摘要：对排水管道沉积物的清捞会产生大量通沟污泥,并引起一系列管网维护与环境问题。因此,通沟污泥的处理处置逐渐被纳入各城市规划中。介绍了通沟污泥的性质和危害,分析了通沟污泥处理处置技术。通沟污泥处理技术一般包括水力淘洗和湿式多级分离两种,由于后者资源化利用程度高,用水量相对较小,逐步取代前者成为主流处理技术。然而第一代通沟污泥处理工艺因尾水中超细砂沉积而易导致下游工段不能正常运行。为此第二代通沟污泥处理工艺增加精细格栅对有机浮渣进行去除,再通过旋流+砂分离对超细砂进行分离,有效解决了超细砂沉积问题,保障了下游工段的正常运行。为了减少冲洗水用量,第三代通沟污泥处理工艺引入高效沉砂池,结合高效沉砂池和气浮的特点,可实现约100%冲洗水全回用,并提高了超细砂的提取率;同时可设计成移动式处理站,方便现场处理处置。最后,详细探讨了砂的资源化利用问题,旨在为需求方提供一套可行的处理处置方案。

摘要：道路设计遵循的基本原则是适用性和安全性。对于目前道路设计工作而言,大部分采用的是先行确定的设计方法。按照该道路的目标宽度和速度再去对其他因素进行设计。这种方式并不能完全保证道路安全。本文通过线形设计指标的选用,对多个指标进行分析,试图研究道路设计过程中的线形指标选用及安全评价。

摘要：为探究植物-SBR复合系统对邻苯二甲酸二正辛酯的去除作用,设置了低浓度(50μg/L和500μg/L)和高浓度(5 mg/L和50 mg/L)的试验条件,考察系统对常规污染物去除的影响、对DOP的处理效果以及系统中植物和微生物菌群结构的变化情况。结果表明:植物-SBR对COD、氨氮和TN的去除效果会在高浓度条件下的前两天受到抑制,出现去除率下降的现象,随后可恢复到之前水平。高浓度条件还会影响植物重量的增加,但不会导致枯萎和死亡。系统对高浓度DOP去除效果优于低浓度,去除率为97.69%(5 mg/L)和99.36%(50 mg/L)。物料平衡计算结果显示,微生物代谢分解是DOP在系统中的主要去除路径,DOP浓度越高植物吸收作用效果越小,去除比例低于3.64%。利用高通量测序分析了系统中的微生物多样性和菌群结构,结果表明DOP对根际污泥微生物多样性的影响更大;活性污泥和根际污泥中的主要菌门为变形菌(Proteobacteria)、拟杆菌(Bacteroidetes)、绿弯菌门(Chloroflexi)、放线菌(Actinobacteria)和酸杆菌门(Acidobacteria)。根际污泥中硝化螺菌属(Nitrospira)的丰度水平明显高于活性污泥,污泥中降解DOP的主要菌属为甲基菌属(Methylobacillus)。

摘要：在我国的园林景观设计工作中,互动式设计在园林景观中的应用成为相关行业重点关注的内容之一。基于此,文章对互动式设计的内涵及其具体设计措施进行探究,提出了互动式园林景观设计的应用原则要以人为导向、体现地方特色、人与自然互动、提升游客参与体验,并以设计实例介绍互动式设计的经验体会。

摘要：采用BIM技术进行建模,将其与市政道路设计图结合,实现信息与技术共享,可提高道路设计水平。文章首先阐述了BIM技术的特点和技术优势,然后围绕BIM技术在市政道路设计中的应用、应用优势以及应用效果展开探讨,以供相关研究参考。

摘要：文章结合某风景园林项目,简述智能化理念下的设计原则,提出设计方法,包含道路、水体、植物等的规划要点,建立兼具风景观赏价值和生态环境价值的优质园林景观,丰富游人的活动空间,使游人享受到更加舒适的活动体验感。

摘要：本文结合洗瓦堰河道整治工程,对河道规划情况及周边环境进行了分析,对于周边环境改造无法实现规划防洪要求的,提出了分段、分期达到规划防洪要求的解决思路;对于周边管线,按照管线功能、重要性及本工程对其影响,划分了安全风险等级,并对安全风险等级较高的输油管线、地铁结构进行了专项论证。洗瓦堰河道整治工程于2018年3月顺利完工,施工期间对周边环境的影响均在设计控制值范围内。本工程经历了2018年汛期的考验,达到了设计预期的目的。通过本文为类似城市更新工程提供设计思路,以确保城市更新工程能够安全、顺利完成设计目的。

摘要：城市地下综合管廊不仅仅有效地缓解了土地资源供求矛盾,同时还能够切实满足城市发展需求,这是城市建设过程中的重要内容。为了能够促使地下综合管廊的重大优势得到充分体现和发挥,需要结合其结构特征以及从实际需求出发,明确综合管廊结构设计要点,切实保障相关方案设计具有合理性及科学性。本文主要针对城市地下综合管廊结构设计的研究,以供相关专业人士参考和借鉴。

摘要：污水处理厂是城市重要的环境基础设施,在运行过程中需要消耗大量电能,排放大量的CH_(4)、N_(2)O及CO_(2)等温室气体,是温室气体主要排放源之一。本文分析了目前国内污水处理厂采用的节能减排措施,介绍了污水处理厂在清洁能源利用、工艺优化和精准智能控制三个方面的技术研究进展,对三个方面中各项措施的试验及运行数据进行对比。并从案例中分析节能减排的实际效果。

摘要：文章首先阐述了旅游型道路景观设计的特点,然后详细介绍了低碳理念智慧型城市融合旅游型道路的景观设计方法,包括景观构建、视觉影响设计等方面,最后结合实例探讨了低碳思维和智慧融合的应用,以解决景观智能化的困难与阻碍。