂的种类及掺量对环氧树脂胶粘剂与钢桥面板界面粘结强度的改善效果存在差异,KH550的最佳掺量相对较小,为环氧树脂A组分质量分数的1.5%,KH560、KH570的最佳掺量相同,均为3%。在相应的最佳掺量下,KH560对环氧树脂粘结强度提升效果最好,KH570效果一般,KH550效果最差。

摘要：医院污水处理站是承接医疗废水的终端,因此做好医疗废水的污染防治,降低二次污染风险,是医院环保设计的关键。通过对武汉市某医院水污染防治设计及运营经验的研究,医疗废水处理的运行管理要点如下:为防止医院有害组分通过医疗废水传播和污染环境,通过采取“预消毒池+化粪池+MBBR生化池+混凝沉淀+消毒”工艺,能使废水达标外排。针对余氯超标的状况,需要下游受纳污水处理厂运营方对余氯指标和污泥活性指标加强监测,通过稀释的方法,降低污水对生化处理系统的影响。采用密闭负压手段对关键污水处理构筑物废气进行收集,采取“活性炭+紫外光催化”的处理工艺,能有效控制有害组分产生的气溶胶二次污染。医院污染区雨水可能含有有害组分,须采用单独的管网进行收集,并对雨水进行消毒处理,达标外排市政管网。分析了武汉市某医疗废水处置的措施及其运行效果,废水处置过程中需要重点关注的运行管理要点,旨在为其他医院医疗废水处置提供参考。

摘要：为解决隧道内汽车尾气对环境污染的问题,针对隧道内特殊的光照条件,研制了一种基于金属离子(Fe)、非金属离子(N)和半导体(WO_(3))的复合改性纳米TiO_(2),以提高汽车尾气降解效率。采用溶胶-凝胶法制备了复合改性纳米TiO_(2),并利用X射线衍射仪和紫外可见分光光度计对其进行性能表征。X射线衍射分析表明:复合改性使得纳米TiO_(2)晶粒变小,有利于纳米TiO_(2)更好地发挥表面尺度效应,提高光催化活性。紫外可见光漫反射分析表明:复合改性使得纳米TiO_(2)吸收光带发生明显红移,对可见光的吸收度增强。设计了三因素三水平的正交试方案,采用自制的尾气降解测试装置进行了尾气降解试验。结果表明:复合改性较单一改性提高了纳米TiO_(2)的催化效率,且Fe^(3+)的掺入量对尾气降解效果的影响最为显著,当Fe^(3+)掺量为1.69%、N掺量为1.5%、WO_(3)掺量为6.12%时,尾气降解效率最高。

摘要：结合公路沥青路面设计规范对既有路面评价指标的要求,该研究使用层次分析法和模糊综合评价法,建立了以结构性能、功能性能等4个一级指标,以及路面破损率、裂缝率、修补面积率等8个二级指标的高速公路改扩建既有沥青路面技术状况的评价模型。研究结果表明:该评价模型能够较为全面地评价改扩建既有路面的技术状况,契合改扩建工程既有路面技术状况的评价需求。