摘要：压力表检定自动化是当前压力计量检测技术发展的大趋势,智能压力校验仪具有测量精度高、操作简单、便于与计算机相连等特点,可实现检定自动化,特别适合于对各型舰艇上众多压力仪表进行检定。以智能压力校验仪为标准器、以Visual C++6.0为软件开发平台,采用反校法构建的压力表自动检定系统,实现了压力仪表的快速可靠检定、报表自动生成与检定数据管理。

摘要：针对动态武器目标分配(dynamic weapon target assignment,DWTA)问题,提出一种基于进化算法和局部搜索算法的文化基因算法(memetic algorithm,MA)。以最大化目标毁伤为目标,建立考虑能力约束、策略约束、资源约束、拦截可行性约束条件下的DWTA模型;引入虚拟排列进行编码以满足拦截可行性要求,设计将排列转化为实际分配方案的构造方法,给出算法运行过程中对随机事件的处理方法。通过与遗传算法(genetic algorithm,GA)、MA-GLS(memetic algorithm global local search)求解不同测试实例的对比仿真,结果表明,MA算法具有寻优速度快、优化能力强、稳定性好的优点。

摘要：针对舰船传统导航系统中通讯方式的不足,提出了基于CAN总线的导航系统网络化方案,进行了双冗余CAN网络结构的设计。该方案中,综合导航显控台、各导航传感器及导航设备均挂接在CAN网络上,利用CAN总线这个开放统一的接口可以很好地实现各导航设备与舰船上其它系统的信息共享,从而提高了整个导航系统的自动化与可靠性。MATLAB仿真试验表明,基于CAN总线的导航系统网络化方案是可行的。

摘要：基于Simulation软件环境,构建轴系及附件系统的数字样机,建立轴系典型故障库及增强故障模型,从而完成轴系运行状态与典型故障的映射关系,并通过影响度分析,实现准确定位和故障复现。初步实现对轴系运行状态的数字孪生,并得到良好的实船验证。提出的基于振动特征的轴系故障诊断与复现方法具有良好的工程可行性,所建立的数字化样机与实船状态具有良好的一致性。

摘要：随着船舶自动化程度的提高,大型船舶传统的手动驳运燃油方式已不能满足复杂而庞大的燃油系统的调驳运行。本文针对大型船舶多油舱,船员工作强度大,手动调驳困难的缺点,设计出一套高效、可靠、自动化程度高的燃油智能化调驳系统。采用本系统的大型船舶能够大幅提高船舶燃油系统驳油自动化水平,有效降低船员的工作强度。

摘要：本文主要对VxWorks的Zinc这个工具进行了探讨,介绍了它在嵌入式时时环境下(RTOS)开发人机界面的方法,并给出工程开发样例。文章着重讨论了Zinc的层次框架、事件模型、对象、人机界面的设计与实现方法。

摘要：针对舰船传统导航系统中通讯方式的不足,提出了基于CAN总线的导航系统网络化方案,在理论上进行了双冗余CAN网络结构的设计;传统导航系统内部都是通过串行口的方式实现综合导航显控台和各信息传感器之间的信息通讯;由于这种传输方式自身的缺陷,已经不能满足导航系统不断发展的需求;导航系统网络化方案的提出,迎合了系统发展的需求,在该方案中,综合导航显控台、各导航传感器及导航设备都挂接CAN总线上,利用CAN总线这个开放统一的接口形式可以很好实现各导航设备与舰上其它系统的信息共享,提高整个导航系统的自动化与可靠性;最后,通过MATLAB仿真,从一定程度上验证了基于CAN总线的导航系统网络化方案的可行性。

摘要：网络技术日新月异,传统的电路交换网无论从业务量设计、容量、组网方式还是从交换方式来讲,都已无法适应可以同时提供语音、数据、视频于一体的全开放的网络发展趋势的要求,传统的交换网向基于软交换的下一代网络的演进已势不可挡。采用基于软交换的技术体制,构建基于NGN的舰内一体化网络,实现业务和承载网络分离是通信系统发展的必然趋势。

摘要：文章概述了复杂气象条件对超高频拖曳天线工作的影响;设计了适用于复杂气象环境中的大环螺旋天线。论文所设计的大环螺旋天线在复杂气象环境中增益高、反射系数低、全向性好,为复杂气象条件中的超高频空对潜通信提供了硬件基础。