摘要：从车辆火灾报警的系统构成、设备性能、技术特点等方面对东莞地铁2号线火灾报警系统进行了描述。该系统具有双机热备冗余、单点故障不扩散和维护简单等特点,并通过了相关试验。

摘要：随着世界各国高速列车的发展,由于速度的提高对列车外形的设计要求非常严格。基于CRH6型城际动车组列车外形的设计,研究高速列车外形设计。通过CRH6型城际动车组列车外形设计整个过程考虑的因素:从空气动力学性能、车头造型、外形结构与内部结构关系、驾驶安全性等工程技术方面来对高速列车外形设计进行研究。CRH6型城际列车外形的设计,考虑的综合因素十分复杂,在考虑满足运营条件下,首先确定细长比,其次进行列车头部外形轮廓设计,再进行鼻锥和车头整体塑型,最后进行试验验证及方案选择。试验结果表明这样设计出来的CRH6型城际列车外形满足各项要求,是高速列车列车外形设计行之有效的方法。

摘要：地铁车辆在运行过程中会遭受过电压、过电流带来的危害,这就要求在车辆上对这些危害设置相应的保护。本文对各保护装置的参数选择及各装置之间的匹配进行分析,以确保合理配置各保护装置,使危害降低到最低点。

摘要：基于南京地铁宁和城际项目的实际线路特点,分析地铁列车在该长大下坡道上施加小制动力确保安全运行的方案,并通过制动计算、热容量计算和试验的方法来验证方案的可行性。

摘要：基于总线技术的网络控制系统正广泛应用于地铁车辆和高速列车上,并逐渐取代了传统有节点的列车控制系统。现介绍上海13号线地铁网络控制系统的设计,分析了网络控制系统的技术特点,包括网络拓扑结构,MVB-M总线技术及TCN系统设计等。