摘要：微配网多端柔性多状态开关具有多端灵活多态切换等特性,该特性造成载荷负荷具有不确定性和随机性,易出现负荷不均衡情况。为此,设计双层嵌套负荷均衡控制系统。设计多状态开关载荷主控子系统模块,在开关载荷负荷控制微处理单元,控制接收外部发送命令。通过负荷控制多端通信接口,实现多端接入通道的多源数据传输。构建供区层和馈线层的双层嵌套加权最小目标函数,充分考虑开关两端等效损耗约束目标函数,避免损耗影响系统控制效率。设计双层负荷动态分配方案,使得开关载荷负荷达到均衡状态。由系统应用仿真结果可知,该系统控制核心三维坐标为(2,6,200),能够达到相对理想的控制目标。

摘要：随着信息技术和物联网的快速发展,电力行业的信息化水平逐渐提高,电力供应链的数字化、智能化程度日益加深。然而,随之而来的安全问题也日益突出,尤其在电力系统软件供应链中,涉及供应商管理、研发生产、安全检测等多个环节,任何安全漏洞都可能导致严重的安全事故。为了提高电力系统软件供应链的安全性,本文先对电力系统供应链的业务特征进行了分析,并针对供应链管控缺失、终端接入安全风险增加和关键控制业务缺乏安全认证等问题,提出了基于可信计算的电力系统软件供应链安全防护解决方案,设计了从供应链源头到设备终端的全链条认证与安全防护架构,保障了关键业务数据的完整性、机密性和合规性,为电力系统的安全运行提供了强有力的保障。

摘要：台风气象下电网负荷将会出现剧烈波动且威胁到电网安全稳定运行,亟需一种有效的方法来生成相应的负荷需求场景。文中提出一种面向稀少历史样本、基于可解释性条件生成对抗网络(CGAN)的台风负荷场景生成方法。首先,对历史台风负荷进行修正,并根据台风登陆位置、等级等信息对其进行标签分类。然后,提出一种两阶段数据扩充策略以应对数据匮乏问题,第1阶段利用历史台风日负荷序列之间的横纵向相关性信息进行样本扩充,第2阶段利用台风日与非台风日负荷之间的残差信息进一步进行样本扩充。最后,提出基于特征影响指标的CGAN因果解释方法,刻画了不同特征对于模型结果的调控力度大小。算例证实了文中所提模型及方法的有效性和先进性。

摘要：随着企业的生产、经营和管理部门的数字化管理程度不断提高，企业的内部审计部门需要提高其管理信息化水平以保证内部审计成为企业发展的有力工具。从信息化条件下对内部审计的要求出发，分析了中国南方电网公司内部审计信息化的发展方向，提出了内部审计数字管理系统建设原则和技术方案，并探讨了系统功能设计和安全保障技术。

摘要：为提高电厂调峰及低负荷运行的稳定性,基于某电厂锅炉汽轮机设备以及运行数据,使用Ebsilon16.4软件开展了抽汽加热风粉混合物的变负荷模拟研究。采用四级抽汽加热一次风煤粉混合物,进行不同风粉温度、不同负荷的模拟研究。结果表明:换热器出口风粉温度越高,抽汽量越高,机组发电量越低,但机组的标准煤耗率也在降低,这是因为抽汽加热风粉对整个电厂系统起到了与回热加热器相同的作用,减少了凝汽器的冷端损失;考虑到换热器的成本、安装及燃烧器的安全,将风粉加热至105℃为宜;在使用抽汽将煤粉加热至105℃的基础之上,对机组热耗率验收工况(turbine heat acceptance,THA),进行100%、75%、50%及40%工况的变负荷模拟,得出各个负荷所需抽汽量分别为2.11、1.61、1.13、0.87 kg/s;单位发电量下,风粉中一次风的质量所占比例越高所需抽汽量也就越高。随着机组负荷的降低,抽汽加热风粉降低机组标准煤耗率的效果略微升高,这是由于四级抽汽的品质随着机组负荷的降低而降低,使得低负荷下抽汽对机组影响相比于高负荷下更小,且低负荷下机组偏离设计参数造成标准煤耗率增大,导致相同发电量下,燃煤量提升,提高了加热所需热量,减少了凝汽器的冷端损失。

摘要：根据国家战略发展规划,为达到“双碳”战略需求,新能源输送采用了大容量柔直变压器作为载体。本文作者详细介绍了特高压大容量柔直变压器的技术参数、结构特点以及关键技术。

摘要：目前,变电站自动化设备软件与配置没有经过严格的检测与验证也没有集中统一管理,给变电站自动化系统的安全运维带来了极大风险。通过对网省/地三级自动化运维管理系统体系架构设计解决设备软件等软件版本的集中统一管理、管控;基于数字认证技术与国密算法对变电站内设备软件进行数字签名、验证,实现软件版本完整与可追溯。其核心内容及创新点包括:通过设计一套网省/地三级自动化运维管理系统来实现变电站设备软件、配置文件的集中统一管理、管控;采用基于数字认证技术与国密算法实现设备软件、配置文件的逐级数字签名与验证,解决软件版本在各流程环节的完整性与可追溯性问题。

摘要：为研究退役动力电池储能再利用过程的热管理方法和运行方案,基于退役锂离子动力电池储能系统,设计了风冷热管理的方案和运行策略。建立了舱内退役电池簇的数学物理模型。仿真了不同风量下磷酸铁锂(LFP)电池簇和三元镍钴锰(NCM)电池簇的温度分布,对比分析了有无风冷热管理时电池簇的热行为。结果表明:风冷热管理能满足适宜退役动力电池正常工作时的温度范围;对于磷酸铁锂电池簇和镍钴锰电池簇,增加风冷系统后,簇内电池最大温差可由无风冷时的10 K降低至4 K左右,电池的最大温升由30 K降低至10 K左右。该研究可为退役动力电池储能系统的高效热管理提供借鉴。

摘要：针对当前输电线路无人机巡检中树障隐患检测计算量大、效率较低的问题,设计了基于激光点云数据的电力线重建和树障隐患快速检测分析的方法。该方法首先根据高程分布特征、点云密度特征和倾斜角度特征提取电力线点云,分离各条电力线并将其矢量化,然后提取植被点云生成三维凸包,最后通过计算植被凸包点与电力线矢量的距离提高了树障检测效率,快速检测出该线路内的树障隐患信息。结果表明:电力线提取结果完整准确,电力线三维重建精度和树障隐患检测效率较高。该方法对输电线路地形、线路走向和点云密度等因素鲁棒性较好,大幅提高了输电线路树障隐患检测的质量和效率,为大规模复杂环境下的输电线路树障隐患检测应用提供了参考。

摘要：针对智能电力通信网络存在的数据不兼容的问题,提出了一种基于DLT_645的Modbus/TCP通信协议.通过分析电力通信网的功率计算方法,讨论智能电网的交互需求,并按照需求分析结果制定智能电表与采集终端之间的数据传输策略,同时给出了该协议网络接口的硬件设计.仿真测试结果表明,与常用的Modbus/RTU协议相比,该改进的Modbus/TCP协议具有更低的平均响应时间、更快的执行速度和较高的数据传输成功率.