摘要：为提高驱护舰及舰载直升机基于作战运用的设计研发水平,理清相关战术运用原理,从第二次世界大战后国外驱逐舰、护卫舰和舰载直升机装备的发展及其作战使用情况出发,分析相关装备在特定背景下的运用方式和作战能力核心需求,提出驱护舰及舰载直升机在当前和后续一段时期内的编组作战样式。同时,着眼现实状况与能力预期之间的差距,对驱护舰的未来重点发展方向进行分析。通过研究,提出舰机一体融合设计和舰机作战体系构建等观点,可为把握战场主动权和在战争中获得优势提供建议。

摘要：压电陶瓷驱动器的最大迟滞非线性误差可以超过输出行程的15%,而快刀伺服系统(FTS)要求重复定位精度优于10 nm,相对线性度误差优于0.5%,压电陶瓷驱动器的误差无法满足该精度要求;首先对压电陶瓷迟滞非线性误差进行实验分析,将迟滞非线性误差分为频率无关迟滞现象和频率相关迟滞现象;接着对Bouc-Wen(BW)和Prandtl-Ishlinskii(PI)的频率无关迟滞模型进行修正和对比,确定了采用PI模型描述本文的频率无关迟滞现象,PI模型对频率无关迟滞曲线的辨识精度为0.392%;然后设计基于Hammerstein模型的频率相关迟滞模型,Hammerstein模型对频率相关迟滞曲线的辨识误差相比PI模型时,其均方根值降低了88.068%;提出了压电陶瓷驱动器迟滞非线性误差的建模方法,并分析了其有效性和准确性,给FTS伺服控制提供了一种实用的前馈控制器。

摘要：红外弱小目标成像面积小、可用特征少,目标检测极易受背景杂波干扰,因此,如何准确地检测复杂场景下的弱小目标成为一个技术难点。利用卷积神经网络强大的特征提取能力,基于全卷积神经网络设计单帧红外图像小目标提取网络,准确提取出小目标位置,并基于序列相关性,时空域能量累积增强弱目标的强度,通过自适应滤波器滤除孤立噪点,最终准确地提取出红外弱小目标。实验结果表明,相较于传统算法,本算法信噪比及信噪比增益都最高,比目前实用的Tophat算法提高1以上,结果表明提出的算法提取准确性更高,虚警率更低。

摘要：针对舰船主变流机组时常出现火花偏大、功率不足等问题,对舰船主变流机组进行测试性研究。测试性需求分析作为测试性设计的首要步骤,在整个测试性设计工程中起到至关重要的作用,很大程度上决定了测试性设计的成败。本文在总结前人研究成果的基础上,首先介绍了舰船主变流机组的总体功能结构;其次,根据《装备测试性大纲》,对舰船主变流机组进行测试性层次划分;然后,采用基于故障率的测试性分配方法,将系统测试性指标分配至现场可更换单元(LRU)层级,用于指导各现场可更换单元(LRU)的测试性设计,为后续机组测试性的深入研究奠定基础,也为测试性从业人员提供一定的参考。

摘要：航向姿态参考系统是飞机上用于测量、计算和提供飞行姿态及航向信息的重要仪表,其指示精度直接影响着飞行员的驾驶操纵和自动驾驶仪的性能。针对某型航向姿态参考系统在测试过程中出现的磁航向误差偏大故障,从理论上对该系统进行机理分析,建立故障树,通过实地操作检测,对底事件进行逐一分析,筛查问题原因,对故障进行定位和排除。结果表明:航向姿态参考系统出现的磁航向误差偏大故障的原因是采用GPS信号修正输出值时混淆了变量含义,在磁航向解算算法的设计上不够严谨,导致误差较大,采用故障树分析方法能够成功定位和排查该故障。

摘要：本文提出了一种宽带L形短波线天线设计,工作在f0-2f0,相对工作带宽达到66%,相比传统的直线形线天线,L形线天线具有尺寸小,效率高等优势特点,可应用在地面雷达和卫星通信中。文中比较了直线形和L形线天线阻抗随频率变化的特性,详细给出了L形线天线RLC匹配网络设计思路和过程,并结合商用电磁全波仿真软件FEKO和HFSS,对天线尺寸、加载点位置、RLC网络以及匹配网络的元器件值进行了综合优化设计,得到天线结构和匹配网络拓扑结构的最佳设计参数。最后,对本论文涉及到的关键技术进行了总结,并对后续进一步的设计提出了思路。