摘要：绿色低碳和高质量发展是响应党的二十大报告“加快发展方式绿色转型”要求的重要举措,绿色低碳城镇是实现“双碳”目标的主要实践地。本文梳理了新加坡新市镇发展历程,以第五代新市镇榜鹅新镇为例,解析其绿色低碳规划建设理念与技术。从绿色社区、绿色建筑、绿色生态、绿色技术4个方面分析新加坡建设绿色低碳新镇、宜居宜业新镇、兼顾技术与艺术前沿新镇的发展路径,对于我国新时期建设绿色低碳城市,以及推动保障性住房、城镇公共交通、基础设施建设等方面的协调发展提供思路借鉴。

摘要：历史城市的识别与管控。我们需要回答的关键问题,首先是保护历史城区的目的是什么,其次是一个城市的哪里是历史城区,然后再说我们要怎么做。这里需要明确的是一个城市的历史城区是一个整体,不是几片历史街区组合加在一起。说通俗一点,历史城区应该给我们对一个城市“完整的”“整体的”历史性体验,就是不同于这个城市“新城”“新区”的体验。

摘要：移动互联网逐步普及和金融系统化改革的双重影响下,传统城市更新的空间再生产发生转变。研究旨在揭示流量驱动下城市更新新范式的空间生产逻辑,解释资本在该过程中的内在循环机制。基于相关文献研究和对空间生产理论的演绎,提出流量取代容量成为城市更新的核心目标,市场估值取代资产价值成为城市更新中资本盈利的核心手段,新范式下的城市更新呈现出以场所精神吸引流量、以内容运营创造流量、以快闪营销维持流量的特征;选取上海市愚园路的更新实践作为案例,通过对更新过程中流量运营的策略研究,对流量驱动下的城市更新新范式的空间生产逻辑进行印证,并进一步展望流量驱动下的城市更新未来实践和理论研究的探索方向。

摘要：城市更新是一项多元复杂的系统工程,是面向空间治理的重要公共政策。研究梳理了城市更新制度的相关研究与实践,指出城市更新实施路径在地化探索的必要性和迫切性,并基于政府、市场、社会三方视角,分析城市更新实施困境,通过对重庆市现行城市更新制度和实践案例的剖析,从创新管控方法、合理引导市场、丰富公众参与渠道等方面系统总结城市更新实施路径,以期为各地城市更新制度设计与治理模式的转型重构提供参考。

摘要：城市空间与人口的不断扩张使越来越多城市建设大容量的轨道交通,依据TOD的开发原则,轨道交通沿线土地利用开发的核心在于站点周边用地的高密度开发,因此容积率的确定成为其中的关键内容。国内目前规范中相关容积率规定相对粗放,并且研究多针对枢纽站,对于数量最多、与人日常生活联系最紧密的一般站点缺乏关注。因此基于经验类比法,选取6条建设成功的国内外轨道交通线路,选取其中81个一般站点依据其用地功能进行分类并集取站点的容积率数值,通过回归分析得到不同类型站点的容积率数值规律,即居住型、生活服务型、景观型与工业型站点容积率与人口密度相关,生产服务型站点容积率与城市竞争力指数相关,并拟出不同类型站点容积率计算公式,为轨道交通站点的用地开发提供量化依据。