摘要：对不同原边-副边线圈组合所构成的无线电能传输系统,计算原边线圈参数对所激励的均匀磁场的影响,获得生物安全性约束下的安匝数条件;计算电能传输效率和传输功率,获得传输功率对应的设计要求;从提高空间利用率出发,优化副边线圈参数后,比较了不同组合的传输效率、传输稳定性。实验表明:三维原边-单维副边的无线电能传输模块能在Φ12×13 mm的空间内提供不小于420 m W,传输效率不小于9.38%,传输稳定度为21.6%,优于其它组合。

摘要：为推进航空安全大数据建设,文章在Oauth2.0的基础上设计了一个安全可靠的资源认证授权机制,通过加密令牌解决了不同单位在统一平台上进行数据交换的难题,并研究了该机制在中南空管云数据中心的应用可行性。

摘要：空中交通管理系统是现代民用航空运输体系中的沟通枢纽和信息核心,负责为航空器提供空中交通管制、雷达、通信、导航、航行情报、气象等服务,其技术基础为通信技术。"5.12"汶川特大地震等重大自然灾害的出现,使得在限制条件下可以工作的应急空管系统的建立成为当务之急,限制条件下的空管应急通信保障体系的设计与研究是其关键。

摘要：ADS-B中文全称是广播式自动相关监视,是一种基于GNSS和空空、地空数据链通信的航空器监视技术,为解决我国低空空域监视难题提供了一种解决方案。文章基于ADS-B监视数据源,结合ActiveMQ消息队列、WebSocket、SuperMap技术,设计了低空飞行动态监视功,实时展现通航飞行轨迹。

摘要：目前通航飞行管理还处于较为粗放的阶段,通航用户如需获取相关服务,需自行主动联系属地空管分局(站)业务负责部门获取相关信息。通用航空飞行服务站的建设正是为改变原有通航业务管理模式,目标是能统一管理中南地区的通航飞行,并为通航用户提供飞行计划、气象、情报、告警及搜救、监视服务,文章将就通用航空飞行服务站的飞行计划服务及低空空域监视功能的设计与实行进行探讨。

摘要：本文针对目前欧洲猫航管自动化系统雷达记录仪在日常运行维护中出现的问题，站在空管系统自动化应用的角度，从软、硬件不同层面，全面分析这些问题的根源本质。同时通过深入探讨欧洲猫系统雷达记录仪的软、硬件设计与优化配置等空管自动化系统的若干关键技术，为目前存在的问题提出行之有效的解决方案。

摘要：针对空中交通服务管理系统(简称为"空管",下同)中存在的安全管理不规范、安全信息不畅通和信息化程度低等安全管理问题,根据空管安全风险管理信息系统(SRMIS)的工作原理,提出SRMIS的业务流程和组织结构,设计了SRMIS的总体结构、风险管控和指标预警等主要功能,研究实现过程中的指标评价、部门评价和模糊综合评价等信息评价方法以及指标预警、因素预警和综合预警等预警预控方法和关键技术。该系统能进行持续的风险识别和综合预警,定期自检、自查、自审,不断改进安全管理工作,并在武汉空管中心实证有较好的应用效果,为空管中心的安全风险管理提供了信息化管理的工具和途径。

摘要：本文首先整体分析雷达天线罩电磁性能，然后介绍了12．5米天线罩的电气性能和电气关键技术。由于场地限制和避雷工艺要求，必须将12．5米的天线罩改成11米的天线罩。本文从理论上和实践上全面分析了11米天线罩在安装工程上的可行性，符合设计规范，满足工程要求。

摘要：自动交换光网络技术是下一代光传送网发展方向。它将交换功能引入了光层,使得光传送网不仅能够提供传输带宽,还具备了业务交换的能力。自动交换光网络的体系结构由控制平面、传送平面、管理平面和数据通信网组成基于SDH的自动交换光网络的控制系统是针对控制平面I-NNI接口的一种解决方案。本文重点讨论了该控制系统中路由控制模块的设计和实现。

摘要：本文主要针对的是MPLS VPN网络,MPLS VPN对于PE设备性能的需求是完全一致的,网络一个PE存在性能、扩展性问题时,就会影响整个网络的性能及可扩展性。本文所提出的分层网络模型就是为了解决以上提及的可扩展性问题,VPN所涉及的也不再是以往简单的平面模型了。分层次的VPN(即Hierarchy of VPN,简称HoVPN),为了完成一共PE的功能,把PE的功能分配到不同的PE设备上,这样就有多个PE承担着不同的作用,这种方案的提出为VPN网络的发展提供了一种有效的解决方案。