摘要：为研究诱发中小学校园拥挤踩踏事故风险因素,根据近年来21起典型事故统计结果,设计调查问卷,在问卷信度检验结果满足良好的相关水平和一致性的基础上得出中小学校园拥挤踩踏事故影响因素分为4个方面,9个因素。基于数据处理系统(DPS),引入非参数投影寻踪回归模型的理论方法,对多维拥挤踩踏事故影响因素数据进行投影降维分析,利用交叉核实,进行非参数拟合,得出每一因素的权重值及事故发生预测值。拟合结果表明:人群失控、人群密度、时间限制3个影响因素更为重要,在校园拥挤踩踏事故日常预防中应多予重视,同时初步探讨影响因素权重在中小学拥挤踩踏事故评估中的应用,为进一步有效防止校园拥挤踩踏事故发生提供技术支持。

摘要：当前地铁拥挤问题十分突出,而地铁管理仅依赖于经验性措施,无法有效管控拥挤踩踏风险。为解决这一问题,基于系统理论事故及过程(STAMP)模型,设计地铁拥挤踩踏事故应急联动系统。首先研究STAMP模型的原理和结构,将联动系统分为人群密度监测系统、应急疏散系统和广播信息系统3部分,使三者联动对地铁人流进行安全管理。然后分析人群密度安全约束条件,围绕约束条件应急联动系统的分层控制结构,建立应急联动系统中的人群密度监测和应急疏散过程控制模型,并整合形成地铁拥挤踩踏应急联动系统的控制回路,完成整个系统工作循环。研究结果表明,模型可量化拥挤踩踏风险,有效提升地铁的安全管理水平。

摘要：为有效预防地铁拥挤踩踏事故,通过分析近年来国内地铁拥挤踩踏事故,确定事故易发的脆弱性区域,揭示地铁拥挤踩踏事故孕育、发生、扩大的演化发展阶段,深入分析人群波浪效应、信息传递失真、空间阻碍导致的人流对冲等特征,探析预防控制地铁拥挤踩踏事故的关键阶段。基于预警系统工作原理,按照警源警情分析、警兆识别、警报设计与排警的工作机制,构建地铁拥挤踩踏事故智能化预警系统。研究结果表明:孕育阶段是预防控制地铁拥挤踩踏事故的关键阶段;智能化预警监控系统能够明确预警等级,显示不同人群状态及密度下的风险等级,具备地铁拥挤踩踏事故预警控制能力。

摘要：以中国劳动关系学院安全工程专业为例,探讨其实验课程体系设置问题,认为实验课分为基础实验课、专业基础实验课、特色实验课3部分。笔者分别论述各部分课程的内容、学时以及不同年级学时分配情况;强调专业实验课程的设置应依托安全工程专业的培养计划,在保证基础实验课的基础上,根据学校的实际情况开设体现学科优势的特色实验课;优化实验课程体系,增加综合性设计性实验比例,加强实验室管理,建立完善的实验室管理制度,为培养创新人才奠定基础。

摘要：建筑行业是指国民经济中从事建筑安装工程的勘察、设计、施工以及对原有建筑物进行维修活动的物质生产部门叫是国民经济的重要物质生产部门,与整个国家经济的发展、人民生活的改善有着密切的关系,对国民经济增长的贡献很大[2].按照国民经济行业分类目录,建筑行业由土木工程、线路、管道和设备安装业、勘察设计业三大类组成。

摘要：为有效评估空服人员作业过程中面临的危害因素,为航空公司制定相应的管理措施提供依据,分析空服人员在高空作业时存在的各种危害因素,并进行系统分类。在此基础上做问卷设计及数据调查,应用决策树方法对结果进行知识挖掘,以确定空服人员作业危害的关键要素及相应决策准则。通过理论分析与实例应用,验证该评估方法的可行性,并确定关键作业危害因素及决策准则,最后根据空服人员的工作特征以及国内外空服人员的生活现状提出改进措施及建议。

摘要：选取铜管、衬塑钢管和PVC-C管为研究对象,采用规范要求的静态试验方法和模拟实际的动态试验方法,分析管材、管件及连接方式对饮用水安全性主要指标的影响。根据评价规范的方法,3种管材均符合规范的要求,且对水质的不良影响极其微弱,而增加管件连接的管路系统对水质的影响明显大于管材自身对水质的影响。模拟实际运行的管材管件连接的动态试验结果表明衬塑钢管件会增加TOC浓度,以邻苯二甲酸2乙基己基酯为主,金属指标中,铅、锌浓度增加;PVC-C管路系统由于连接方式引入粘结剂导致水TOC浓度增加,其影响为1.012 1~1.089 2mg/(L·cm^(2)胶·d);紫铜管材紫铜管件的钎焊连接系统的安全性高,与紫铜管材一致,紫铜管材黄铜管件系统的组合有镍、铅、锌浓度增加的风险,黄铜管件带来的金属指标的安全性需要重视。

摘要：水位、水压、流量、阀门开启情况等运行状态参数是决定消防水灭火系统灭火可靠性的关键因素,基于对水灭火系统运行可靠性影响因素的研究,构建了用于评估灭火可靠性的贝叶斯网络推理模型。推理模型将影响系统灭火可靠性的因素分为给水设施可靠性、灭火系统管网供水可靠性、灭火设施启动可靠性、阀门开启状态等四个方面。网络结构图代表了监测因子与子系统可靠性的关联关系。节点变量状态值的分级方法和先验概率值参考了水灭火系统相关设计标准。根据监测因子对子系统可靠性的影响分别设置了各节点的条件概率表。应用表明,通过物联网技术实时监测灭火系统运行状态参数,将实时的状态参数信息输入到评估模型,可以实现动态评估系统灭火可靠性。

摘要：为研究汽车仪表盘人机交互设计对驾驶者辨识效率及正确率的影响,开展模拟试验。为此,调查分析当前常见汽车仪表盘的布局与设计情况,提取4类常用布局、2类常用配色组合而成的35张试验刺激材料,并运用Adobe Illustrator软件对其进行简化设计,试验中,请30名被试认读刺激材料,采用Tobii X2-30眼动仪采集被试完成任务操作时的任务时长、任务搜索时长、正确率等指标,运用SPSS V21. 0对指标数据进行差异性分析。最终,从表盘位置、配色设计、误读率和认读速度等4个方面对汽车仪表盘的设计提出建议。结果表明：时速表设置于中间位置会对转速表、水温表的认读产生显著性影响,因而A类布局设计更有利于仪表的整体认读,此外,复杂配色会影响驾驶者的认读效率。

摘要：为提高建筑性能化防火设计中人员安全判据设定的合理性,研究各国建筑防火性能化设计规范和指南中关于人员安全判据的规定,包括烟气层高度、热量、能见度和毒性气体体积分数临界判据。结果表明,建筑高度会影响烟气层高度临界判据,设定判据时需特别考虑中庭、仓库等区域;环境湿度会影响人体对烟气对流热的耐受极限,选取判据时需考虑水系统灭火过程造成的环境湿度增大;设定能见度临界判据应考虑建筑空间大小,还应考虑烟气中刺激性气体的影响;设定毒性气体临界判据时,应考虑可接受的人员安全水平。