摘要：针对试验靶场测控系统中多路由备份数据应用问题,通过可靠性分析,定位影响系统可靠性的瓶颈,进行取消切换、合并数据流的优化设计,建立逻辑路由和混合缓冲区,给出了具体实现方法,有效提高了数据利用率和系统可靠性。

摘要：自适应调制技术作为一种有效提高宽带无线通信系统性能的方法,得到了人们的广泛关注。对OFDM自适应调制技术进行了研究和分析,设计了基于子载波的OFDM自适应调制结构,并对该结构的性能进行了仿真分析。仿真结果表明:自适应调制技术能根据信道情况自适应改变系统子载波的调制方式,能有效地提高系统数据传输效率,改善系统的性能。

摘要：目的为了探究连通型气囊在重型装备空投缓冲时的着陆缓冲特性,对其进行有限元建模及仿真研究。方法采用均压多腔室流动气囊模型理论建立装备-气囊系统有限元模型,通过显式非线性有限元方法模拟求解其跌落缓冲过程,并进行连通孔大小对缓冲特性的影响分析。结果随着连通孔面积的增大,各气室之间的内压差距变小,最大偏差从13.2%逐渐变小至0,加速度峰值从7.130g逐渐变小直至6.925g,但是总体上加速度峰值变化不大。采用连通型气囊能够实现与非连通气囊基本相同的缓冲特性,对于重心偏前的装备而言,为了避免装备俯仰过度,连通孔的大小不宜设置过大。结论该研究可为重型装备空投用连通型气囊的设计、改进提供理论基础和技术手段。