摘要：基于轻气炮原理,设计并搭建了一套小型的低速飞片加载装置,能够方便快捷地完成低冲击幅值实验。进行了弹速曲线测量实验与校核实验,给出了飞片加载装置的弹速曲线模型与相应可靠的模型参数。通过低速带角度撞击的数值模拟分析,发现在低速冲击时撞击角度对速度波剖面影响非常显著,根据分析结果确定了实验对撞击角度的合理控制范围。进行了铝样品速度波剖面测量实验,验证了加载装置的整体性能,为后续开展低冲击幅值实验奠定了基础。

摘要：通过分析S-150型高速等待式分幅相机的性能特点及主要技术指标,设计了小锥角罩射流运动和航炮弹丸飞行姿态的动态实验,采用S-150型相机观测了水中射流运动的图像和弹丸着靶及侵彻靶板的图像。实验结果表明,S-150型相机能够满足高速动态摄影的要求,可以获得清晰的实验图像,在常规兵器战斗部实验中具有广泛的应用。

摘要：研制了激光等离子体极化光谱仪,用于诊断波长为0.2～20nm的激光等离子体X射线的极化度并推断等离子体内部的各向异性状态。设计的谱仪在电子束垂直入射面内正交布置的色散元件均为PET晶体,两通道均用成像板接收光谱信号,其有效面积为30mm×80mm,从光源经晶体到成像板的光程分别为980mm和310mm。在中国工程物理研究院激光聚变研究中心20J激光器上进行固体靶实验,获得了Al离子类氦谱线,经过对类氦共振线和互组合线校正,推算出两谱线的极化度分别为0.123 3和0.148 1。结果表明,激光等离子体内部存在弱各向异性,该谱仪适用于激光等离子体极化光谱的诊断。

摘要：基于平面一维电格尼公式及电格尼常数与飞片直径有关的假设，推导出一个可以用来计算冲击片雷管中小尺寸电爆炸桥箔推动薄绝缘飞片运动速度的经验公式，对国外发表的40余发实验数据，计算结果与实验值的偏差在±8％以内，可作为冲击片雷管设计的一个实用的工程应用工具。

摘要：采用数值计算设计了Ti-Cu-W材料体系Pillow飞片,实现金属铋样品的冲击加载和准等熵加载,并通过实验研究铋的冲击熔化再凝固这一复杂的物理过程,实验获得的速度波剖面结果与数值模拟结果基本一致。还建立了金属铋的包含5个固相和1个液相的完全物态方程,计算相图的三相点以及高压区的Hugoniot线与实验数据吻合较好,计算还获得了冲击加载再凝固实验中的温度信息和相变信息。通过计算分析和对实验数据的解读,认为Ti-Cu-W材料体系Pillow飞片加载可以用于铋的冲击熔化再凝固复杂物理过程研究,为实验探索研究建立了适用的研究方法和有效的技术手段。

摘要：针对气泡在舰船尾迹涡流场运动特性,根据其是否为尾涡所捕获,将数值模拟过程分为两个阶段:准球状运动阶段和非球状运动阶段.分别应用单向耦合质点粒子追踪法(PTM)和边界元法(BEM)模拟这两个阶段,将第1阶段结束的物理量作为第2阶段的初始条件,从而完成整个数值模拟过程.在已有数值研究结果和实验数据基础上,探讨空化发生条件,追踪尾迹空泡运动轨迹,模拟尾迹气泡的运动、变形、溃灭等,以及被尾涡捕获后的撕裂等运动特性,旨在为优化设计尾流场提供参考.

摘要：对两种AA 6063T6铝合金薄壁空管(方/圆管)结构以及填充泡沫铝的5种不同几何截面的薄壁夹芯管(单方/圆管填充,双方/圆管填充,双方管四角填充结构)分别进行了准静态轴向压缩实验,研究了各种薄壁结构的变形模式和吸能性能,比较了反映不同结构耐撞性的各种参数,如比能量吸收和能量吸收效率因子等。同时,研究了各种填充结构的几何参数对结构耐撞性能的影响,发现填充结构内管的尺寸对结构的耐撞性影响显著。研究结果显示,圆管类型的结构平均压垮载荷、比质量能量吸收、单位行程能量吸收以及能量吸收效率因子都较方管类型结构高。泡沫填充单/双圆管结构由于其较高的压垮力效率和能量吸收效率,能够较平稳高效地吸能,作为耐撞性结构元件具有很大的优势。

摘要：对泡沫铝夹芯双圆管结构的准静态轴压性能进行了实验研究,发现该新型结构的比质量吸能效率远远高于传统的泡沫铝夹芯单管,并接近甚至超过相应的空管结构;其内外管变形模式均与空管不同且受内外管组合的影响。本文讨论了它的变形机理,分析了外管壁厚对其压缩行为的影响,发现增大外管壁厚有利于增大结构的行程利用率,提高结构的比质量能量吸收效率。实验研究还发现,管壁与泡沫铝夹芯间粘合的效果并不明显。

摘要：建立起了梯度飞片击靶的理论模型 ,对具有不同波阻抗分布特征的W Mo Ti体系梯度飞片的击靶过程进行了数值模拟计算 .结果表明 ,梯度飞片对靶产生的压缩是逐步进行的 ,靶板的自由面速度也是逐渐提高的 ,准等熵压缩过程的加载速率远低于传统冲击压缩 .为获得较好的准等熵压缩效果 ,梯度飞片的波阻抗分布应遵循随厚度变化的二次至三次幂函数关系 ,并且靶板厚度必须与梯度飞片的击靶速度等相匹配 .

摘要：本文利用密度泛函理论研究了高压下bcc结构钨的弹性和热力学性质，计算得到钨的晶格常数、体弹模量以及其对压强的一阶偏导与实验值符合较好；在常压下弹性常数计算值与实验值符合较好的基础上，预测了其高压数据。针对钨的固相结构稳定性问题，根据力学稳定判断标准得到0～600 GPa范围内bcc结构是力学稳定的。此外，通过体模量和剪切模量的计算得到bcc结构钨在压力低于600 GPa时的力学性能表现为韧性。最后，基于准简谐德拜模型，成功预测了钨的热膨胀系数、等压热容、等容热容和熵随着压强和温度的变化关系，为钨及其合金的进一步设计及应用提供参考。