摘要：长江经济带是重大国家战略发展区域,优化其国土空间开发保护格局是实现生态文明建设的重要内容。研究基于“核心点⁃发展轴⁃战略区”的框架,通过国土空间利用强度表征指标及夜间灯光数据识别发展核心点,借助有序加权平均算法模拟多种决策愿景下的空间发展阻力面,运用最小累积阻力模型和电路理论模型识别空间发展轴线及其内部的开发保护战略区,定量构建不同决策偏好的空间格局优化方案,突破了传统研究中单一目标和定性分析的局限。结果表明:长江经济带国土空间发展核心点共63个,约占区域总面积的5%,呈现自东向西递减的空间分布特征;城镇扩张、协同发展和生态约束三类情景下发展轴线均为61条,所覆盖的县级单元分别占总数的36.6%、36.5和36.7%,呈现出“一横三纵”的格局特征;城镇扩张、协同发展和生态约束三类情景下开发战略区分别占轴线面积的4.5%、4.9%、4.8%,多分布于长江干流及其支流沿线。保护战略区分别占轴线面积的17.1%、13.9%、15.3%,主要分布于长江南岸区域。在此基础上形成的国土空间开发保护格局基础架构,能够为落实长江经济带“共抓大保护、不搞大开发”提供决策参考。

摘要：生物质能源一直是人类赖以生存的重要能源,它是仅次于煤炭、石油和天然气而居于世界能源消费总量第四位的能源,在整个能源系统中占有重要地位。生物质能源产业的发展不仅仅需要产品生产企业、政府相关机构的参与,微观个体农户同样扮演着至关重要的角色。农户对生物质能源产业的态度和行为,会对政府和生产者的行为选择产生深刻影响。以湖北农户对生物质能源产业的参与意愿的调查为例,运用因子分析法,对农户对生物质能源产业参与意愿和参与行为的影响因素进行分析。分析结果表明:预期收益、年均纯收入、环保意识、文化程度、配套设备生产情况、产品技术成熟度、相关政策支持、商品能源使用率、当地生物质资源量9个因素会影响农户参与意愿。提出了相应的建议:一是提高农户对生物质能源的预期收益和农户收入水平;二是从根本上提高农户综合素质,增强环境保护意识;三是完善生物质能源产业技术、政策支撑体系,合理开发利用生物质资源。

摘要：近年来,更新产品的延期投放成为许多企业的产品运营策略。目前关于产品投放时机的研究主要基于Bass模型,假定同质用户,没有考虑具体的社会网络,也没有优化初始的投放种子选择。基于社会影响力最大化模型的更新产品投放时机和种子优化问题:在一个已存在旧产品的社会网络G(N,E)中,产品以扩散模型(P)的形式传播其影响力,但更新产品投放时旧产品停止扩散,如何选择投放阶段t和p个更新产品的种子使得新旧产品利润之和最大化。在本文的扩散模型中,如果用户自己购买产品的邻居影响力超过某一确定阈值,则该用户保持激活并影响其未激活邻居,当没有新的激活用户时停止扩散。建立了更新产品扩散的投放时机和种子优化问题的整数规划模型,设计了求解大规模问题的多阶段贪婪算法。计算实验显示,相比传统贪婪算法,该算法具有更高的求解效率,相比度数下降算法、随机算法,该算法具有更好的求解质量。同时,在一个真实网络中进行扩散模拟,发现:更新产品利润小、种子数量少、计划阶段限制大时,延期投放容易使厂商获得更高的利润和市场效果。

摘要：当前我国矿产资源行业正面临资源约束趋紧、生产效率偏低、环境污染渐重等严峻形势,妥善处理矿产资源开发过程中的资源与环境问题已成为支撑生态文明建设和社会经济可持续发展的重要前提。本文从生态文明的视角,分析我国矿产资源存在法律制度不完善、规划体系界定不清、矿业权市场建设滞后、开发理念和技术相对落后、监管机制设计不合理等方面的问题,并尝试从政治、经济、文化、社会等四个方面剖析其对矿产资源管理机制设计的影响,探讨如何在法律体系、储备制度、市场管理、税费管理、监管机制等方面创新设计我国矿产资源管理机制,提出相关政策建议。

摘要：本文应用反向传播(back-propagation,BP)神经网络方法研究随机Origin-Destination(OD)需求的城市道路交通网络设计问题.假设OD交通需求量服从某一分布,首先通过蒙特卡罗模拟的方法得到训练样本对神经网络进行训练并用测试样本测试所得到的神经网络,然后运用训练好的神经网络预测了系统总出行时间.将Nine-node网络作为测试网络,比较分析了不同样本规模下BP神经网络与蒙特卡罗模拟方法得出的结果和OD交通需求服从不同分布时系统总出行时间的分布情况.结果表明,BP神经网络的方法能够较好预测系统总出行时间的分布,且与蒙特卡罗模拟计算相比,能够产生一个合理且较窄的预测区间;当OD交通需求服从均匀分布、正态分布和对数正态分布时,系统总出行时间分布较为相似,接近正态分布.

摘要：模型将GA、SA与BP 3种算法有机地融合在一起,实现优势互补。采用二进制与实数混合编码,可以动态地根据样本特征对BP网络中的输入节点数、隐层节点数、转移函数、权值与阈值等进行自适应优化调整。在保证精度的前提下,采用较少的输入节点和隐层节点数,使网络的结构相对简单。采用自适应交叉率、变异率与学习率,以增强网络的自适应与泛化能力,极大地减少人为主观因素对网络设计的影响。

摘要：区域经济发展的不均衡决定了我国各地方政府对于节能减排的理解认识和实施战略也各有侧重。本文在考量2011年我国各地区单位GDP能耗、单位GDP主要污染物减排量等指标基础上,设计并计算节能减排综合绩效指数,将我国各省、自治区、直辖市依据节能减排综合绩效指数划分为三个区域进行分析比对。选取位居三个区域的重点省份,对节能减排实际工作比较分析,提出了我国下一阶段节能减排的工作重点。

摘要：创意是一种认知,它内隐于企业家头脑中。创意是一种愿景,是在政策、技术、行业和社会条件变化所产生的市场机会的基础上诞生的。企业家的创意也是认知模式的一种,企业家创意和企业之间具有内在的逻辑联系,企业家不是万能的,需要企业来实现其创意。

摘要：经济全球化已改变我国矿产资源的发展环境,应基于经济全球化进行我国矿产资源发展战略的系统设计。经济全球化背景下我国矿产资源发展战略研究问题包括总体战略、安全、开发利用效率和环境效率,及国际贸易与合作;相应的研究目标包括确立经济全球化背景下我国矿产资源发展的总体战略、安全战略、开发利用战略、国际贸易与合作战略及生态环境协调战略;矿产资源安全、竞争优势、可持续发展构成了经济全球化背景下我国矿产资源战略目标体系,安全战略、开发利用战略、矿产品国际贸易与合作战略及生态环境协调战略构成了经济全球化背景下我国矿产资源战略体系;经济全球化背景下我国矿产资源发展战略研究的关键问题包括经济全球化特征及对我国矿产资源发展的影响、矿产资源安全系统及评价指标体系、矿产品国际贸易影响因素及生态环境影响机理。

摘要：提出了规模经济条件下的协同运输路线优化问题,引入了分段线性凹成本函数表示协同运输成本的规模经济特征,构造了该问题的混合整数规划模型和求解算法,展开了算法测试,并取得了非常好的计算绩效,同时给出了模型与算法在我国中枢航线网络设计中的应用过程。考虑到协同运输容易因合并运输而延长了路线,扩展了模型与算法,增加了总出行距离的限制。