摘要：针对某铝质高速船海底阀箱进水管复板出现焊接裂纹的现象,基于海底阀箱结构设计和海水滤器及相连管路固定两方面,对产生该现象的原因进行分析。分析结果表明,出现焊接裂纹的主要原因为:进水管复板宽度比设计值偏小,强度下降;复板宽度偏小导致该区域焊缝过于集中,焊接热量输入过大,使材料性能下降;主机工作时引起海水滤器及相连管路振动,导致疲劳裂纹的产生和扩展。为此,提出了在进水管与海底阀箱顶板相连处增加4块均布的肘板和对海水滤器及相连管路进行加固的修理方案。

摘要：本文列举了铝合金腐蚀的典型类型,对目前铝合金船存在的主要腐蚀特点及原因进行了分析,提出制定维护保养制度,并从技术方面提出了相应的防护对策。

摘要：现有海洋浮标通信方式单一、可靠性低、丢包率高且实时性差,无法满足海洋数据大量采集与跨域通信的需求。为了进一步加强海洋全域互联互通建设,以多源通信为核心,文中设计并制作了一种跨域通信浮标系统,该系统可完成多种通信方式的切换、多源信息采集与多链路实时跨域通信。针对该系统设计了一种最优通信链路选择算法,根据各通信模块实时信号质量进行最优通信链路的选择,以提高通信的可靠性,同时关闭信号质量较差的通信模块,减少同时使用多种通信手段可能出现的系统通信大量冗余与功耗增加的问题。试验结果表明,该系统实现了水上与水下数据的跨域传输,多源通信设计切实可行,各通信链路稳定可靠,综合通信成功率达99%以上,为海洋全域观测网和通信网的建设提供了参考。

摘要：从超支化生物降解高分子防污材料、超支化自生两性离子基双解高分子防污材料、超支化“杀菌-抗污-再生”双解高分子材料3大类防污涂料类型,综述了近年来超支化可控降解高分子基防污材料的进展,并展望了其未来发展趋势。