摘要：采用有限元软件ABAQUS／STANDARD计算民机机身整体壁板两跨纵向裂纹的应力强度冈子和T-应力，从而对结构进行剩余强度和裂纹转折分析，并分析各设计参数的影响，对结构改进提出修改意见，为整体壁板的设计和试验研究提供依据。

摘要：研究了2024-T351铝合金平面应力状态下抗裂纹扩展阻力，通过一定量的试验研究，测定了其KR曲线及断裂韧性值，得出了有用的结果。可供飞机结构设计、选材参考使用。

摘要：针对大型飞机机身整体壁板纵向裂纹损伤容限试验件进行剩余强度计算与裂纹止裂分析，经有限元建模计算得到两跨内不同直裂纹长度下的应力强度因子及卜应力，应用线弹性断裂力学准则得出整体壁板剩余强度曲线，对裂纹扩展至两跨时的止裂特性进行分析。依据计算与分析结果，提出了供设计人员参考的壁板修改建议。最后应用线弹性二阶裂纹转折理论对裂纹能否在扩展至两跨长度前发生转折进行了分析。

摘要：作者对国内航空结构正在使用的碳纤维，环氧树脂体系约1000个试样的单搭接和双搭接连接挤压强度进行了试验研究，发现在连接区常用的铺层范围内．复合材料层压板的单搭接挤压强度与具体的铺层形式无关，而仅仅与层压板的厚度／孔径比有关。因此，提出了一种用于确定复合材料结构机械连接设计许用值的新方法，并考虑了材料分散性、使用环境等因素对设计许用值的影响，用该方法得到的设计许用值已经在飞机设计中得到了应用。