摘要：三星堆博物馆新馆是近年来最受瞩目的新建博物馆建筑之一。面对神秘瑰丽的历史文明、极限的建设周期以及巨大的人流量容纳需求,项目通过感性的意象、克制的形态、实用的空间、简明的结构系统,完成了让历史“重生”的命题。其中历史与当下、内部空间与外部景观、建筑“物”与博“物”、结构表现与空间表现、传统设计理念与时代发展等种种二元关系,以“通约”的状态,为扩展建筑学视野提供了讨论范本。

摘要：500 m口径球面射电望远镜(Five-hundred-meter aperture spherical radio telescope,FAST)的主动反射面采用柔性索网作为支承结构,通过促动器连接下拉索控制索网实现主动变位观测,这对索网支承结构的制作和安装精度要求高。采用正态分布的随机误差分析方法,针对面索和下拉索的系统索长误差、主动面索张拉力误差及外联节点安装误差,分别进行了独立误差分析和多误差耦合分析,掌握各误差对索力的影响程度,确定各误差的控制指标。分析表明:面索系统索长误差和外联节点安装误差是影响索力的主要因素;多误差的耦合效应不是各独立误差效应的线性叠加,应综合考虑主要误差因素进行耦合分析来确定控制指标。分析结果:面索和下拉索的系统索长误差限值分别为±1.5 mm和±20 mm,主动索张拉力误差限值为±5%,外联节点安装误差限值为±50 mm。这为FAST索网支承结构施工质量的控制提供了依据。

摘要：住宅节能设计侧重于建筑单体,而对于住区来讲,前期规划设计会对住区总能耗有直接影响。通过研究不同空间类型和建筑类型的规划模式,对其进行定量的能耗模拟分析,得出相应科学合理的设计策略。

摘要：“空间-技术-形态”三位一体,以工程技术性引领而凸显建筑学的艺术性、文化性、生态性。“工程引导意匠”以工程技术的客观理性约束主观随意的建筑形式追求,利用科技工程原理启发建筑创作建筑的空间、形式、景观创造与结构建造、环境调控、功能工艺、智能设计等工程原理及技术场景密切交互融合,突出艺术性与技术性高度整合的建筑创新路径。

摘要：文章介绍了DX多节挤扩灌注桩的基本原理,承载力计算,完整性检测.以及DX桩的发展过程和发展前景,并通过一工程实例具体分析DX桩较之人工挖孔桩在技术经济方面的优越性,以探讨其具有推广应用的价值。

摘要：建筑能耗是全社会总能耗的主体之一,住宅建筑约占总建筑量的90%,故住宅建筑采用节能措施可有效降低全社会总能耗。研究以住区为对象,从微气候、单体设计及运营管理等方面全面探究影响住区能耗的因子。

摘要：中风化石英砂岩完整性好,承载力高,常作为工程桩基良好持力层。基于某工程石英砂岩地层嵌岩桩桩基现场试验,选取了嵌岩深径比为4.8~5.85的三根嵌岩桩。加载至设计值时均表现为缓变形,各试桩承载力及沉降均满足设计和规范要求。中风化石英砂岩层侧阻力和端阻力均未充分发挥,通过单轴抗压强度理论换算得到的侧阻力和端阻力也远大于静载试验值和地勘值,说明该工程嵌岩深度可适当进行优化。通过采用曲线拟合方法预测了三根试桩的荷载位移关系,发现预测得到的承载力是实测承载力的1.5~2.2倍,说明三根试桩承载力富余程度较高,且SZ2极限承载力远小于其他两根试桩,比两倍设计值小26%,说明SZ2施工质量可能存在一定的缺陷。

摘要：杨俊宴:卢老师,您作为中国现代城市设计发展的重要推动者,能否谈一谈它是如何起源的?卢济威:国内第一次官方提出开展城市设计,是从上海陆家嘴中心区城市设计国际咨询开始的。这场国际竞标一共请了5家设计机构参加,4家外方加1家中方,其中中方设计单位是上海市城市规划设计研究院。这个项目最后的评审是在1992年,但是我们的工作从1980年代末就开始了,我也参与到了很多重要环节的讨论。

摘要：为研究勾缝加固方法对砌体墙抗压性能的影响及加固效果,根据不同勾缝深度和加固砂浆强度,设计12个勾缝加固砌体构件和3个未加固构件,并对其进行了轴压试验,分析了勾缝深度和加固砂浆强度对加固砌体墙的开裂荷载、破坏荷载、应力-应变曲线和弹性模量的影响.试验及分析结果表明,相比未加固构件,勾缝加固构件的破坏形态和破坏过程相似,但其开裂荷载降低,而破坏荷载和弹性模量提高,提高的幅度与勾缝深度、加固砂浆强度有关,最大达到30%.根据试验数据和理论分析,基于砌体结构设计规范中的公式,提出了考虑勾缝深度和加固砂浆强度影响的勾缝加固砌体墙的抗压强度、应力-应变曲线和弹性模量的计算公式,且公式的计算结果与试验结果吻合较好.因此,勾缝方法可以用于砌体墙的加固,特别是近现代历史建筑.

摘要：根据索网结构特点,提出了串联拉索沿导索空中累积滑移安装方法,即将串联的结构索通过吊杆或倒链葫芦挂在导索下,利用牵引索将结构索由下至上沿导索累积牵引就位。该方法充分发挥了导索既导向又承重的作用,构成简单,施工措施费用低。牵引过程中存在包括悬垂拉索、机构大位移和在导索上的滚动滑移。其过程分析,基于非线性动力有限元分析法找形,根据导索单元组总无应力长度(原长)不变的原则,采用调整导索各单元原长的方法来模拟滑轮在导索上的移动,并提出了一致初应变、模型长度倍增、逐单元递推和逐单元递推倍增等4种策略且进行了对比,结果表明逐单元递推倍增策略具有更高分析效率。分别设定导索原长为主索原长、端点直线距离和中间值,通过对比指出了关键施工参数的变化规律,结果表明:导索线形在起始工况是最不利的,导索原长不宜过长且不应超过主索原长;导索和牵引索的索力变化受导索原长影响大,且较为敏感;合理的导索原长应介于主索原长和两端直线距离之间。