摘要：工程设计中,基础持力层遇到软弱夹层比较常见,因此选择正确的基础处理方法很重要。本文以高层建筑桩基工程为例,针对人工挖孔桩在施工勘察时出现桩端软弱夹层问题,通过分析比较旋挖桩和人工挖孔桩后注浆处理两种方案,选择后注浆处理方案,并根据现场条件完善注浆设计方案和施工质量控制措施。桩基后注浆施工完成后,经第三方机构质量检测,工程桩承载力和变形均超过预期目标,取得了良好的效果。工程案例表明:后注浆处理人工挖孔桩桩端下软弱夹层方法安全可靠,可为今后的类似工程基础处理提供合理的借鉴。

摘要：建筑设计行业从业资格挂靠常常引发劳动争议。从理论和实践角度探究劳动合同的认定标准,以此为基础认为建筑设计行业从业资格挂靠不应属于劳动关系范畴。为减少由此引发的争议,防范法律风险,建筑设计企业应当加强人事管理,通过完善招聘制度、兼职制度来规避从业资格挂靠风险。

摘要：北京某住宅工程,共有8栋地上高层塔楼,地上16层,地下3层,屋面高度45m,采用剪力墙结构体系,原设计选用CFG复合地基处理方案。本文首先结合地勘报告对场地地质条件进行了系统分析。其后,针对基底持力层的承载力条件,结合深度、宽度修正进行系统分析,验证了地基承载力层面选用天然地基的可行性。随后,对于高层塔楼的整体沉降进行了全面分析,验证了整体沉降层面选用天然地基的可行性。最后,提出了系统的差异沉降处理措施,保证了差异沉降验算层面天然地基的可行性。研究结果表明:通过合理的承载力计算和沉降计算,配合系统的设计措施,本工程高层塔楼部分选用天然地基可以满足设计规范和结构安全要求,分析结论可作为类似工程适用性参考建议。

摘要：以4个实际工程案例为依托,对变厚度筏板基础的合理化设计方法进行了案例层面研究分析,并依据分析结果整理了通用性质适用结论,可作为常规工程设计参考方法。首先结合2个实际工程案例,对变厚度筏板基础的板厚取值进行了系统分析。其后,结合1个实际工程案例对变厚度筏板基础的柱帽大小取值进行了案例研究。最后,结合1个实际工程案例,针对沉降计算结果对于筏板基础部分结构材料用量的影响程度及趋势进行了系统分析。研究结果表明:通过合理选用或设定筏板厚度、柱帽大小及沉降验算结果,可以有效控制变厚度筏板基础的结构材料用量,提升设计成果的经济合理化水平。

摘要：长白山某万豪万怡酒店地上5~6层,地下1层,屋面高度21.8m,采用钢框架结构体系,可供选用的地基基础方案包括天然地基、筏板基础方案或者预应力管桩基础方案。首先结合地勘报告对场地地质条件进行了系统分析。其后,对可能使用的地基基础形式逐一列举并初步进行了概念性分析。随后,对于适用的基础方案进行了依托定量统计的方案比选分析。最后,结合本工程地基基础方案比选结论,提出了对应类似工程的适用性建议。研究结果表明:依托方案比选方法,合理选用适用的地基基础方案,可以在有效满足地基基础承载力和沉降验算要求的前提下,有效提升地基基础设计的经济合理化水平,比选结论可作为类似工程适用性参考建议。

摘要：通过现场对2根等直径桩和2根扩底桩进行竖向抗拔静载荷试验得出U-δ曲线、桩身轴力曲线和桩侧摩阻力分布图。分析U-δ曲线得到等直径桩和扩底桩的极限抗拔承载力和上拔量,得出扩底桩单桩抗拔承载力明显高于等直径桩,且在相同荷载下扩底桩上拔量小于等直径桩的结论。对桩身轴力和桩侧摩阻力进行分析,得出等直径桩和扩底桩桩身受力特性。扩底桩不仅使桩端阻力得到明显提高,还可提高桩顶侧摩阻力,改善桩身结构的受力性状。

摘要：超高层建筑在现代城市中已经不可替代,但因其结构特点易造成建筑材料和建造方式的高耗能,因此在超高层建筑的结构设计方面,不仅应充分考虑安全问题,还应严格控制成本。本文以几个超高层建筑项目为例,在结构设计阶段进行成本分析与控制,具体展示了精细化设计对成本控制的意义,及其所能产生的经济效益,初步分析仅供设计人员参考。

摘要：本文依托工程实例北京市海淀区某紧邻地铁的全回转干成孔灌注桩项目,综合试验场地工程水文地质条件,对临近地铁的全回转干成孔灌注桩进行了研究。文中详细介绍了设计参数的选取及试验过程,通过对比泥浆护壁施工的灌注桩的试验数据,包括试桩承载力、变形以及摩阻力的分析,总结不同深度土层摩阻力曲线变化规律,进一步阐明了影响紧邻地铁的全回转干成孔灌注桩承载力和变形的各种因素,并为类似工程提供经验。

摘要：超高层建筑通常位于城市核心地段，因为其位置显要、体量高大，对城市环境和城市形象有着巨大影响的同时，也成为开发企业和入驻单位树立自身品牌的形象标志，因而受到城市官员、有关各方及广大市民的广泛关注。

摘要：文章依托工程实例,采用自平衡法对桩基承载力进行检测.首先介绍了工程水文地质条件,然后详细介绍了设计参数的选取及试验过程,并分析了实验数据,总结了Q-S曲线变化规律.通过理论计算得到试桩极限承载力,符合设计要求,证明了自平衡法的可靠性,可为类似工程提供经验.