摘要：针对军队服务基层信息化程度不高、效率偏低的问题,设计基于工作流技术的为兵服务系统。分析了系统建设的总体需求和使用工作流技术的优势,介绍了为兵服务系统军事训练、政治工作、装备保障、后勤保障四大主要工作流程模块的业务功能,根据系统分层理论研究提出为兵服务系统体系模型,并使用MVC架构和Activiti引擎开发了原型系统,验证其可行性。

摘要：针对部分车辆在扭矩测试中安装受到空间狭窄限制、测试数据包丢失等问题,依托应变测试原理和无线传输技术,设计了一套无线传输的扭矩测试系统,用于研究装甲车辆在不同环境条件下的动力性能,准确的进行实车扭矩测试,对于提升柴油机的输出性能和可靠性,充分发挥装备的战技术性能,提升训练效果具有重要意义,最后进行了实验测试,并对应变式传动轴扭矩测试系统作了总结和评价。

摘要：针对指控装备车载网络通信控制器离线检测难这一问题,综合运用计算机技术、网络技术和通信技术设计了检测仪;介绍了检测仪的功能、软硬件组成、软件工作流程,并分别以控制口、以太口、HUB口和RS232口为例给出了网络通信控制器整机性能检测原理;实验和应用结果表明,该检测仪具有连接使用方便、检测速度快和自动化程度高等优点,较好地解决了车载网络通信控制器离线检测问题,满足了部队维修保障需要,可为其他车载指控设备的检测与维修提供借鉴和参考。

摘要：电动汽车的电压普遍较高,一般高达几百伏,若绝缘受到损伤或破坏,将严重威胁车内人员的人身安全。为了获得更好的性能,电动汽车的电气系统结构将越来越复杂,因此实时准确的监测电动汽车高压系统对车辆底盘的绝缘性能,保证车内人员的人身安全和车辆的安全运行,具有十分重要的意义。基于此,从电动汽车的绝缘监测模型出发,分析了几种绝缘监测的方法,为电动汽车绝缘监测的设计与应用提供参考。

摘要：从士官任职教育需求出发,分析了当前武器装备构造教学中存在的弊端。运用自主性教学模式对武器装备构造课堂教学模式进行了优化设计,并通过实际教学活动检验了优化效果。为完善士官教育培养模式,推进教学理念、内容和组织形式的创新提供了有益参考。

摘要：在新工科建设路径探索进程中,部分高校还未建构起与新工科理念相契合的教学质量监控体系,当前运行的教学质量监控体系在思想理念、顶层设计、执行落实、反馈改进等方面的滞后性日益明显,严重阻碍了新工科建设步伐。结合学界前期对新工科内涵的剖析,以PDCA循环理论为理论支撑,以某高校生物工程专业为立足点,尝试构建基于PD⁃CA模式的“43321”新工科专业教学质量监控体系,在教育教学效果、师资队伍建设、专业水平提升等方面取得成效,推动新工科发展战略与理念的落地。

摘要：目的针对两栖装备上下登陆舰时自动化程度低、无法全天候实施的问题,提高恶劣海况和黑夜条件下的登舰作业能力,提出一种两栖装备入舰引导系统设计方案。方法依托装备再制造升级技术手段,通过水下探测器接收登陆舰发射的超声波定位脉冲信号,获得装备相对位置和路线规划信息,有效规避航线水下障碍物,提高装备登舰的准确度和效率。结果针对系统发出的超声波信号部分被水下超声接收器接收的情况,对海水、海洋环境噪声和海洋混响等因素对声波信号传输特性的影响展开研究,重点分析了浅海海域的季节性声速剖面、传播过程中的声强损失,对海洋环境噪声、海底和海面的等效平面波混响级进行数学建模,通过静态和动态试验,验证了模型推导的准确性和数据的可靠性。结论通过浅海多径传播信号合成模型和双路径传播的信号衰减模式的推导,为求解声波传播模型的波动方程奠定了基础。

摘要：在绿色发展理念的指导下“十二五”“十三五”“十四五”期间,国家出台了多项政策法规支持再制造产业发展,推进循环经济建设。工程机械是支撑国家经济建设的重要基础装备,国内市场保有量近1000万台,年退役量超过10%,对其再制造具有重大经济、社会和环境效益。2011年徐工集团工程机械有限公司被列入首批机电产品再制造试点单位,开展工程机械再制造技术研究与产业化工作。

摘要：由于国际维和任务环境复杂、装备繁多、支撑条件有限,装备保障成为影响遂行任务的关键点,而强化对保障人员能力体系的培训,是有效遂行境外装备保障任务的保证。运用以模拟仿真、虚拟现实等技术为核心的各类模拟训练手段,借助互联网、卫星等信息传输平台,构建一套综合模拟训练系统,能够有效解决装备保障训练全面性、可持续性、便易性、经济性的难点。分析了维和任务下训练需求,开展综合模拟训练系统总体设计,包括系统总体架构、系统组成、系统技术架构、系统信息交互关系等,对其中的关键技术进行提炼分析。该项研究为提升国际维和装备保障训练效能,构建模拟训练体系,提供了一套全面有效的解决方案。

摘要：机械-液力联合制动是重型履带装甲车辆普遍使用的制动技术,因此,主要采取仿真技术对机械-液力联合制动进行建模与仿真分析,通过RecurDyn软件建立某重型履带装甲车辆动力学模型,采取Matlab软件建立机械制动器和液力制动器数学模型,再设计装甲车辆制动工况,对二者进行联合仿真,并对仿真结果综合分析,为重型履带装甲车辆制动系统设计提供参考。