摘要：反舰导弹战斗部舱内爆炸载荷(主要包括冲击波和准静态压力)是引起舰船结构总体毁伤的主要因素,科学认识舱内爆炸载荷特性及其作用规律是舰船抗爆结构设计的重要前提.文中采用***软件,分析了爆炸冲击波在舰船典型舱室结构内的传播与汇聚规律,以及舱内爆炸准静态压力的幅值特性.研究结果表明,三壁面角隅冲击波峰值(P_3)>两壁面角隅冲击波峰值(P_2)>面几何中心点冲击波峰值(P_1),对于立方体结构,P_2为P_1的3～5倍、P3为P_1的9～12倍,准静态压力幅值与Carlson,Moir等经验公式计算结果符合较好.

摘要：相干K分布是一种适于描述相干雷达海杂波的非高斯分布模型。快速、准确地模拟雷达海杂波对雷达最优信号处理器的设计及雷达系统的模拟是十分重要的。讨论了K分布海杂波的建模与仿真,依据模型选择SIRP海杂波仿真方法,详细的描述了SIRP法中滤波器1的设计和滤波器2的设计及其广义分布变量的产生。最后仿真实验结果通过海杂波幅值概率密度分析和功率谱分析表明,这种方法是准确、有效、可行的。

摘要：介绍了现阶段采用空气分离方法制备氮气和氧气的工艺。在船舶上安装空分装置,以舱室空气为原料,现场制备是解决船舶用氮气和氧气的有效方法。空分法主要有4种工艺:燃烧法、变压吸附法、膜分离法与深冷法。分析比较了4种工艺的原理、实施流程、特点及船舶适应性,提出了当前须解决的技术难点。在船舶设计过程中,根据不同类型、不同吨位的船舶对气体的需求及船舶的具体任务,而选择相应的气体制备工艺和装置。

摘要：无线传感器网络中同一簇内采集到的数据具有空间相关性,由此文章提出了一种基于小波变换的簇内数据融合方案。在信源编码中,利用空频变换方法,在簇头节点对簇内数据去除空间上的相关性,从而实现数据融合,并使得SINK节点重构恢复的数据与原始数据质量基本相同。经过Matlab仿真分析,该数据融合方案在压缩比和失真度上均表现出良好的特性。