摘要：随着输电安全防范力度的不断加大,电网防雷已成为电力运行安全关注的焦点,传统电网防雷监测主要依靠人工巡检和供电站被动跳闸的方式进行,手段单一、效果较差。针对这些问题,研究设计一种基于4G网络的雷电监测管理系统,通过远程监测、高速传输、后台数据分析和防雷预案生成执行,实现雷电智能监测。实验结果表明,系统响应速度快,精确性高,可有效完成雷电监测报警,达到设计目标。

摘要：在研究现有的无线数据传输技术基础上,设计了选用嵌入式微处理器ARM9 S3C2440为控制核心,NRF24L01为传输核心,高斯频移键控(GFSK)的短距离无线数据传输系统。重点介绍基于NRF2401无线数据传输系统的硬件设计与软件设计的实现方法,使用PLL和高斯滤波器实现GFSK算法,提高系统的抗干扰能力。实验表明该系统可实现短距离的无线数据稳定传输,同时对降低无线数据传输系统的实现成本具有重要意义。

摘要：智能交通系统(ITS)己被科学家认为是解决当前城市交通问题最有效的方法,也是目前和未来交通发展的主流方向。ITS的前提是获得交通道路的实时信息,比如车流量。现有的大部分方法倾向于使用动态目标检测算法进行车辆检测和计数,缺少对车外观和运动情况的描述。采用一个车辆分类器用于提高其检测结果,并提出一种基于轨迹追踪分析的车辆计数方法。首先利用检测车辆的位置信息进行轨迹估计,然后对得到的运动轨迹进行分析判断,根据轨迹中所含有车的运动情况进行统计计数。实验结果表明该设计的系统能够对车辆目标进行准确检测与统计。

摘要：随着人们生活质量的不断提高,汽车用电设备日益增多,都对汽车发动机怠速工况的变速动力平稳性和节能环保性提出了更高的要求。基于以上背景,设计模糊自适应PID控制算法作为汽油发动机怠速工况主要控制策略,仿真结果表明怠速控制系统汽油发动机转速调节超调量小,响应时间短,抗干扰(负载)能力好,排放小,达到了汽油发动机怠速工况较理想的控制效果。

摘要：介绍了国内外电子节气门智能控制研究现状,设计电子节气门总体结构,建立了电子节气门数学模型,设计三种控制模式仿真模块,仿真实验结果表明,普通PID控制结构简单,但超调量大,滑模变结构控制动态跟随性好,超调量小,但动态响应平稳性较差,模糊自适应PID控制具有良好的动态响应性能和变速平稳性能,能够使电子节气门达到较好的控制效果。