摘要：提出一种新颖的高压输电系统交流滤波器失谐元件在线辨识方法。将双调谐滤波器划分为三个部分,给出各个部分失谐元件辨识的原理,即通过基波电流变化率判断上段元件是否发生失谐,用两支路基波电流的比值来判断中段和下段元件是否失谐,并通过两支路基波电流的变化率来辨识中段的具体失谐元件,通过两支路相角差的变化来辨识下段的具体失谐元件。给出了实用的失谐元件在线辨识流程,以某高压直流输电工程实际安装的HP12/24滤波器为对象,通过仿真计算验证了提出方法的正确性和有效性,为实现交流滤波器失谐元件的在线辨识提供实用的方法。

摘要：为了实现海底电缆保护区工作船舶与岸上监控中心的无线通信,给海底电缆运维工作中船舶抛锚应急处置以及海底电缆海上检测提供实时通信支持,通过对比现有的无线通信技术的特点,综合选择并基于WiMAX通信技术组建海底电缆运维船岸无线通信系统,并设计了一套测试方案,在工作船舶和岸上监控中心安装WiMAX通信设备进行现场应用测试,其中包括视频通话测试和带宽测试,测试结果表明,该船岸无线通信系统完全满足工作船舶在琼州海峡海底电缆路由区域范围内与岸上监控中心进行实时通信的要求,可应用于海底电缆运维相关工作。

摘要：阻尼电阻用于限制阻尼电容充电、放电电流幅值及其变换率di/dt,保证阻尼电容和晶闸管安全、稳定工作,是HVDC换流阀关键器件之一。换流阀阻尼电阻发热量大,一般采用水冷散热。经现场调研,阻尼电阻器主要失效形式是O型圈老化失效、密封性能下降进而发生冷却液渗漏,O型圈性能好坏直接影响阻尼电阻器的使用寿命。该文研究了换流阀阻容电阻O型圈老化机理,结合化学反应速率公式和橡胶材料性能参数变化动力学公式建立了换流阀阻尼电阻器O型圈寿命模型,设计了加速老化试验,通过试验数据处理确定了模型中各项参数,最终估算出样品在实际应力和工作温度下的预期寿命。

摘要：我国电网自动化监测和调度系统的信息传输方式在无地面网络覆盖条件下有进一步提升的空间,本文研究了电力业务数据规约和北斗三号短报文通信协议,将多种电力业务协议数据融入北斗三号短报文通信;设计了基于北斗三号短报文的电网自动化调度卫星通信系统,能够保障在灾难、事故等恶劣通信情况下的电网关键信息的有效和可靠传输;最后给出了终端和系统切实可行的实现方法,并进行了正确性和可行性的验证。

摘要：[目的]供电可靠性是衡量电力企业供电服务质量的重要考核指标之一。为了分析配电网不同供电可靠性提升措施的实施效果,需要精确定位提升配电网供电可靠性的主要影响因素。[方法]文章在传统的配电网可靠性估算方法的基础上,充分考虑配电自动化及配电网转供电能力的影响,提出了供电可靠性影响因素灵敏度计算方法。[结果]构建典型农村配电网架和城市配电网架,开展供电可靠性影响因素灵敏度计算和分析。[结论]所提充分考虑了影响供电可靠性的主要因素及影响机理,可为开展供电可靠性规划和配电网升级改造提供技术方向指引。

摘要：在实际工作需要的基础上,按照DL/T634.5101标准框架定义了ASDU137帧格式以及应用过程,用于电厂发电计划下发,及调度中心发电计划管理,现有采用101规约传输远动信息的系统,可以增加一个ASDU137帧格式的解析,而ASDU137帧的传输过程完全满足标准101规约中定义的应用过程,便于系统扩充,ASDU137的使用解决了电厂发电计划实时传输问题,提高了系统的工作效率和可靠性。经过1年多的试运行,系统完全满足设计要求。

摘要：换流站电气布置的科学性与合理性直接关系到工程投资、设备与人员安全、运行维护等,是换流站设计的关键内容。换流站在高海拔、站址地形复杂时,其电气布置应在做到工艺流程顺畅、功能分区合理、技术先进、运行维护方便以及节约占地,进而降低基础工程造价。

摘要：常规柔直换流器电网电压观测方法需要设计多个观测器,使用多个滤波器,且受直流偏置的影响。为此,提出了一种基于单滑模观测器和单三阶广义积分器的柔直换流器电网电压观测方法。首先介绍了基于滑模观测器的电网电压观测方法。然后通过充分利用二阶广义积分器的优点,提出了一种基于单滑模观测器和单二阶广义积分器的电网电压观测方法。为了实现直流偏置抑制,进一步分析了三阶广义积分器的输入输出关系,并最终提出了一种基于单滑模观测器和单三阶广义积分器的电网电压观测方法。所提方法仅需使用1个滑模观测器和1个三阶广义积分器即可实现电网电压观测,并消除直流偏置的影响。对比仿真和实验研究验证了所提方法的有效性。

摘要：为了加强输变电工程安健环设施投资管控,文章通过对输变电工程安健环设施相关行业标准和现行电力计价体系安健环费用计算标准进行系统性梳理,并结合样本工程安健环设施实例,研究建立输变电工程安健环设施费用模型。各电网公司可结合各自运维要求,依据本模型制定其安健环设施费用参考标准,为其后续输变电工程建设项目安健环投资控制和造价管理提供切实有效的参考依据。

摘要：地线飞车是电力工作人员必不可少的设备工具,在工作人员上下塔时,尤其是在修补地线、处理地线防振锤位移工作中起着不可替代的作用。但老式地线飞车无法折叠,体积较大,存在上下塔传递不便的缺陷,并且,实际操作时,工作人员必须双手同时控制飞车,重心难以掌握,经常反复操作控制飞车的方向,劳动强度较大,造成工作人员塔上作业时间较长,安全系数较低。但在使用过程中,传统折叠飞车缺乏动力来源且无法进行单人独立作业,需要两人配合完成。通常,高压作业时,需要人工拖拽至某一节点进行工作后,再由人工拖拽至另外一点,途径线路上的间隔棒等,也不能快速地实现障碍物跨越。如果检修、维护作业地段在山区,或有障碍物的大跨度塔架下,传统折叠飞车无法进行正常工作。有时有些操作者通过手拉导线,出现脚使劲踩脚踏跨越间隔棒情况,进而使作业人员安全无法得到保障,风险隐患较大。因此,为了提升工作安全系数,增加飞车动力来源,方便工作人员自主控制和高效开展工作,本文结合多年电力工作经验,研制了一款新型折叠电动飞车,即带防脱线功能电池可拆卸的折叠式铝合金电动地线飞车,可供输电线路检修使用。