摘要：为了更好地做好国土空间规划中的交通规划,先分析国土空间规划体系对交通规划的要求,再分析我国空间规划中的交通要素,最后,剖析交通规划转型,为国家重大战略部署的规划提供可靠的理论依托和方法论,以供参考。

摘要：本文以联通手机信令、极光APP数据和移动手机信令数据等多种大数据为依托,结合浙中地区航空出行意愿调查,分析浙江省第四大都市区(金华市域+缙云县)居民的航空出行意愿、目前机场的辐射范围以及客流外溢等情况。考虑区位条件、空域条件、枢纽联系以及气候条件等因素,判断未来浙江省第四大都市区的航空枢纽在长三角机场群中的功能定位和职能分工,通过计量经济、出行量估算、趋势外推等方法预测航空出行客流需求,为机场改扩建或重新选址提供数据支撑。

摘要：如何利用公交IC卡及车辆GPS轨迹数据来推算公交出行OD,是交通大数据处理的一个典型问题.文章通过空间地理信息技术,先实现车辆GPS轨迹数据匹配车辆到离站数据,再根据公交IC卡数据特征,针对不同类型数据,提出相应的上下车站点匹配算法;在此基础上,基于乘客多次公交出行的连续性条件,采用距离、时间阀值双条件匹配的时空算法推算公交出行乘客每次乘车的上下车站点信息.利用该方法对金华市本级公交出行OD进行推算,结果显示数据质量较高,可以替代传统公交出行调查方法.

摘要：通过分析宁波市中心城区停车设施的现状,考虑机动车发展规模、轨道交通建设进度等方面,从停车运行特征入手,阐述目前存在的问题。根据城市发展趋势和不同区域的用地特征,提出因地制宜、公交协调、灵活多样、合理布局的改善策略。并从推动停车产业化发展、差异化停车收费管理、提升互联网技术应用等方面提出相应保障措施,以优化宁波市中心城区停车系统的布局,缓解停车难问题。

摘要：文章以金华市区为例,通过问卷调查,结合市民的出行需求,分析共享单车的出行特征,并采用较为成熟的基于出行需求的共享单车总量预测方法,综合考虑道路容量、企业经营平衡等情况,测算出近期金华市区共享单车投放总量不超过4.8万辆。同时,提出共享单车投放数量应遵循循序渐进、分步实施的原则,远期共享单车的投放规模应根据设施建设、运营管理和准入机制等情况进行动态调整。