摘要：为明确黄河中下游地区粉土、粉细砂地层中长大桩基承载特性及荷载传递机理,依托实际工程,结合室内土工试验、现场原位测试和数值模拟手段开展了系统性研究。采用自制的大型直剪仪开展了不同含水率条件下粉土-混凝土界面直剪试验,设计拉压锚法加载反力装置实现了桥梁钻孔灌注桩36000 kN大吨位加载,基于直剪试验和静载试验结果,运用ABAQUS试算拟合土体与界面参数,进一步研究了基桩水平承载能力。结果表明:粉土-混凝土界面剪切强度随粉土含水量的增大而减小,粉土含水量的增加会显著减弱土体与混凝土结构界面的剪切作用。粉土-混凝土界面剪切强度包络线基本符合摩尔库仑强度理论,土体含水量与界面的黏聚力和摩擦角呈负相关变化规律。在建立的桩土竖向静载试验模型与原位测试数据吻合性良好的前提下,开展桩基水平承载力数值模拟,发现所得结果与设计方案基本相当,满足规范要求,文中相关结论可为相关工程设计提供借鉴。

摘要：为研究大直径钢筋装配式混凝土框架抗震性能,对三层两跨大直径钢筋装配式混凝土足尺框架进行拟动力试验,分析框架在地震设防三标准下的破坏形态、动力时程反应及抗震性能指标。研究结果表明:多遇地震作用下,框架并未出现裂缝,处于弹性状态;设防地震作用下,框架出现微裂缝,试验结束时裂缝闭合;罕遇地震作用后,框架进入弹塑性状态。以承载力和残余变形确定使用性能时,多遇地震作用下达到抗震性能3(完好);设防地震作用下,达到抗震性能4(轻到中等破坏);罕遇地震作用下,达到抗震性能4(不严重破坏);各地震工况下,框架底部剪力-层间位移角曲线基本呈线性,具有较好的滞回性能;罕遇地震后,柱主筋均未屈服,一、二层梁端主筋屈服,实现了“强柱弱梁”的设计目标。同时,对大直径钢筋框架和普通直径钢筋框架进行有限元对比分析,两者各层层间位移以及层间剪力均值相对误差分别为-5.73%和-1.41%,动力性能接近。

摘要：超挖现象是软岩隧洞钻爆开挖的一大通病,对工程的安全、质量、成本和进度等会产生严重影响。以某中小断面引水隧洞钻爆开挖为例,首先描述其爆破设计和开挖效果,然后结合爆破参数和地质条件分析超挖的主要影响因素,最后从技术和管理层面提出优化爆破参数、改善地质条件、动态精细管理三大控制技术,建立以“周边孔、辅助孔、超前支护、超前注浆”为优化改善对象的递进式超挖控制技术。通过现场实践对比研究了不同技术下的超挖深度和各自贡献。结果表明:超挖控制无需同时对多个因素进行优化改善,可采用以“周边孔、辅助孔”为优化对象的爆破参数优化控制技术,一般优先通过该方法进行超挖控制;在爆破参数优化后仍无法控制超挖的情况下,可采用以“超前支护、超前注浆”为改善对象的地质条件改善控制技术,和爆破参数优化控制技术形成“递进式超挖控制技术”;按照超挖控制贡献大小依次为超前注浆、超前支护、周边孔和辅助孔,但地质条件改善成本较高,在满足工程要求的前提下,建议优先选用爆破参数优化控制技术。

摘要：对小区总图中化粪池位置,地下车库上方的室外覆土厚度和设备用房位置的确定原则进行了分析,同时阐明了给水系统和排水系统的注意事项。明确了不同层数水暖管井大小,消火栓和报警阀间设置原则。

摘要：研究目的:铁路工程总承包项目设计时,桥梁桩基础体量庞大、控制因素繁多,存在较大优化空间。本文从桩基类型、桩长、桩身配筋等方面进行研究,在满足桩基设计安全和质量要求的前提下,提出桩基优化计算方法。研究结论:(1)构建了旋挖挤扩灌注桩的具体计算方法和流程,增加了桩基类型的比选方案;(2)提出了地震荷载下桩长优化的联动迭代算法,准确计算出桥墩摩擦桩基础的最优桩长;(3)提出等效地质参数法模拟上覆淤泥层较厚时的桩基计算,优化桩身配筋量效果明显;(4)提出了三次坐标转换的计算方法,解决了桥墩与基础产生扭角时计算精度不够的问题;(5)以上算法纳入桩基计算系统,大规模应用于多条铁路总承包项目,实现了铁路桥梁桩基础的精细化计算,满足了高经济性、高安全性与高质量的设计需求,为各项目节约了0.5亿~1.8亿不等的工程造价,可为铁路桥梁桩基结构优化设计提供借鉴。

摘要：目前中国企业对以色列标准的了解较少,以标与欧标的设计理念较为接近,但同时存在差异。依托中建股份以色列特拉维夫地铁绿线工程,针对地铁车站结构设计中以标与欧标存在的差异进行了梳理,包括材料强度、荷载取值、混凝土设计、钢结构设计、岩土稳定性验算等内容。以标与欧标的差异性研究为中国企业了解以色列标准体系,按照工程总承包模式承接以色列地铁项目提供帮助。

摘要：介绍了中、欧、以有关标准中的焊缝设计计算方法,总结分析了不同标准中计算方法的相同点和不同点;针对计算实例,对比了在相同工程条件下以不同标准进行计算的结果。中、欧、以钢结构标准均将对接焊缝分为全熔透对接焊缝和部分熔透对接焊缝,对全熔透对接焊缝的设计计算,不同标准规定差别较大;对部分熔透焊缝,不同标准规定相似;角焊缝设计计算公式各不相同,欧标中角焊缝的设计计算方法分为定向法和简化法;采用欧标简化法计算过程最简单,得到的焊缝承载力限值最小,最保守;采用国标计算,得到的焊缝承载力限值最大;采用以色列标准计算得到的结果与欧标定向法的计算结果接近的结论。

摘要：以黄河口物理模型试验厅工程为例,介绍了超高扣件式承重钢管脚手架施工方案设计、优化与相关技术。应用该技术搭设的脚手架解决了黄河口物理模型试验厅海域B厅超大跨度弦支抽空四角锥钢网架的高空安装问题,降低了成本、缩短了工期,而且施工方便;通过对该超高扣件式钢管脚手架施工方案的设计、优化及应用发现:非附着式脚手架的搭设,应严格控制高宽比,同时应采取合理的技术措施,以确保架体的稳定与安全。

摘要：作为大跨径悬索桥施工必备的临时结构,猫道贯穿整个悬索桥上部构造安装施工过程。其架设的精度直接关系到悬索桥后期的施工精度及成桥状态。猫道承重索无应力长度及承重索空缆标高的计算是确保施工的关键。基于MIDAS/Civil索单元分析的节线法和悬链线索单元分析控制功能,由主缆空缆线形推出猫道无应力长度及标高,对某在建长江大桥猫道进行了初步设计。

摘要：随着人们对建筑造型的追求越来越高,弧形屋面的设计越来越多。通过调节木方的角度使得木方与模板平行,并利用支撑架体钢管和扣件卡住木方,从而实现设计弧度要求,解决了弧形屋面板支模困难、浇筑困难的难题。