摘要：针对星载天线展开机构系统设计中可靠性数据缺乏的实际情况,将灰色关联法引入到星载天线展开机构系统可靠性分析中,并采用该方法在星载天线展开机构系统的故障诊断中研究系统的故障特征与内部特征之间的相关性,确定实际模式归属于某个标准模式,并对故障树诊断进行综合分析。最后以某星载天线展开机构系统为例,在故障树分析的基础上,给出了系统故障分析结果,表明该方法的可行性和有效性。

摘要：简要概述了目前火箭武器所采用的简易控制系统的一般特点,分析了多管火箭弹简易控制系统总体方案的设计思想和特点,对多管火箭弹简易控制系统中姿态控制系统和距离修正系统的组成及其工作原理进行了详细分析。

摘要：排气参量I是底排增程技术中一个十分重要的性能设计参数,但一直采用的是经验估算法,这就使得底排增程技术的应用、研究受到了很大限制。文中首次建立了其工程理论计算数学模型,提出了一种较为简单实用的工程理论算法。理论计算结果与试验结果符合较好,具有较高的参考价值。

摘要：文中基于捷联寻的制导技术在某火箭中的应用,根据该火箭制导系统的特点,提出了该制导火箭制导控制系统的一种具体设计,并首次在常规的捷联制导中引入了平衡攻角补偿和重力补偿,结合数字仿真结果,验证了制导火箭制导控制系统原理的可行性。

摘要：根据有限的高空气象数据,建立了弹箭弹道计算高空气象数学模型,并以某型火箭弹为背景,就高空气象条件对弹箭弹道特性的影响进行了分析研究。其结果可为远程弹箭设计计算提供参考。

摘要：主要介绍了以PXI总线为主,采用组合式总线结构,测控操作、流程及结果数据分离的通用软件架构,设计并实现了通用自动检测系统。该系统模块化程度高、重组升级性能好,适应现代高新技术装备的维修保障要求。

摘要：建立了某微型涡喷发动机的转子动力学计算模型,应用该模型,采用传递矩阵法分别计算了转子系统的临界转速和稳态不平衡响应,分析了转子动力学特性,提出了防止发动机产生共振的方法,为发动机的设计和试验提供了依据。

摘要：针对某远程制导炮弹的弹道特性,讨论分析了该制导炮弹的动态特性及其控制系统设计要求,据此进行了适合于该制导炮弹的自动驾驶仪结构分析和设计,所设计的自动驾驶仪克服了弹体飞行中的低阻尼和动态增益变化大的缺点,能满足该制导炮弹动态性能的要求,仿真结果也说明了这一点。

摘要：文中在物面无滑移边界条件的基础上施加物面绕体轴的切向速度,通过求解定常NS方程对飞行器滚转进行模拟。基于滚转力矩对滚转角速度的展开,发展了一种基于求解定常流场的滚转阻尼力矩系数导数计算方法。该方法物理意义比较明确,由于避免了求解非定常流场,计算量小,速度快。通过对导弹标模的计算值与实验值的对比分析表明,计算结果均在实验值的误差带之内,变化趋势比较一致,因此该方法可以用于工程设计。

摘要：为了建立一种适合直升机载导弹传递对准方案,考虑了数据传输延迟的影响,详细推导了"速度+姿态"匹配方案中卡尔曼滤波器方程,针对直升机载武器的特点及作战方式,设计了适合直升机的机动方式。仿真结果表明,失准角很短时间就可以估计出来。相比传统方案,该机动方式简单,易于实现,是直升机载导弹传递对准中一种较好的方案。