摘要：公路桥梁勘察设计过程中,经常会遇到红层泥岩、砂质泥岩等软质岩层,桩端位于软岩层时,桩基一般都按照摩擦桩进行设计,因此,全风化-中风化泥岩等软质岩的侧阻力建议值是桩基设计的重要参数。根据学者们的研究成果与现行公路行业规范进行对比分析,论证依照公路行业规范相关内容,间接提供各级风化软岩极限侧阻力标准值的安全性、合理性,为实际项目应用提供参考。

摘要：高速公路隧道的紧急电话和公共广播系统作为中央控制室操作员和驾驶员唯一交流的特殊媒介,且作为隧道救援系统的一部分,在隧道安全性能中扮演着非常重要的角色,在降低事故发生率与伤亡率方面有非常大的促进作用。介绍了欧洲高速公路隧道内紧急电话和广播系统的设计标准及在工程中的实际应用。

摘要：分析城市慢行隧道通风可供选择的通风方式,借鉴境内城市慢行隧道通风相关研究成果和数据,并以现阶段已设计完成的珠海板樟山隧道和珠海天羽道隧道两座慢行隧道通风方式为例进行对比分析,并提出送风型半横向通风方式和全横向式通风方式。以期对后续的城市慢行隧道建设提供可供参考的依据及借鉴的经验。

摘要：道路交通安全设施是有效降低交通事故,保障人身安全的重要措施。虽然目的相同,但世界各个地区涉及的标准、规范确不尽相同,黑山南北高速公路项目以欧盟标准为主,前南斯拉夫规范及地方性法律法规为辅,构成整个项目标准规范体系。依托黑山南北高速公路项目阐述欧洲标准交通安全防护护栏在施工过程中涉及到的相关标准规范及具体应用。

摘要：近年来,我国高速公路快速发展,交通量逐年增长,部分省份高速公路由于建设时间较早,已无法满足当下的通行需求,潮汐收费站随着时代的发展应运而生,其在提高公路通行效率、提升公路资源利用率等方面展现出巨大的发展潜力。首先对潮汐收费站的发展与推广做了较全面的需求分析,接着介绍了传统收费站的设计方式,剖析了传统收费站不适宜提升通行率的原因,继而结合设计实例阐述了潮汐收费站的设计方式与运行模式,并进行了效益分析,最后展望了未来潮汐收费站的发展趋势。

摘要：为了研究地聚合物材料对隧道衬砌裂缝的修补效果和影响因素,通过隧道衬砌裂缝诊断与处治模拟平台开展裂缝修补试验研究。根据公路隧道马蹄形断面衬砌受力特点,平台通过两个拱形钢架来模拟衬砌轮廓形状并通过钢架绕铰支座转动实现裂缝修补截面非均布张拉的受力形态。基于该平台分别开展稳定状态、发展状态、不同渗漏水状态下的裂缝修补试验,并通过张开应力和张开后截面浆液分布形态来评价纯地聚合物、纯水泥砂浆、水泥+地聚合物3种材料的实际修补效果,分析不同材料组合、衬砌裂缝状态、以及渗水量对修补效果的影响并给出相关工程建议。结果表明:水泥作为一种碱激发剂能与地聚合物材料发生反应,水泥+地聚合物的裂缝修补效果要优于纯水泥砂浆或纯地聚合物。水泥+地聚合物组合材料的裂缝修补效果随张开加载速率增大而减弱,加载速率30 N/h工况下的黏结张拉应力为10 N/h工况下的46%,仅为无张力工况下的40%,建议衬砌裂缝基本稳定后再开展修补工作。水泥+地聚合物组合材料的修补效果随裂缝位置渗漏量增大而减弱,渗水状态(1 mL/min)对修补效果影响相对较小,7 d和28 d时的修补效果分别降低22%和19%,可直接进行裂缝修补;涌水状态下(20 mL/min)7 d和28 d时的修补效果分别降低42%和38%,不宜直接进行修补。

摘要：针对现代化智慧公路健康监测系统存在的监测技术落后、监测精度低及成本高等问题,设计开发了基于智能压电传感技术的沥青混凝土路面连续健康监测系统。该系统可通过交通荷载进行传感器自供电并对道路结构损伤进行实时监测,通过数值模拟和室内实验研究,对自供电传感系统的道路结构损伤监测性能进行综合评估与测试。采用三维有限元模拟仿真,分析了移动交通荷载作用下的路面结构力学响应;通过在沥青层底引入疲劳裂缝,从传感监测节点的动态应变数据中提取数据特征对道路结构损伤程度进行监测,同时进行了沥青混凝土试件三点弯曲室内试验;为了保护埋入路面的传感器,设计了一种小型化球形封装结构并进行了性能测试;基于数值分析的研究结果,沿加载路径布置的传感器节点能对道路结构的损伤程度进行监测。研究表明:本系统能有效监测各种道路结构损伤状态,包括疲劳开裂、裂缝扩展等,同时可对道路结构损伤进行定位并量化其受损程度,提高了道路结构健康监测系统的可靠性及智慧化程度,为智慧公路制定科学运维决策提供理论支撑。

摘要：市政道路工程是城市基础设施建设的一个关键点,投资规模大、建设周期长、涉及面广,对城市经济社会发展具有重要影响。然而,市政道路工程的造价管理一直是工程建设中的难题,如何有效地控制工程造价,提高投资效益,是当前市政道路工程建设面临的主要问题。为此,全过程造价咨询作为一种科学的管理手段,逐渐在市政道路工程中得到应用。全过程造价咨询是指在工程项目的全过程中,由专业的造价咨询机构或人员,根据国家和地方的相关政策法规、标准规范,对工程项目的投资决策、设计、招投标、施工、竣工结算等各个阶段进行全程跟踪、分析和评价,提供科学、合理、经济的造价咨询服务。全过程造价咨询的实施有助于提高工程项目的投资效益,降低工程造价风险,保障工程项目顺利实施。

摘要：随着传统化石能源的日益减少与全球温室效应的日益加重,低碳减排、节能降耗是实现可持续发展、绿色发展的有效途径。介绍了高速公路收费广场照明相关的设计规范,并做了对比分析,接着简述了收费广场照明常规的设计流程,继而结合以往项目设计案例与设计经验剖析了当下收费广场照明前期设计阶段与后期运营阶段在节能降耗方面存在的问题,并分别提出了两个阶段可采取的节能优化措施。

摘要：平原区地形相对单一,互通立交的布设通常采用常规形式,匝道平、纵、横细部设计应更加精细化。鉴于此,通过对平原区某高速公路枢纽互通立交的工程可行性、初步设计和施工图方案进行研究,并基于地形地物条件、交通流向、基本农田分布等做深入分析,确定了较优的设计方案,对平原区高速公路枢纽互通立交的设计要点进行了讨论,可为类似工程条件下的设计提供参考。