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高速动车组铝合金车体性能的深入研究: 收藏
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引用; 《大连交通大学学报》2014年第6期35卷 14-18页; 作者：谢素明王思阳高阳大连交通大学交通运输工程学院辽宁大连116028 中国北国集团长春轨道客车股份有限公司技术中心吉林长春130062; 依据BS EN12663-1(2010)、BS EN1999-1-1(2007)、TB/T1335-96以及"200 km/h及以上速度级铁道车辆强度设计及试验鉴定暂行规定",归纳总结了高速动车组铝合金车体结构设计的基本要求.借助有限元分析仿真技术与物理样车试验相结...; 依据BS EN12663-1(2010)、BS EN1999-1-1(2007)、TB/T1335-96以及"200 km/h及以上速度级铁道车辆强度设计及试验鉴定暂行规定",归纳总结了高速动车组铝合金车体结构设计的基本要求.借助有限元分析仿真技术与物理样车试验相结合的方法,研究了我国自主研发的高速动车组车体结构刚度、强度、振动品质以及典型横断面形状与截面物理特性的变化关系,为高速动车组铝合金车体详细设计提供理论依据.; 来源：详细信息评论

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