摘要：针对应用软件能力成熟度模型/能力成熟度模型集成(Capability Maturity Model for Software/Capability Maturity Model Integration,CMM/CMMI)模型时,难以用人工统计分析方法进行软件过程管理的问题,开发基于SOA的软件过程管理系统(Software Process Management System,SPMS)。分析其必要性和可行性,结合面向服务的软件体系结构和CMM/CMMI模型,对总体架构、服务和数据库进行设计,并采用工作流技术和MVC架构实现了系统服务。实践证明,该系统有助于软件组织在研发过程中进行数据采集、数据存储、数据分析,提高决策分析的效率。

摘要：为了提升远洋测量船舶的信息化管理水平,以无线传感技术ZigBee为基础,设计了一套能够在远洋测量船舶实现设备状态监视、人员流动管理、数据资源共享以及局域网通信等功能的系统。实际环境中的测试结果表明,该系统具有良好的交互性、可扩展性,能够提供全船主要范围内的人员及设备的定位与管理、无线语音通信、环境参数采集、门禁以及一键报警的功能,可提升远洋大型船舶设备和人员的信息化管理水平。

摘要：本设计主要描述直流电子负载设计的硬件部分。硬件部分的设计划分了几大模块:以ADC0832为基础设计了A/D转换模块实现了输出设定值的功能获得基准电压;以DAC0804为基础设计了D/A转换模块实现了采样功能获得检测值;以LCD1602和4×4矩阵键盘为基础设计了人机交互模块实现了数字输入与数字显示的功能;最后以80C51单片机芯片为核心设计了控制模块实现了对各个模块的总体控制。设计目标是得到一个可以实现恒流控制的电子负载,它的调节范围是0A~10A,最大功率为100W,显示分辨率为显示到小数点后三位,误差在5%以内。

摘要：针对我国现有测量船单站REA测量体制精度相对较低的问题,提出了基于光电经纬仪的海上角度交会测量方法。介绍了角度交会测量原理和设备布站原则,构建了AE-AE异面交会测量系统,设计了基于MLE(Maximum Likelihood Estimation)算法的海上角度交会测量算法和船摇修正方法,仿真分析了船体姿态测量误差、设备测角误差以及站址定位误差等的影响。仿真结果表明,站址测量误差是海上角度交会测量的最主要误差源,船体姿态测量误差和设备测角误差对海上角度交会测量精度有一定的影响,当船体水平姿态测量误差优于20″、航向测量误差优于30″、设备测角误差优于20″、站址测量误差优于1 m时,海上角度交会测量精度可达1 m。该法解决了动态条件下的飞行目标高精度测量技术难题,为后续工程设计奠定了基础。

摘要：引航工作是国家行使主权的象征,同时也是一项高风险的工作。为了保障我国引航的安全、高效,通过分析引航工作的实际需求,采用基于GIS的多层叠加显示模型和AIS、DGPS、数据融合等先进技术与水流监测仪、视频监控等先进装备,构建集调度排班、船舶动态查询、引航辅助技术于一体的引航综合业务信息平台。该平台通过广域网、局域网和AIS无线通信网接收来自各终端设备的实时数据,包括船舶动态信息、航道视频监控信息、实时水流信息等数据,并实时在平台窗口中更新显示,用户可以通过该平台查询船舶、锚地、泊位、水深、航标等与船舶引航安全相关的数据,为船舶安全引航提供辅助决策支持。

摘要：根据USB伺服系统设备的原理和组成,对USB伺服驱动速度环设计方法进行研究。分析速度环控制对象特性,详细介绍速度环的设计,给出具体速度环参数及其PID调节器设计方法,运用Matlab建立其仿真模型,检验速度环在不同PID调节参数下的稳态和动态性能。仿真结果表明:该设计正确、可靠,系统仿真形象、直观,为位置环及其他控制方式设计打下了基础。

摘要：机舱多模式空气质量监测评价仪是对机舱气体进行实时监测并做出评价的智能化产品。本仪器通过多种传感器对机舱气体中部分物质的含量进行采集,利用单片机进行数据整理和分析,实时给出评价。该仪器对于监测机舱环境的空气品质,为轮机人员提供自我防护决策提供了依据和保障,有较大的意义和实用价值。

摘要：智能一体化温度变送器作为新一代的仪器,具有检测精度高、智能通信、传感器集成安装,特性好、稳定可靠等特点,是一种替代现代工业领域、研究机构温度测量与控制的更新换代产品,被广泛应用于国防、石油化工、轻工、冶金、电力自动化控制与检测。因此,设计智能化集成温度变送器,有助于提高自主创新能力,具有积极的现实意义和工程意义。

摘要：指出了波导结构及微带形式的TE21模圆极化合成网络的不足,介绍了3 dB分支定向耦合器的基本原理,设计了新型C频段空气带状线形式的圆极化合成网络,并对该结构进行仿真和测试,结果满足性能要求。此种合成网络可与耦合器设计为一体,既可以增加结构强度,还缩短了传输路径,降低了损耗,目前已经成功应用在多种型号天线系统上。

摘要：从分析永磁机构磁路的饱和度入手,以提高静态保持力降低工作能耗为目的,对单稳态永磁机构磁路进行调整。首先确定了永磁机构中永久磁铁的工作点,其后着重研究了衔铁面积与磁路饱和的关系,及其对机构合闸保持力、分合闸电流峰值、分合闸动作时间和刚分刚合速度等动静态性能的影响,最终确定动铁心最佳尺寸。实验证明调整尺寸对机构性能的改进效果显著。