摘要：重庆南岸体育中心体育馆屋盖采用两向钢管桁架结构,体育馆及平台混凝土部分分为A,B,C,D四个区。介绍了结构分缝和补偿混凝土的使用,柱网的特殊排列,转换地梁的设置以保护市政涵洞,大跨度预应力梁的使用,三层弦杆形式的钢管桁架和环向桁架(腰部环箍)的设计分析过程。最终确定了合理的结构方案并在工程中实施。

摘要：成都双流国际机场T2航站楼结构设计中采用了超长混凝土框架结构体系,由于混凝土收缩及温度下降的影响,在结构中要产生拉应力,并可能使结构出现有害的贯通裂缝。设计中通过对楼层梁施加有粘结后张预应力来控制结构有害裂缝的开展。介绍了混凝土结构的收缩应力、温度应力的计算方法以及计算模型的建立情况。

摘要：青岛颐中体育馆屋盖是一个由60块三角形平板网架组成的折板球形网壳结构。基于结构受力性能、经济指标等进行了结构选型分析,确定了网格划分和网壳最优厚度,最终采用栓焊混合球节点的三角锥网格形式;结合下部混凝土结构,进行了整体结构设计及支座选型,采用万向弹簧球铰支座,以减小推力,减弱对下部结构的影响;针对体育馆体积庞大、多棱角多坡度及青岛海滨城市多风且风压大的特点,进行了风洞试验和抗风设计;对屋盖进行了整体稳定性分析,揭示了初始缺陷和几何非线性对整体性能的影响,结果表明,结构有较强的整体稳定性。

摘要：采用时程分析方法对成都双流国际机场T2航站楼结构进行了多点多维地震反应分析,地震波波速从266m/s变化到533m/s,并与一致输入结果比较可知:考虑行波效应后,钢结构部分的多数杆件内力小于一致输入的,且行波效应影响系数多数小于1.2;沿地震波传播方向上的底层框架柱内力多数增大,而垂直于地震波传播方向上的柱内力多数减小;支承钢拱的钢柱轴力行波效应影响系数基本上小于1;支承钢拱的框架柱列行波效应影响系数呈现出两端大、中间小的规律;多点输入下的基底剪力小于一致输入下的,为多点输入下结构中各构件振动不同步所致,叠加为总地震力时往往相互抵消。

摘要：结合国航拟建机库前期的可行性研究及设计咨询工作,对各种结构方案进行了分析探讨。该机库跨度(147+72.5)m,进深83m,由维修机库和喷漆机库组成。对机库可能采用的结构形式进行了概念分析和具体的计算分析,包括张弦桁架体系、索托体系、斜拉体系、拱架体系、主次桁架体系、拱架+网架体系,探讨了各种结构体系的优缺点及其适用范围。结合拟建机库的设计条件和工艺条件,对拱架+网架体系进行了大量的计算和优化,给出了用钢量指标。

摘要：对中国西部国际博览城项目的消防给水系统进行了简述,分别介绍了消火栓系统、自动喷水灭火系统、固定消防炮灭火系统、大空间自动射流灭火系统。并着重介绍了二层平台室外消火栓的设置,室内消火栓系统中特殊的消火栓箱——地埋式消火栓以及可调式无后座力多功能消防水枪,固定消防炮的固定,地下通行管廊的特点及其设置的消防措施等。

摘要：成都百货大楼为一高度162.75m的超限高层建筑,塔楼与裙房连成整体且偏置于裙房一隅,塔楼采用框架-核心筒结构(核心筒偏置)。在相对核心筒偏置的另一侧外围框架柱间设置钢支撑,该支撑仅从裙房屋面起设置。针对超限特点介绍了结构方案决策过程、三水准抗震设计思路及具体分析方法,重点研究了塔楼偏置及塔楼核心筒偏置对结构的不利影响以及采取的相应加强措施。

摘要：对重庆英利大厦超高层建筑的结构方案进行了分析比较。对复杂风环境中立面弧形收进的建筑进行了风洞试验,确定主楼的风荷载体型系数等设计参数。采用多个程序对结构进行了计算,各项计算指标均满足规范要求。还对整体结构进行了7度罕遇地震作用下的静力弹塑性分析,结果表明,主体结构能够保持较好的工作状态。

摘要：东大街是成都市传统商业主轴,也是未来精品化城区建设的重点部分,急需对其进行城市更新设计,提升城市形象。在此背景下,东大街(一环路至二环路)城市设计提出了独具地域特色的"锦东巷网.理想归‘束’"的设计理念,通过对区域空间发展模式、功能、交通脉络、景观脉络、文化脉络和街道空间的梳理,使未来的东大街拥有多元共生的城市功能、通达高效的交通系统和适宜的街区尺度,并以开阖有致的空间形态、开放共享的空间架构,展现未来城市的美好形象。

摘要：简要介绍了中国木结构的发展历史、中国近代木结构发展过程以及现状及《木结构设计规范》的编制。重点分析了需要开展的研究工作的内容和方向,如人工林强度指标、胶合木技术、木结构复合材技术和木结构建筑节能等。