摘要：目的:在软土地区进行基坑开挖时,可采用伺服钢支撑系统减小基坑围护结构的变形以及对周边环境的影响,但目前对一道伺服支撑仅有一个初始设计值,无法指导开挖过程中支撑轴力的调整,因此需要针对开挖全过程提出相应的伺服支撑轴力设计值。方法:依托南京地铁9号线白云亭路站基坑工程,分别对伺服支撑设置情况不同的全伺服段,部分伺服段断面各开挖步下的伺服支撑轴力进行分阶段优化设计。结合有限元模型与遗传算法,通过有限元模型计算某组伺服支撑设计轴力下的围护结构变形,并通过遗传算法不断生成新的轴力设计值,直至围护结构变形等参数满足设计要求;据此得到不同开挖步下较优的伺服支撑轴力设计值,实现了伺服钢支撑轴力的动态设置。建立了伺服支撑基坑的三维有限元模型,验算优化设计方案下的伺服支撑的变形控制效果及对周边环境的影响。结果及结论:分阶段优化设计得到的伺服支撑轴力可以有效控制开挖过程中围护结构的变形及周边地面沉降。

摘要：为解决海岛区域、边防哨所、西北区域等无网电/市电场景项目的应用需求,以箱式房为核心结合“光储”技术的优缺点,设计了可折叠的光伏支架及轻质光伏板,集成了电池管理系统、储能混合逆变器、应变备用电源等设备系统,研发制作了“移动式光储一体化能源站”,解决了光伏板受光面积较小、发电量少的问题,提高了光能的利用效率,满足了项目办公及生活需求,为建筑行业“双碳”目标的实现提供了参考途径。

摘要：结合工程实例,利用ANSYS对弧形闸门支臂进行特征值屈曲分析。分析了支臂夹角、支臂主梁截面尺寸、支臂立柱截面尺寸、支臂斜支杆截面尺寸等参数对屈曲临界荷载的影响。结果表明:支臂失稳主要表现形式为支臂上主梁失稳,前10阶屈曲荷载相差不大,失稳变形随阶数增大而减小;支臂主梁截面尺寸对支臂屈曲荷载的影响最大,支臂立柱截面尺寸的影响基本可以忽略,不设置支臂斜支杆可明显提高支臂的稳定性。

摘要：主轨道是保证船闸平面阀门正常运行的重要支承部件。评述了近几十年来常见的整体式轨道、外挂式镶面板轨道和嵌入式镶面板轨道的结构形式及其优缺点,分析了低碳钢、铸钢、优质碳素钢、合金钢和激光熔覆层等作为主轨道踏面材料的磨损特性,给出了主轨道结构优化的改进措施和轨道踏面材料的选择方向。

摘要：本项目针对公共建筑物理环境智能化监控预测成本高、监测效率低、监测预测耦合难等问题,聚焦建筑“非均匀、非定常、非线性”空气环境快速预测科学问题,创建了快速预测新理论与智能化监控新方法,发展了“模型构建、技术引导、软件自主、应用推广”的建筑环境智能化监控全链条创新模式,有效提升了城市及建筑环境质量并降低能耗。具体研究成果为:(1)建立了“非均匀降维”快速预测理论与模型,大幅降低了建筑环境仿真模拟时间与成本,提高了工程设计效率。(2)建立了“有限监测-快速预测-实时控制”智能化监控方法与体系,研发了智能监控装备和智慧运维平台,突破了建筑环境智能化监控响应严重滞后的瓶颈;(3)建立了“城市-建筑”多尺度耦合的快速仿真方法,提高了城市与建筑多尺度复杂物理环境的优化设计效率。同时将研究成果应用于绿色建筑仿真软件、城市建筑设计与智慧运维项目等系列工程,对城市和建筑的低碳绿色高质量发展起到示范和促进作用。