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基于ASME标准的地铁车辆防撞柱弹塑性分析: 收藏
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引用; 《大连交通大学学报》2017年第6期38卷 46-49页; 作者：刘洪涛王科飞骆起赵国丹张春玉李晓峰中国中车集团长春轨道客车股份有限公司国家轨道客车工程研究中心吉林长春130062 大连交通大学交通运输工程学院辽宁大连116028; 基于最新美国地铁车体设计标准ASME RT-2:2014,研究车体前部防撞柱弹塑性变形的规律.首先,确定防撞柱承受载荷的条件,根据载荷条件归纳设计、计算和试验的基本技术路线;其次,建立防撞柱弹塑性计算的有限元模型,根据载荷要求与边界条件,...; 基于最新美国地铁车体设计标准ASME RT-2:2014,研究车体前部防撞柱弹塑性变形的规律.首先,确定防撞柱承受载荷的条件,根据载荷条件归纳设计、计算和试验的基本技术路线;其次,建立防撞柱弹塑性计算的有限元模型,根据载荷要求与边界条件,分析防撞柱弹塑性变形的力及位移的变化规律;最后,基于设计结构进行弹塑性试验,对比试验结果与计算分析的一致性.采用ASME RT-2 2014标准设计和研究防撞柱弹塑性问题,可为同行学者进一步进行技术研究提供参考.; 来源：详细信息评论

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