摘要：为解决高动态临近空间飞行器海上测控对测量船数量需求较多、现有船队规模无法满足的难题,在分析测控需求特点的基础上,提出了一种基于测量船与临近空间飞艇组网测控的新模式。结合近中程、远程飞行试验分别进行了测控总体方案设计,并讨论了海上组网测控需要研究的关键技术。相关研究对我国后续开展高动态临近空间飞行器海上测控系统建设具有一定的参考价值。

摘要：根据实验室环境建设需要,设计了一套远程环境监控系统;系统基于AVR单片机和以太网技术设计,通过单片机与各传感器模块的交互控制,实现对环境监测数据的实时采样、分析、传输和监测状态异常时的自动报警功能;选用具有以太网功能接口的串口服务器,将串口数据流引入以太网,利用现有办公网络即可实现上位机对环境监测参数的远程获取;通过应用测试,该系统运行稳定,性能良好;文中对系统的硬件电路设计、单片机软件设计、软硬件联合调试方法进行了详细的介绍,并对远程监控系统软件架构设计进行了说明。

摘要：针对航天测量船在扩频多目标测控任务中缺乏链路动态信号模拟联试手段的实际,通过对扩频多目标测控体制原理进行分析,结合多目标模拟器的使用设计了扩频多目标信号动态联试环境,提出了一种基于STC89C52RC单片机技术的信号动态变化自控系统的设计方案;该系统可较好地根据控制文件设置各目标链路的衰减量,从而模拟飞行目标信号在空间动态地变化,经过数次任务验证,证明该系统可有效提高对跟踪设备的动态性能和扩频基带码间抗干扰性能的检测。

摘要：针对任务星遥数据格式存在需跨帧处理的层次嵌套子格式、复杂参数依赖和变化频繁的特点,设计了多通道-协议(MCP)模型。MCP模型具有描述能力强、通用性和扩展性好的优点。该模型在航天任务数据处理软件中得到了应用,能够有效描述各类星遥数据格式,解决了需跨帧处理的层次嵌套子格式描述和星遥参数依赖问题,高效实现了星遥数据处理。

摘要：为了满足远洋大型船舶对人员和物品进行方便、快捷和高效管理的需求,利用无线定位技术构建一种适用于大型船舶的室内实时定位系统。在简要介绍人员定位基本原理的基础上,通过分析比对当前常用的无线定位技术的优缺点,针对船舶复杂环境的室内定位需求,给出了基于Zig Bee技术和基于RSSI测距定位算法的船舶室内定位系统初步设计方案。该设计方案实现了对船舶人员或物品地理位置的实时精确测定和管理。

摘要：某专用通信网络是基于卫星通信链路设计,具有带宽窄、传输时延大等特点,该网络需要对多个远端卫通站进行远程监控,而传统的网络监控协议是基于地面有线网络设计,占用带宽大,不适用于卫星信道。为满足窄带卫星信道条件下设备状态实时监控的需要,设计了基于窄带卫星信道的设备监控信息传输协议,协议中包含了设备状态发送日期、发送时间、设备标识码等基本信息,重点对参数上报数据帧结构进行了优化,根据设备参数的具体特点,将开关量参数与其他参数区别处理,有效提高了协议的带宽利用率。实际使用效果证明,采用优化的协议后,带宽利用率较优化前提高约40%,监控信息传输实时准确,方便了设备的故障排查和问题分析,提高了系统运行管理能力。

摘要：某型测量船承担着国家级试验的海上测量和控制任务 ,虽然目前在分系统或系统设计上考虑了一定的信息综合处理要求 ,但从整个系统的设计上还存在可以改进的地方。本文中结合信息融合技术的发展和应用 ,探讨了该型测量船对其信息处理平台进行系统重构的初步设想。

摘要：首先简述了雷达跟踪问题的现象,介绍了雷达系统跟踪原理,跟踪问题的检查过程;然后,应用单脉冲跟踪原理分析问题产生的原因是和差数据不同步引起的,详细阐述了问题产生点的定位方法,确定问题是由于信号处理分系统数字信号处理加载时间不一致引起的,给出了跟踪问题的解决方法,并研究了针对此类问题的同步复位电路设计;最后,总结了雷达系统设计过程中应该注意的问题。

摘要：由于保密的要求以及铺设专网耗资巨大等问题,测量船对远程的标校设备无法进行有效的控制。通过选用无线网桥技术设计了一套无线控制系统,并开发了网络控制模块以及相应的软件,进而实现了测量船对远端设备的有效控制。测试表明,系统设计合理,控制便捷,具有可靠性、安全性和扩展性高等优点,完全适用于测量船远程控制。

摘要：为满足测量船远程监控标校塔标校设备的需求,在原有基于C/S监控模式不能适应高密度任务的情况下,提出利用组态王KingView开发B/S网络模式的标校设备远程监控软件。首先给出了远程监控系统的组成和控制对象,进而应用KingView进行监控软件设计,通过画面布局设计、数据字典构建、动画连接实现了监控需求,采用中间件技术实现了组态王对其它不支持板卡的调用。测试和运行表明,该监控软件实现了测量船对标校设备的实时监控,实现的系统具有升级/维护便利、操控简单可靠等特点,对测量船的标校工作做出了重要贡献。