摘要：0引言在山区公路建设中，受路线线形、路基稳定性和地形地质条件等影响，在陡坡路堤、沿河路堤、地形、地物受限制等路段，需要设置支挡工程。山区公路支挡结构物的形式多样，支挡结构设计和施工主要面临地形复杂、地质条件较差、沿河修筑冲刷严重、施工强度大、建筑材料缺乏或价格较高等不利因素。

摘要：公路检测评价是制定路面养护维修方案的前提,应根据路面病害的特点开展针对性的检测、试验工作,依据检测、试验数据分析评价路面病害产生的原因,为养护决策提供依据。攀枝花渡金公路沥青混凝土路面病害检测及评价的工作实例,可为高等级公路养护、管理及设计者提供参考借鉴。

摘要：都香高速金沙江大桥主桥采用跨径布置为(340+72+48+32)m的独塔斜拉桥。主梁采用钢-混混合梁,主跨为分离式双边箱的PK钢箱梁,边跨为整体式混凝土箱梁,钢-混结合面位于主跨距桥塔中心线12.4m处。桥塔采用钻石形混凝土结构,总高197.6m,其下布置整体式承台,钻孔灌注桩群桩基础。斜拉索按空间扇形双索面布置,每个空间索面设20对斜拉索,斜拉索采用1 770MPa高强度低松弛平行钢丝束。塔上索距为2.0~4.0m;梁上索距在钢箱梁段为16m,在混凝土箱梁段为8m、4.5m两种。塔端采用预应力锚固,梁端采用钢锚箱锚固。该桥桥塔采用爬模法施工,钢梁采用悬臂拼装法施工,混凝土箱梁采用支架现浇施工。

摘要：2009版的GB 5768.2《道路交通标志和标线》高速公路出入口预告标志的版面设计存在着设计思路不统一、箭头图案应用概念不清的问题,作者进行了深入的探讨和分析,指出了问题所在,并给出修改后的出入口预告标志版面设计图。并指出了行业标准《公路交通标志和标线设置规范》JTG D82-2009中示例中的错误。并建议修改和补充相应的标准、规范。

摘要：结合314国道新疆库车至阿克苏高速公路采用设计施工总承包模式的成功经验及存在问题,对设计单位在初步设计、施工图设计及施工配合阶段如何更好地适应设计施工总承包模式,充分发挥其技术优势,以及建立协调有效的总承包联合体内部机制进行了探讨。

摘要：在介绍了抗震概念设计的概念及内容的基础上,分析了。大跨径漂浮体系斜拉桥的抗震概念设计思想,并以果子沟钢桁架斜拉桥抗震设计为例,说明了抗震概念设计的重要性,为同类桥梁的抗震设计提供借鉴及参考。

摘要：以某三跨独柱墩连续钢混叠合梁桥为例,采用空间有限元模型模拟结构受力特点,按照相关规程规定,对原桥进行设计极限荷载作用下的抗倾覆稳定分析。进而对实际可能出现的不同车辆荷载及布置形式进行分析,研究其对相关抗倾覆稳定参数的影响,进一步确定可能发生倾覆的极端荷载布置形式。最后,按照设计车辆荷载进行现场加载试验,进一步验证该桥梁的抗倾覆性能。结合计算与试验的结果,探讨相关规程对该类桥梁抗倾覆规定的合理性,提出现阶段避免此类型桥梁发生倾覆事故的建议。

摘要：高寒地区山岭高速公路地形复杂,冬季严寒,长大纵坡车辙和水损坏问题尤其突出。路面设计必须兼顾抗滑耐磨、长大纵坡抗车辙及抗层间剪切变形、高温稳定性、低温抗裂及抗水损坏的综合矛盾。本文以赛果高速公路为例简要介绍了高寒地区路面设计技术问题和病害防治措施。

摘要：循隆高速公路在设计过程中因地制宜,坚持综合最优化设计、全寿命周期成本、灵活设计、宽容性设计、标准化设计的理念,灵活创作、精心设计,在资源节约、生态环保、节能高效、服务提升方面取得良好效果。通车以来,行车环境优良、与环境和谐,其绿色公路设计思路和方法可供类似工程参考。

摘要：文章结合设计施工总承包模式在新疆库阿高速公路建设中的应用,探讨采用设计施工总承包模式的优势、应用效果,证明了此模式在公路工程建设中的可行性及有效性,并针对工程建设中迫切需要解决的问题,对设计施工总承包模式应用中存在的问题进行分析,提出了相应的对策和建议。