摘要：电阻型吸波结构具有优异的宽带电磁吸波性能,但电阻片方阻值对吸波结构宽带电磁吸波性能影响较大,且在样品制备过程中较难精确控制。本文通过在电阻型吸波结构表面加载周期性人工等离子结构,利用宽频带内激发的多重等离子谐振,实现高效宽带色散调控,进而获得电阻型吸波材料表面局域场增强效应,提升宽带电磁吸波的稳定性。仿真与试验结果表明,当电阻片方阻值在100~250Ω/sq内变化时,该电阻型等离子吸波结构在7.8~40.0 GHz频段内的吸收效率高于90%以上,具有连续宽带电磁吸波能力。该设计方案提供了一种加载人工等离子结构用于强化吸波超材料综合性能的设计思路,对复合型吸波超材料设计具有一定的启发。

摘要：针对远洋航天测量船逐步地部署自主可控设备后,在海上执行任务期间,卫星通信带宽资源有限,无法满足海上测控任务、科学研究和随行试验等对开源软件需求增大的问题,设计了一种基于云计算平台的开源操作系统软件仓库,Python软件仓库和git分布式管理仓库。通过构建OpenStack平台,使用apt-mirror构建了Debian/Ubuntu操作系统软件仓库,使用yum-utils构建了Fedora/CentOS软件仓库,通过pip2pi设计了Python软件仓库,并使用gitlab搭建了git分布式管理服务,结果为各操作系统数据量均在55 GB以上,Python数据量达150 GB,gitlab共享数据量也达到了50 GB,海上离线模式传输速率大于8 MB/s,在远航期间开源软件仓库得到了可观的访问量,其中gitlab达到了最高的8次/日的日均访问量。结果表明,通过模块化云平台搭建的开源软件仓库,操作简单,灵活性强,扩展性好,可满足测量船长期出海期间对开源软件的下载需求与协同工作。

摘要：目前应用广泛的人工、机械式钥匙齿形检测方法效率低、成本高,而且检测精度易受人为因素或机械磨损的影响。计算机视觉技术的应用能够改善人工、机械式检测方法存在的不足,但是现行检测系统仍需要配备精度较高的检测平台,这在一定程度上增加了检测与识别的成本。设计实现一种改进后的基于计算机视觉的汽车钥匙齿形检测系统,利用CCD摄像机采集钥匙轮廓图像,并以Matlab算法为平台,通过多种数字图像处理技术对该图像进行分析。最后通过实验验证该系统的有效性、准确性。

摘要：针对大型天线伺服电机负载测试的需求,设计并实现了大型天线伺服电机自动化测试系统。系统采用模块化设计,包括电机驱动、信号采集、载荷控制、计算机控制平台四部分。精确测量伺服电机的各项参数,检验其在不同载荷下的工作性能。通过虚拟仪器的仪器控制技术,计算机对各测试及控制仪表进行远程控制,实现了对伺服电机的动态性能的自动化测试,完成数据实时记录及曲线绘制,该测试系统能及时发现和定位伺服电机故障,应用效果明显。

摘要：针对测控雷达传动机构在线检测的需求,设计了网络化的测控雷达传动机构在线检测系统,在线采集振动、温度、伺服电机电枢电压、电枢电流及测速反馈电压等数据,并传输到数据库中进行存储。构建了多参数实时融合采集的在线检测及故障辅助诊断决策系统,通过神经网络和设置故障报警装置实现了机构的实时监测,故障的预诊断。有效解决了航天测量船测控雷达传动机构在线检测维护的难题。

摘要：机舱淡水温度自动控制系统对机舱设备的运行状态具有重要影响。其主要功能是根据机舱设备运行负荷的变化,自动调节经过中央冷却器冷却的淡水量,以保证淡水温度保持在设定值。在机舱设备中,该系统运行状态的好坏不仅直接影响船舶柴油机的技术性能和工作稳定性,而且还决定了机舱其他需要淡水冷却设备的工作状况,因此船舶机舱管理人员对淡水温度自动控制系统的研究非常重要。本文介绍了船舶机舱普遍采用的淡水温度自动控制系统技术,详尽分析了该控制系统的作用原理,系统存在的故障隐患以及该系统对机舱设备性能的影响。并针对系统故障隐患,提出了淡水温度自动控制系统的改进设计方案,保证系统故障时仍能保证淡水温度符合使用要求,从而提高船舶动力系统的安全性和稳定性。

摘要：变频调速控制系统要求电机具有宽范围的恒功率弱磁调速能力,并能输出较大的转矩。提出一种感应电动机弱磁状态下励磁电流和转矩电流轨迹控制的新方法。在满足电机和驱动器最大电压和电流约束条件的前提下,对电机励磁电流轨迹和转矩电流轨迹分别独立控制,实现全速度范围内的最大转矩输出。设计了该弱磁控制算法的实现策略,并在7.5 kW感应电机上进行实验研究,与传统弱磁控制方法相比,提出的弱磁控制方法可以输出更大的转矩,电流波动小,系统更稳定。

摘要：为解决惯导设备数据异常而状态码未及时更新所导致的设备状态无法判断的问题展开研究。基于新测量船分布式惯导的安装设计,分析了如何通过坐标转换的方式,计算得到冗余的船姿数据。根据冗余船姿数据的特性,采用置信度检验法对各姿态测量设备进行检测,建立了设备可信任度矩阵,并将矩阵元素与对应设备进行标志,可以通过分析矩阵元素有针对性地进行船姿故障诊断,并对检测过程中可能会产生的矩阵特性做了分析说明。最后,在某次任务惯导实测数据的基础上,仿真了横摇数据的漂移,并通过置信度检验法对其进行检验,实验结果验证了方法的正确性。

摘要：构建一个全方位交互式的模拟训练环境则显得尤为必要和迫切。采用全虚拟仿真方式,严格依据真实惯导设备的操作流程,对构建出来的虚拟仪器进行属性、状态和触发行为的逻辑控制,并利用惯导设备的数学模型作为仿真系统的内核,在虚拟设备之间进行数据的交换、处理与显示,实现了整套惯导设备操作及状态的全过程模拟,而且用户与系统之间能够进行有效的交互和控制,起到了良好的训练效果。虚拟现实技术的引入,产生了全新的模拟训练方式,打破了时间和空间的限制,是传统训练方式的有效补充和完善。

摘要：针对风云系列近地轨道卫星铝合金蜂窝夹层结构的整流罩对无线电信号具有屏蔽功能,若在整流罩抛弃前接收卫星信号以监视卫星状态,就需要在卫星整流罩上开设透波口。提出了根据运载火箭理论飞行弹道设计结果和测站位置,计算测站跟踪运载火箭或卫星时,测量线在各时间节点的α和β角,并根据卫星天线装箭状态下在整流罩内的相对位置关系,精确计算测量线在整流罩壳体上轨迹的方法,设计出满足测站接收卫星信号的整流罩透波口开设的最小区域。既实现了整流罩抛弃前对卫星状态的监视,又最大限度地减小对卫星整流罩结构强度的影响,确保卫星整流罩的安全。