摘要：针对人工智能技术对直升机载战术导弹精确打击的影响,结合国外先进的小型智能化战术导弹发展进展和相关数十年来从事直升机载空地导弹武器装备研发的工作经验,对战术导弹精确打击智能化的武器系统组成进行了简要的阐述。从防区外打击和全天时、全天候作战角度,对智能化精确打击战术导弹需求进行了分析。对精确打击智能化涉及的陆战空间网格构建、发射平台和直升机载空地导弹通用化设计、导引头探测与自主目标识别等关键技术进行了剖析和展望。

摘要：为了提高反坦克导弹的过载能力,对燃气舵推力矢量控制进行了研究。通过理论分析法及数学仿真计算,分析了燃气舵的引入对弹体特性的影响。结果表明燃气舵能够有效提高弹体的控制能力和快速性,但会引起大攻角,同时还需考虑推力损耗和舵混合原则设计问题。研究结果为气动/燃气舵复合控制系统设计提供依据。

摘要：红外图像导引头的视场、作用距离及识别概率是评价该系统性能的重要指标。文中提出大小视场切换的概念,用大视场捕获区域大和小视场识别概率高的特点解决了视场与作用距离的矛盾,通过Johnson判别准则论证不同视场下的作用距离和探测识别概率。利用大小视场切换概念设计的导引头通过了外场试验验证,该方法能够为系统设计与性能评估提供参考。

摘要：在射频信号源控制软件设计过程中,为了清晰的定义软件功能需求,直观地反映系统架构、静/动态结构,采用了统一建模语言(unified modeling language,UML)对其进行描述,并根据UML模型完成了软件实现。事实证明,采用UML的方法可以大大提高软件开发人员对软件需求、架构以及模块定义的理解,便于大型软件的模块划分,缩短软件开发周期。

摘要：抛射起动压力对子弹抛射速度、抛射最大压力和抛射药燃烧结束点位置有较大影响,是抛射内弹道设计与仿真需重点考虑的因素之一。鉴于此,文中研究了弹体与弹底采用螺纹连接的子母类弹丸的抛射压力计算方法,给出了抛射起动压力的理论计算公式和基于试验的工程算法,实验表明,该方法与实际十分吻合,为未来相似弹丸抛射内弹道的设计提供了理论依据。

摘要：在满足固体火箭发动机总体设计和推进剂设计一定的条件下,为了找出点火过程中导致冲击过载的影响因素,进行了若干不同状态的点火冲击试验研究,并进行了点火冲击过载频谱分析。试验研究结果表明:在点火具状态不变的情况下,点火压强随着点火药量的增大而增大;在点火药量较少、黑火药粒度较小的情况下,有利于减小点火冲击过载。

摘要：为了保证惯导系统在复杂力学环境下稳定的工作,文中基于粒子群优化算法,在多约束条件下对惯导系统开展了缓冲减振优化设计。文中将惯导缓冲隔振系统简化成六自由度系统的振动模型,与有限元模型对比验证之后,通过粒子群优化算法进行了并行搜寻,快速、高效的获得了最优解,给出了减振效果较好的参数分布范围。通过数值分析结果对比、讨论得出:在保证强度要求下,橡胶隔振垫最好选择邵氏硬度较低的材料,其高度和内、外径差异尽量选择较大的数值。

摘要：针对反坦克导弹近距离顶攻存在的弹道落角不足问题,分析了在弹道初始段加入推力矢量控制对飞行弹道的影响,并对气动力/推力矢量控制的近距离顶攻飞行弹道进行分析,设计了一种基于弹目视线角速度和弹目视线角的制导律,保证在全射程内的落角要求。仿真结果表明,所提出的制导律充分利用了推力矢量特性,提高了导弹的机动性能,在导弹的全射程内都能保证较大的落角,是一种可行的方案。

摘要：在稳定平台控制系统中分析了载体扰动产生的干扰力矩及对视线角引起的摆动,分析了选择不同的视线角速度输出点时对视线角速度、隔离度的影响及对控制系统传函的要求,为选择电机输出力矩、选择陀螺量程及控制系统传函的设计提供了理论依据。在分析的基础上构建了数字仿真试验系统,仿真表明视线角速度输出有较好的品质和较高的隔离度。

摘要：分析调频连续波方式雷达目标信号处理器的功能、内部结构、工作原理;以DSP和FPGA为核心芯片设计处理电路,构建流水线方式处理数据;FPGA控制低速外设同时内置FIFO数据缓冲;DSP控制FPGA的工作方式,处理采集数据,解算动目标参数;试验表明目标信号处理器的设计具有运行速度快、实时强、工作稳定、可工程化应用的优点,适用于地面动目标跟踪探测。