摘要：玉磨铁路安定隧道地质条件复杂、施工难度大、安全风险高,在总结和借鉴以往隧道施工技术和管理经验的基础上,开展技术方案和现场管控措施优化,研究采用精准注浆置换、分水降压、调整开挖轮廓、跟踪补偿注浆加固、多层初期支护等多种施工技术,并通过实施动态设计及时准确调整支护参数,使支护措施与围岩特性匹配性更强,有效控制掌子面溜坍、初期支护大变形等风险,确保隧道施工质量和安全。

摘要：以某高速铁路路基上拱引发的无砟轨道轨面高程超标问题为例,从工程建设的勘察、设计、施工等角度分析研究,确定路基上拱的主要原因为填料中含有微量膨胀性物质,提出解决轨面超高问题的具体措施,同时指出建设标准与运营维护标准不匹配的现象,为建设规范的修订完善提供参考。

摘要：针对大跨度铁路桥梁线形控制存在的不足,依托杭台铁路(杭州—台州)椒江特大桥主跨480 m四线钢桁梁斜拉桥施工实践展开探讨。通过分析线形控制重点难点确定线形控制原则,采取主墩和桥塔预抬高施工控制、主梁安装桥面绝对坐标控制、斜拉索张拉施工控制、二期恒载加载与调索施工步序控制、调索精准控制等系列措施,指导钢梁架设及线形控制,最终成桥状态下轨道线形满足设计和安全运营要求。

摘要：绝缘管型母线作为一种新型母线,近年来已广泛应用于电力系统中。通过分析绝缘管型母线的组成结构及特点,结合各种时速等级铁路牵引变电所低压侧27.5 kV设备不同布置方式情况,比较从主变27.5 kV低压侧引入高压室内采用传统母线和绝缘管型母线的优劣点,提出绝缘管型母线在铁路牵引变电所应用范围。铁路牵引变电所低压侧27.5 kV设备采用AIS开关柜和GIS开关柜室内布置时,采用绝缘管型母线代替矩形裸铜排母线和高压电缆方式具有一定优势。27.5 kV绝缘管型母线与27.5 kV单相电缆具有相似的结构和相同电压等级,参照27.5 kV单相电缆相关技术参数,提出绝缘管型母线各项技术参数。通过工程应用实例,对27.5 kV绝缘管型母线在铁路应用安装、试验等方面提出相关技术要求。

摘要：综合视频监控系统作为铁路安全生产的主要监控措施,近年得到了快速发展,但视频监控系统自身的安全问题同样值得重视.依据《铁路综合视频监控系统技术规范》的相关要求,本文将深入研究如何实现对铁路视频监控系统全方位的网络安全防护.