摘要：随着城市环境变化和现代工程技术发展,建造跨度1 000 m级超大型城市穹顶以营造一个特定的区域小环境,逐渐成为现实需求。城市穹顶突破现有结构尺度极限,结构设计面临新的挑战。对城市穹顶的概念进行了探讨,以在寒冷地区建造一座跨度800 m城市穹顶为设定工程背景,对采用刚性结构、杂交结构、柔性结构以及组合结构等四大类结构体系共计13种结构方案进行选型研究。对比分析了结构刚度、稳定承载力和用钢量等指标,总结了跨度800 m各种结构方案性能特点,提出了可将K型角锥球面网壳、K型巨型网格结构以及索承网壳-双层网壳组合结构作为优选方案;并就超大跨度穹顶的建造与设计提出了材料轻质化、设计标准、抗风问题、温度场影响、结构形态学、建造可行性、围护结构、节能环保以及穹顶维护等9个方面的相关问题,以供进一步研究作为参考。

摘要：分析我国建设工程定额发展历程、现行定额体系,指出我国建设工程定额的作用,并通过实际案例分析定额在实际使用过程中存在的问题。然后结合定额自身存在的问题与外部条件的变化以及目前的市场情况与发展趋势,研究建设工程定额的改进与完善,并提出相应的改进与完善建议。

摘要：通过对重庆某实际项目地埋管换热器周围土壤温度进行全年连续监测,研究分析了不同回填材料及回水管保温与否对地埋管换热器周围土壤的温度恢复及热累积现象的影响。测试结果表明：在1个夏季典型日地埋管换热器周围土壤产生温升0.26-0.94℃,1个运行周期内产生温升0.10-0.39℃,均随着深度的增加而减弱;夏季过渡期内,除距自然地表1.5m处土壤温度随天气变化外,其余各深度测点的土壤温度恢复主要集中在前2d,温降约为1.5-2℃/d。恢复时间短、回填材料导热系数小及地埋管回水管保温均对土壤温度恢复产生不利影响,但在较长的恢复时间内,其影响不显著。

摘要：结构性是影响非饱和原状黄土力学变形特征的重要因素,但鲜有从微细观与宏观相结合的角度分析原状与重塑黄土结构性差异的相关报道。以同一物理力学条件下的非饱和原状Q_(3)黄土及其重塑土为研究对象,进行控制吸力和净围压为常数的非饱和三轴剪切试验,并通过微细观扫描以揭示两者结构差异对强度特性的影响机制。试验表明原状和重塑Q_(3)黄土黏聚力c均随吸力增加呈线性增加趋势,且原状土黏聚力大于重塑土;内摩擦角受吸力影响较小,两者差异不大。原状黄土颗粒棱角明显,颗粒间为架空排列且具有良好胶结作用,结构性强并稳定;重塑黄土颗粒棱角浑圆,颗粒间为镶嵌接触且胶结作用破坏,土骨架作用不明显,结构性弱,形成的团粒结构易于压缩,团粒和颗粒联结不稳固,进而原状土具备更好的抵御外部剪切破坏的能力。同一物理条件下的原状和重塑黄土中孔径小于50μm分别占试样总体积的22.7%和16.3%,50~200μm孔径分别为71%和83.7%,大于200μm分别为6.3%和0%。这表明支架大孔隙结构没有为原状土提供更大的变形空间,而良好的胶结作用和结构性保证了原状黄土具备较高的强度特征。

摘要：针对呼吸道传染病医院的核心空间护理单元,从平面布局模式、气压梯度管理以及通过建筑效率评价公式和MPA/BTA模型的运用对各类平面布局效率的综合评价等方面进行了研究与探析,对各种护理单元的合理性有了更加直观的认识与反馈。

摘要：以各层有回廊与中庭相通的建筑为研究对象,采用多区域模型的方法对建筑内部进行了区域划分,应用EnergyPlus软件对不同建筑朝向和不同中庭高度建筑模型的空调冷负荷进行了逐时模拟,分析了中庭的存在对建筑总冷负荷和各层冷负荷的影响。结果表明,各层冷负荷随楼层升高而增大,顶部两层增加幅度最大;中庭的存在仅对各层回廊区域的空调冷负荷有影响,较远的走廊区域所受影响可以忽略;东西朝向中庭建筑的总冷负荷大于南北朝向中庭建筑。

摘要：设计了既能进行放热试验又能进行吸热试验的岩土热响应测试系统。用VBA语言开发了基于Excel的热响应分析软件。该系统及软件在绵阳烟厂得到成功应用,测试得到了土壤的原始温度、导热系数和体积比热容以及单U形管和双U形管单位孔深吸、放热量等参数,可为工程设计提供依据。

摘要：针对高铁廊道桥下空间关键节点进行生态价值优化与提升,有助于提高城市景观连通性、优化城市生态格局。以成都市建成区高铁廊道为例,基于生态网络分析方法,通过识别景观类型与生态源地、筛选重要潜在廊道、分层叠置分析等关键步骤,构建高铁廊道桥下空间关键生态节点识别模型。最终识别出高铁廊道桥下空间关键生态节点共计91个,包括斑块类38个、廊道类35个、边缘类18个,并根据生态节点类型及特征,从提升生境质量、改善连通性等方面提出优化策略。研究结果可为城市交通廊道桥下空间生态价值提升及城市生态安全建设提供参考。

摘要：基于保温一体化混凝土叠合楼板构造,以四川省《装配式住宅混凝土叠合板标准底板(一)》(川2022G156-TY)标准化图集给出的标准楼板为例,通过Abaqus有限元软件比较普通叠合楼板与保温一体化叠合楼板的受力性能。经模拟分析得出,在计算假定下,复合保温板对叠合楼板整体受力具有贡献作用,值得进一步试验研究。

摘要：软岩地基承载力是超高层建筑基础设计关键参数。在现场地质调查的基础上,结合岩石现场和室内试验结果,总结了经验查表法、单轴抗压强度折减法、载荷试验和Bell法确定软岩地基承载力的使用条件,并运用上述方法研究某超高层建筑软岩地基承载力取值。结果表明:单轴抗压强度折减法中折减系数ψ取值范围大,导致相同岩石地基承载力差异可达2.5倍,即便采用地方经验,地基承载力的极差也达27%;Bell法计算的地基极限承载力处于载荷试验结果的最小、最大值之间,结果准确性较高,且计算所需要的参数容易获取,当安全系数取3.5时,计算结果能充分反映软岩实际承载性能,在未进行载荷试验的场地可采用此方法计算地基承载力。