摘要：柴油机是农业收获机械的关键动力源。针对收获机械整机行走系统对柴油机结构的特殊需求,对柴油机前端动力输出结构和后取力输出结构进行了优化设计,采取多项措施来提高其强度和稳定性,并对轴承的选择和寿命进行了计算和验证。验证过程中,两种结构的柴油机都经过了1000h的台架可靠性试验和500h的收获机整机田间试验,说明曲轴前端使用可靠,后取力输出结构的齿轮系、轴承使用正常,寿命满足使用要求。相关工作为农业收获机械领域的柴油机动力输出结构设计和优化提供了参考和借鉴。

摘要：柴油机作为汽车及其它动力机械的心脏部件,其技术水平和强化程度要求越来越高.除了从柴油机结构设计、制造工艺方面不断加以改进外,其性能指标及可靠性测试技术水平的提高也显得越来越重要.传统的分散式控制系统由现场设备、接口与计算机设备以及通信设备组成,由于系统可靠性差和控制管理落后等原因,已不适应柴油机技术发展的需要.而现场总线(Field bus)系统打破了传统控制系统的结构形式,把单个分散的测量控制设备变成网络节点,以现场总线为纽带,将其连接成可以相互沟通信息、共同完成自控任务的控制系统与网络系统,大大提高了系统可靠性和控制管理的技术水平.

摘要：简要介绍了我国柴油机排放现状,以及我国柴油机排放法规导向和国外柴油机排放法规的发展,并对我国降低柴油机排放提出几点对策。

摘要：参与了东方红某型号拖拉机配某国产无人驾驶系统的方案开发及相关控制系统软件设计。完成了发动机控制器远程油门控制程序及远程停车程序设计等。参考拖拉机实际振动工况,完成了对控制器的加速失效振动测试及随机振动测试等,整个控制系统通过了静态功能测试及场地测试。结果表明,发动机响应达到无人系统要求,整个无人驾驶导航直线作业精度可以达到±2.5 cm;农机具提升/下降、紧急停车、熄火等功能也得以验证。

摘要：简述设备在润滑系统监控程序设计上的问题,分析了CROSS缸体柔性加工线的PLC程序;从中央回路控制失灵、润滑油油位不足、监控压力开关等方面介绍了对该程序的重新设计,解决了原程序的不足,实现润滑系统的多路监控,取得满意效果。

摘要：结合非路面驱动桥的实际适配情况,分析造成漏油的原因,着重从设计角度阐述驱动桥主减速器、末端传动装置及制动器的密封结构设计,以求解决桥类漏油故障。

摘要：人群聚集常见于各类公共场所或大型活动现场,发生碰撞事故的风险随人群拥挤程度的增加而增大。为提升保安等相关人员在人群拥挤碰撞情况下自我防护及引导疏散和实施营救的能力,从而降低拥挤碰撞事故风险,开发了一套供保安等相关人员训练使用的人群拥挤碰撞训练系统,通过近似真实地模拟人群拥挤碰撞的不同状态,研究得出不同状态下的碰撞规律。实验证明仿真结果具有合理性。

摘要：对于花大量外汇引进的设备而言,若润滑系统得不到有效而可靠的监控,易造成机床关键部位缺油而干摩擦,甚至整台设备毁于一旦.对一拖柴油机有限公司自日本、德国、奥地利等国家引进的20多台进口设备润滑系统的控制手段和PLC监控程序进行研究,发现其存在缺陷,有改进的必要.

摘要：磁悬浮无轴承电机是集驱动与自悬浮功能于一体的新型电机。与传统的磁悬浮电机相比,不需要配备占有相当轴向空间的径向磁悬浮轴承,因而其体积和重量大为减少,而临界转速大幅度提高,可突破大功率和微型化应用领域的限制。介绍了磁悬浮无轴承电机悬浮控制的基本原理,设计出了两种不同磁场定向的悬浮控制系统的数学模型。

摘要：随着我国燃气汽车技术的不断发展以及西气东输工程的开展,柴油公交车改为压缩天然气汽车的需求将越来越大。将柴油机改造为天然气发动机需要相当大的制造加工工作量,且需进行大量附加设备的选型匹配。本文通过对东方红LR6105ZLQ型柴油机进气系统、燃烧系统、点火系统等进行改进设计研究,开发了LRN6A3L-Q天然气发动机,并对其基本情况和测试结果进行介绍。