摘要：为形成跨座式单轨全自动运行车辆段总体设计方案,基于车辆段的使用需求、核心功能、日常作业清单、运营实际生产情况和运营人员安全防护关键问题,研究在跨座式单轨全自动运行车辆段的总体方案中应考虑的关键技术要点。研究结果表明:跨座式单轨全自动运行车辆段技术要点为自动化区、非自动化区和有电区、无电区的设置、防护控制、衔接转换等。研究结果对跨座式单轨全自动运行车辆段总体设计方案的形成能够起到指导和支撑作用。

摘要：针对第二代接骨板是根据人体结构设计,锁定孔和加压孔被设计成不同方向,不同角度的孔系的技术,原来的三轴机床加工设备难以达到技术要求,因为要完成加工需要五套夹具,装夹次数多,定位精度差,工人劳动强度高,生产效率底。所以本文着重研究五轴数机床的种类、结构及加工特点,选择合适的五轴数控机床,改进原来的夹具和加工工艺,使加工简单高效,来降低工人的劳动强度,保证产品加工质量,提高生产效率。

摘要：本文通过建立精确的滚齿模型,通过对几何模型的分析计算,建立了滚齿加工中最小空刀槽宽度的精确方程和设计理论,并给出了最小工艺空刀槽的设计方法。

摘要：本文提出了一套基于嵌入式开发平台以及MVB总线接口技术实现的有轨电车多功能控制面板,并从系统功能、软硬件设计角度对此进行了系统阐述。系统测试结果表明,多功能控制面板具有集成度高、操作性强、性能稳定等诸多优点,在完成司机的各种操作进行实时响应的同时,能够利用MVB通讯与整车网络进行信息交换,实现整车网络、多功能控制面板以及受控部件系统的一体化构成。

摘要：本文提出了一种列车网络节点设备采用的MCU+MVB网卡通信接口设计技术,以串口UART方式为例,对相应的网络构成、硬件设计以及软件设计作了系统阐述,系统测试结果表明:该接口技术大大降低了系统MVB通信接口设计的复杂度,能够有效的提高列车网络节点设备MVB通信接口的开发效率。