摘要：结合国内新一代舰载飞机研制标准,梳理舰载飞机研制关键技术标准需求,分析舰载飞机结构、气动增升、自动着舰机载系统、电磁兼容、机/舰适配等研制过程中现行标准应用情况,为新一代舰载飞机技术标准研发和标准体系完善提供参考。

摘要：近年来,随着消费级无人机市场需求的快速增长,由“低慢小”目标造成所引起的安全隐患不断增多,对重点区域的低空安全威胁日益增大,研究对“低慢小”目标的有效探测技术迫在眉睫。基于此,本文对现有反无人机技术体系的组成及各类探测技术手段的特点进行分析,总结出现有防护系统对中近距离突然起降、快速穿越防护区域周界的“低慢小”目标的探测预警能力不足。为解决此问题,本文开展一种新型全景光电探测技术的研究,采用低成本的低照度、大视场可见光探测器件,通过多传感器的拼接技术,实现单节点大空域范围的覆盖与显示,利用类人视觉机制的智能算法,实现复杂场景内目标的快速检测与准确识别,通过多节点分布式组网部署方式,有效提升了系统在超近空的防护能力。

摘要：为了研究冲压发动机导弹爬升段和高空巡航段的燃油最优弹道,提高射程,提出了较为通用的一体化优化设计方法。研究了冲压发动机、导弹气动力与弹道之间的耦合特性,建立了导弹动力学模型,将弹道的最优控制问题转化为参数优化问题。为求解该参数优化问题,针对传统粒子群(PSO)算法求解优化问题时存在的早熟收敛的不足,提出了一种算法结构,改善粒子群算法的性能,求其最优解。数值结果表明:改进的算法相对其他几种粒子群算法具备更优秀的性能。所优化弹道相比导弹试验数据,以飞行时间增加3.3%为代价,节约了4.46%燃油。多组高弹道的仿真结果表明,巡航高度应不超过动压边界前提下,高弹道巡航有利于节约燃油,增加导弹射程。

摘要：随着船舶导航技术的不断发展,海上航行的安全性显著提升.其中,以AIS为核心的船舶导航系统在导航精度、系统稳定性等方面均有着明显提升,且合理化的系统设计有效发挥了AIS的技术优势,从而有效降低了船舶相撞、航向偏离等问题发生,尤其是解决了近海区域航线拥堵与可视度较差情况下的实时精准导航.本文对基于AIS的船舶导航系统组成进行研究,并以主流船舶导航系统的设计原理为切入点,分析其技术实现路径与优势,为船舶导航系统优化提供支撑.

摘要：介绍了一种基于像差理论的离轴三反光学系统初始结构的求解方法,使用此方法设计了一个适用于空间遥感系统的离轴三反光学系统。该系统的工作波段为7.7~10.3μm,焦距为1000 mm,系统F数为2,视场角为1°,给出了其具体的优化过程并进行了性能分析。设计结果表明,该系统满足空间遥感光学系统要求的长焦距、大口径、成像良好、结构紧凑等特点,验证了该方法的正确性和可行性。

摘要：为更好地测量影响手持式枪械射击精度和人机工效的重要参数后坐力,采用基于5自由度模拟人体台架的后坐力测试系统进行后坐力测试,充分考虑了手持式枪械射击时人-枪相互作用影响因素,提高了后坐力测试的精度。并以某型步枪为例,进行了单发、点射和连发3种情况的枪械后坐力测试。研究结果表明,该测试方法能够准确有效地测量手持式枪械后坐力的大小和指向,能够为枪械后坐力指标的论证、设计和试验等提供参考依据。

摘要：在柴油机的燃油供给系统中,高压油管是将喷油泵中的高压燃油输送至喷油器的通道。在柴油机运行过程中,受到柴油机点火间隔、喷油脉宽控制MAP以及喷油泵性能等多种因素的影响,高压油管始终处于脉冲高压的恶劣工作环境中,极易出现各类故障。本文以V型8缸单体泵供油系统柴油机的高压油管为研究对象,采用故障树分析(FTA)的方法,针对整车试验过程中出现的高压油管漏油故障,构建了相应的故障树。从高压油管的设计、生产工艺以及使用等三个方面,系统地分析了高压油管漏油故障的根本原因。通过在高压油管的工艺过程中增加清洗工序、烘干工序以及解剖检查工序,有效地解决了高压油管腐蚀漏油的问题,提升了柴油机的安全性和可靠性。

摘要：介绍了接口控制文档ICD设计思想及ICD仿真测试系统的组成特点,基于ICD搭建了某型号1553B总线冗余控制系统原理验证平台,详细说明了ICD仿真测试系统在总线冗余控制中的具体应用,并通过原理验证平台验证解决了多项关键技术。工程实践表明,ICD仿真测试系统能够高效、可靠的完成仿真测试功能,具有较大的推广应用价值。

摘要：通过分析单相逆变器双闭环控制的基本原理,对基于电感电流内环控制与基于电容电流内环控制进行了对比,结果表明采用电容电流内环控制可以得到更好的动态效果。运用MATLAB/Simulink对双闭环控制策略进行了建模仿真,并以TMS320F28069为控制器核心设计了实验样机。

摘要：提出了一种基于均匀试验设计和BP神经网络模型构建随机参数与结构响应之间的近似非线性关系的概率有限元方法,该方法较直接Monte-Carlo法需要的样本数据大幅减少,更适合大规模计算的结构概率有限元分析。采用该方法以某型柴油机气缸盖结构疲劳失效分析为算例,进行了可靠度期望寿命计算,并通过对影响气缸盖应力的燃烧压力、各螺栓预紧力和喷油器压紧力等22个载荷参数的均值和标准差的敏感性分析,初步确定了造成气缸盖本体结构疲劳开裂的主要影响因素。