摘要：硅基探测器具有稳定可靠、暗电流低、响应度高、价格低廉等优点,被广泛应用于光电探测等领域。针对硅基探测器在紫外波段探测能力有限的问题,设计了一款可增强硅基探测器在紫外波段探测能力的聚光结构。首先,利用ZnCdS∶Mn/ZnS量子点的荧光特性将吸收的紫外光转化为可见光。然后,配合短波通截止滤色膜使探测器在260~400 nm波段的外量子效率均大于20%,响应时间限制在ms量级,暗电流限制在pA量级。实验结果表明,使用量子点层的聚光结构能明显改善硅基探测器在紫外波段的探测能力,通过改变量子点的尺寸还可以在紫外波段实现探测范围可调的硅基探测器。

摘要：针对各类直升机桨叶加载试验时,使用理论预扭角确定桨叶加载方向存在的缺陷与不足,提出一种基于应变电桥输出响应确定直升机桨叶加载方向的试验方法。该方法通过建立挥舞应变电桥输出电压与加载角度的数学模型,设计了切实可行的试验方案和数据处理方法,并在某型号旋翼桨叶上进行了模型和试验方法的验证。试验结果表明,该方法能够快速、高效、安全、准确的完成所有桨叶剖面的加载方向确定,建立的数学模型和试验方法正确有效。该方法对各类桨叶加载试验在提高试验效率、节省经费、保证试验精度和安全上都是具有十分重要的意义。

摘要：针对冷链运输过程中的车辆遇到障碍物的路径优化问题,本文讨论基于蚁群算法对车辆路径进行优化设计。实验结果表明基于蚁群算法的路径最优化设计使得冷链运输公司的运输成本得到降低,并提高了运输效率。

摘要：该文对冷链物流发展、怎样配备运送车辆以及如何选用配送路径等相关理论做出分析与归纳。基于对水果、蔬菜等冷链物流、配送车辆以及配送路径选择优化问题作出相关研究,通过利用GPS实时更新道路状况从而改变车辆运输路径,降低了运输成本,且能够实现准时地将货物运送到目的地。文中利用传统的蚁群算法对配送车辆以及配送路径作出最优化选择并建立模型,同时基于二维与三维仿真出行驶路径,计算出其车辆运输成本。

摘要：为更好地测量影响手持式枪械射击精度和人机工效的重要参数后坐力,采用基于5自由度模拟人体台架的后坐力测试系统进行后坐力测试,充分考虑了手持式枪械射击时人-枪相互作用影响因素,提高了后坐力测试的精度。并以某型步枪为例,进行了单发、点射和连发3种情况的枪械后坐力测试。研究结果表明,该测试方法能够准确有效地测量手持式枪械后坐力的大小和指向,能够为枪械后坐力指标的论证、设计和试验等提供参考依据。

摘要：在柴油机的燃油供给系统中,高压油管是将喷油泵中的高压燃油输送至喷油器的通道。在柴油机运行过程中,受到柴油机点火间隔、喷油脉宽控制MAP以及喷油泵性能等多种因素的影响,高压油管始终处于脉冲高压的恶劣工作环境中,极易出现各类故障。本文以V型8缸单体泵供油系统柴油机的高压油管为研究对象,采用故障树分析(FTA)的方法,针对整车试验过程中出现的高压油管漏油故障,构建了相应的故障树。从高压油管的设计、生产工艺以及使用等三个方面,系统地分析了高压油管漏油故障的根本原因。通过在高压油管的工艺过程中增加清洗工序、烘干工序以及解剖检查工序,有效地解决了高压油管腐蚀漏油的问题,提升了柴油机的安全性和可靠性。

摘要：通过分析单相逆变器双闭环控制的基本原理,对基于电感电流内环控制与基于电容电流内环控制进行了对比,结果表明采用电容电流内环控制可以得到更好的动态效果。运用MATLAB/Simulink对双闭环控制策略进行了建模仿真,并以TMS320F28069为控制器核心设计了实验样机。

摘要：在武器装备维修与技术保障领域中,普遍存在故障模式复杂、分析定位繁琐等问题,一定程度上影响了装备维修工作的效率;为解决上述问题,以陆军某型便携防空导弹发射机构为典型研究对象,设计了一种基于人工神经网络的故障分析方法,研究了神经网络在装备技术保障领域中的应用;该方法以BP神经网络为基础,利用历史维修数据确定网络的正反向传播矩阵,在后期采取一定措施对预测准确率进行了优化,整套方法利用Python环境进行了实现;通过实验验证,该方法对发射机构故障进行定位时,速度快、效率高,准确率超过96%,因此可知该方法对于多种故障现象影响下的故障模式分析具有较高的预测准确率,能满足装备维修中故障模式的快速分析定位,并且具有较强的通用性。

摘要：针对电子测量领域信号采集实时性差、数据存储量少、传输率低等问题,设计了一种基于LXI的实时数据采集、测量和显示的嵌入式系统。搭建了基于嵌入式Linux的ARM开发平台,实现了LXI接口。采用FPGA控制A/D和DDR2芯片完成数据采集和存储。采集数据经FPGA快速上传至ARM平台。同时,为了兼顾传统脱机仪器,编写了嵌入式Qt应用程序,在不需要上位机的情况下,可以完成数据采集和显示功能。实验结果表明,该系统能够较好地应用在大量数据采集、存储、传输和显示的场合,工作稳定可靠。

摘要：ODMRP组播路由协议适用于带宽窄、移动性强和节点分散的移动自组织网络(Mobile AdHoc Network,MANET)。为了进一步提高该协议的性能,设计了一种改进方案,首次提出"备用转发节点"的概念,将其应用于原协议中,以降低网络的负载。理论分析表明,改进方案通过控制备用转发节点能动态的控制路由数量,进而控制转发分组节点数据,从而降低网络负载。所以,该改进方案有效地提高了ODMRP协议的性能,使之更加适用于大规模的MANET网络。