摘要：在电小尺寸锥台上,设计并实现一款锥台共形水平全向双馈圆极化微带天线阵。该天线的工作频率覆盖GPS L1频点(1.575 GHz)和北斗导航系统B1频点(1.562 GHz)。基于HFSS软件仿真,分析了锥台共形对天线阵单元的S11、轴比和增益等参数带来的影响,通过调整辐射贴片尺寸,减小了锥台共形对天线的影响,改善了圆极化性能,提高了天线的圆极化增益。加工天线阵并进行测试,测试结果表明,该天线阵在1.55~1.60 GHz频段内,S11参数≤-10 dB,在GPS L1频点和北斗B1频点,水平全向增益最大值达到了1.73 dB,1.25 dB,增益不圆度≤2.5 dB,实测结果表明该天线具有良好的水平全向圆极化辐射性能。

摘要：结冰是持续威胁航空安全的主要气象因素之一。飞机在结冰条件下的飞行是一个传热传质学、空气动力学及飞行力学多学科耦合作用过程。现有研究工作主要将该过程解耦为冰结构的形成机理及冰层的发展演化、结冰后流场的流动机理及飞机的气动特性、结冰对飞机飞行动力学特性及飞行安全影响机制分别进行研究。借鉴现代飞行器设计中解决气动、运动、控制多学科耦合问题所采用的数值虚拟飞行方法,对结冰飞机的冰形预测、结冰后飞机的气动特性和飞行动力学特性,以及数值虚拟飞行等4个研究内容进行综述,系统介绍了研究的代表性成果并加以总结和分析,提出“结冰飞机数值虚拟飞行”的研究展望,并归纳需解决的关键问题。