摘要：文章分析了高速公路景观设计的内容与要求,提出了高速公路景观设计中应注意的一些问题,以求改善高速公路沿线环境、提高高速公路使用质量。

摘要：文章介绍了一种采基于FPGA实现UART电路的方法,并对系统结构进行了模块化分解以适应自顶向下的设计方法。采用有限状态机对接收器模块和发送器模块进行了设计,所有功能的实现全部采用VHDL进行描述,并在Modelsim环境下进行了仿真,结果表明了该设计的正确性和可靠性。

摘要：通过对汽车可维修性的分析，提出了评价维修性的两项指标。认为，平均维修性时间和维护度是评价维修性的两个定量指标，若要提高维修性必须减小平均维修时间和增大维护度，因此生产厂家在产品设计时必须考虑减少保养项目、零部件方面拆装及提高总成标准化、通用化等问题。

摘要：数字滤波技术是数字信号处理的重要组成部分,滤波器的设计是信号处理的核心问题之一。DSP由于其本身具有并行的硬件乘法器、流水结构以及快速的片内存储器等资源,已广泛地应用于数字信号处理各个领域.文章结合TM320C5510的结构特点,介绍了一种FIR滤波器在TM320C5510中的实现方法。文中程序已经过硬件验证,仿真结果表明该设计符合要求。

摘要：根据混合动力电动汽车的使用要求,设计出基于预测前馈算法的混合动力电动汽车驱动系统。介绍了该驱动系统有关硬件和软件的设计与实现,仿真结果表明了设计的合理性和可行性。

摘要：数字调制解调技术在数字通信中占有非常重要的地位,数字通信技术与FPGA的结合是现代通信系统发展的一个必然趋势。文中介绍了QPSK调制解调的原理,并基于FPGA实现了QPSK调制解调电路。MAX+PLUSⅡ环境下的仿真结果表明了该设计的正确性。

摘要：以顶置凸轮轴 (摇臂驱动气门 )气门机构为研究对象 ,通过对升程曲线进行“预光顺”和“精光顺”,进行了运动学和动力学计算 ,并开发出相应的软件 ,为顶置凸轮轴气门机构的设计提供依据。运动学计算是在已知凸轮对平底移动式从动件的运动规律的条件下 ,计算出气门的位移 ,并采用三次样条插值法计算出其速度及加速度 ;动力学计算是把机构简化成单自由度模型 ,在考虑气门间隙及传动机构变形的影响下 。

摘要：数字滤波技术是数字信号处理的一个重要组成部分,滤波器的设计是信号处理的核心问题之一。根据FIR滤波器的原理,提出了FIR滤波器的窗函数设计法,并对常用的几种窗函数进行了比较。给出了在MATLAB环境下,用窗函数法设计FIR滤波器的过程和设计实例。仿真结果表明,设计的FIR滤波器的各项性能指标均达到了指定要求,设计过程简便易行。该方法为快速、高效地设计FIR滤波器提供了一个可靠而有效的途径。

摘要：根据数字PID控制理论和SPM系统的反馈控制要求,研制了基于虚拟仪器的数字PID反馈控制系统。该系统被用于显示样品形貌,同时还作为反馈系统的输入信号,通过计算机LabVIEW程序中各种控制算法算出控制量,再经过D/A接口输出即可实现对控制对象的控制。各种控制算法只要改变LabVIEW程序就可实现,具有很大的灵活性。系统控制精度高、抗干扰强,而且结构简单、配置灵活,从本质上提高了SPM系统的性能。该模型用MATLAB SIMULINK进行分析。仿真结果表明,对于该系统,采用积分常数0.001,因此比例放大倍数不超过8.5为宜。

摘要：军事目标的伪装是作战保障的重要内容,也是一种重要的作战行动.本文运用系统论的思想和随机过程理论,设计了军事目标在隐真与示假伪装时的生存概率计算公式,构建了其在受到敌方攻击时,生存概率的MARK-0V链模型,并运用MATLAB语言设计了仿真程序,进行了仿真实验.结果表明,彩综合伪装技术可显著提高军事目标的生存能力.本研究为科学合理地估算军事目标伪装的生存与毁伤概率提供了有效的方法.