摘要：针对我国现行建筑设计防火规范无法满足奥运体育场馆消防设计要求的实际情况 ,和国外已开始实行性能化设计与条文式设计并行的规范体系的现实 ,在具体分析了奥运场馆设计采用我国现行防火规范面临问题的基础上 ,对比研究了我国和有关几个国家在体育场馆建设方面 ,防火设计规范的表现形式以及具体要求的相同之处 ,分析了设计理念及方法上的差别 ,提出了奥运体育场馆的消防设计应引入性能化防火设计方法的建议。

摘要：针对佛山西站站厅层共享空间商业防火及疏散设计难题及其建筑结构特点,对站厅层共享空间内的商业区、公共区、避难走道、下沉广场等提出了相应防火策略,并进行人员疏散设计分析。设计火灾场景及疏散场景分析其消防安全性,对比可用疏散时间及必要疏散时间。数值模拟研究表明,在制定严格的防火策略和保证消防系统有效的前提下,通过合理有效的疏散设计,地铁站厅地下共享空间商业可以保障人员的安全疏散。

摘要：基于城市综合交通枢纽地下换乘大厅人员流动性大、空间互通及功能多样等主要特点,分析此类工程的消防安全特性。结合工程案例,分析地下交通换乘大厅经常遇到的消防安全问题及将该区域论证为人员疏散准安全区的必要性和可行性。从防火分区/分隔、烟控系统设计、疏散设计、装修装饰及消防系统等方面研究保障疏散准安全区条件成立的技术措施,技术路线可为同类工程的建筑防火设计提供一定的借鉴作用。

摘要：分析了双洞单线隧道疏散设计概况,针对隧道疏散最不利的列车中部火灾场景,建立了人员疏散路径选择网络模型。基于合理的假设,确定了双洞单线隧道列车中部火灾的5种疏散路径,并运用图解法求解出了最优疏散时间与列车位置关系的数学方程式,确定了最优疏散路径选择模式。通过pathfinder数值模拟对比分析可知,最优疏散路径选择模式的理论模型与模拟结果高度吻合,可以准确计算出人员安全疏散所需时间,对改善隧道疏散设计,减少人员伤亡具有重要意义。

摘要：架空层改造存在一定的消防安全隐患,改造时应该重新评估其消防安全设计,若无法满足要求,则应进一步优化其设计。论文以武昌火车站架空层改造项目为例,证明了强化防火分隔,加强排烟设施,设置火灾自动报警和自动喷水灭火系统等策略可有效地保证人员疏散安全,可为架空层改造工程中的消防设计提供参考。

摘要：结合火灾案例和性能化分析评估方法,分析和论述了机场航站楼建筑特征、火灾时影响人员疏散安全的因素,提出了防火安全对策。

摘要：分析了敞开楼梯(间)作为疏散设施对人员疏散的影响。对敞开楼梯(间)的含义、适用场所以及所连通空间防火分区面积计算等问题进行了论述,总结分析了现行建筑设计防火规范,对敞开楼梯间设计要求的变化。

摘要：分析了高速铁路隧道的阻力分布特征及通风压力计算模型,运用网络通风理论,结合典型工程案例计算了不同工况条件下隧道内各段的风速、风量分布。结果表明:高速铁路隧道的通风竖井距离隧道出入口较近时,会在隧道出入口形成通风短路,使得区间隧道内的纵向排烟风速受到影响;在隧道洞口设置射流风机,能够增强区间隧道内纵向排风效果,有效解决分段式纵向通风短路问题,保证火灾上游人员的安全疏散及消防救援。

摘要：早期火灾探测报警系统ＶＥＳＤＡ简介中国建筑科学研究院建筑防火研究部李宏文，宋海鹰１．引言：ＶＥＳＤＡ（ＶｅｒｙＥａｒｌｙＳｍｏｋｅＤｅｔｅｃｔＡｐｐａｒａｔｕｓ）旱期烟雾探测报吝系统，是由澳人利亚Ｉ·Ｅ·Ｉ公司生产的。它主要应用于需要尽早发现人情的高...