摘要：鉴于目前国内尚无车轮强度的设计计算标准,本文对车轮强度设计方法进行探讨。提出了主动轮和从动轮车轮强度计算的载荷工况和当量静应力及当量疲劳应力计算方法。依据实验数据提出了4种车轮材料的许用应力。根据本文方法编制处理程序并以中国铁路在役客车的KKD型车轮和蓝箭动车主动轮为例,对静强度及疲劳强度进行了计算分析。分析结果表明:本文论述的车轮强度设计方法,计算结果符合实际,具有可操作性。

摘要：介绍了353130X2—2RZ型双列圆锥滚子轴承的设计目的、运用条件及主要技术参数。试验台试验及线路运用考验结果表明,该型轴承达到了设计技术条件的规定,能够满足25 t轴重铁路货车的应用要求,同时能够替代进口的同类型产品。

摘要：介绍了 2 1世纪以来我国长大货物车在技术方面的最新进展 ,阐述了长大货物车的设计技术特点 ,分析了现阶段急需解决的关键问题 。

摘要：在常规可靠性设计方法的基础上,通过应用模糊数学理论,考虑弹簧应力和强度的不确定性,运用模糊可靠性方法对我国铁路货车新型变刚度弹簧组的模糊可靠度问题进行分析。针对新型变刚度弹簧组的疲劳试验方案,采用经典公式法和常规转换法,并结合数字仿真计算得出模糊可靠度结果。计算结果显示:标准试验方案下各弹簧可靠度均在96%以上;当量挠度试验方案下,除承载内簧可靠度较低外,其余弹簧的可靠度均在98%以上。研究表明,应用模糊可靠性理论评估变刚度弹簧组的可靠度是合理可行的,计算出的模糊可靠度具有较高的准确性。

摘要：长大货物车的承载框架结构设计,是长大货物车设计中的关键技术问题,也是组合式长大货物车的一种创意。文章以D26B型落下孔车承载框架为模型,通过有限元对结构形式和尺寸进行了多方案结构强度比较分析,确定了承载框架的结构方案。通过D26B型长大货物车的承载框架的结构分析、实物装载试验和动强度试验,验证了承载框架方案,促进了长大货物车的技术进步。

摘要：介绍了70%低地板轻轨车的主要技术参数以及钢结构的特点。通过对车体钢结构的有限元分析计算,确定了车体钢结构的最终设计方案,该方案在强度、刚度方面满足了相关标准的要求。